Re: [閒聊] 有人坐過飛機商務艙嗎?

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我是哩程新手 長榮無限萬里遊哩程有36000多點，2023年就要過期了 剛好需要到美國的機票，且還有可以兌換的位子，但是需要55000點 沒使用過哩程兌換，原本覺得買不足的就好 結果剛剛才發現不能合併使用....

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(自從疫情之後我就沒有用PC上過BBS了，現在手在抖不知道會不會打錯什麼指令就送出) 圖文網誌版: 距離上次出國已經是2年8個月前的事了，對於疫情前隨時手上都有三四張 未出發機票的人來說，這是多麼無法想像的事啊! 這次預計要到西班牙找 在念書的弟弟，去程是使用長榮航空75000哩程加上新台幣3772元兌換了一

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廉航哪裡便宜，你把服務都加一加就跟長榮 經濟艙差不多啊！而且日本台灣商務艙又不貴 說不定長榮看到高虹安升等也說不定，我以前 飛美國買經濟艙結果去現場變成豪華經濟艙 高虹安那麼有名升等臭了嗎？

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羅 : : 不過依照現行法規規定，次長級應搭「商務艙」，對此僑委會委員長強調，當初機票 是 : : 「經濟艙+商務艙」，也不知道為什麼升等了。 : : 僑委會副委員長阮昭雄，新官上任在臉書高調曬出，阿聯酋頭等艙機票，但明明是「

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阮昭雄：首先針對「機票照」惹出的社會爭議表達我的歉意。 當初機票的確是購買「經濟艙」從台北到杜拜轉機， 杜拜到巴西聖保羅則是「商務艙」，一切依照相關規定辦理。 然到了機場旅行社則告知因為機位有空間升等至「頭等艙」，在此也謝謝旅行社的善意。 我想大家所關心的重點在於有無違反規定？有無浪費公帑？

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請問已有經濟艙機票是否可貼錢改商務艙? 請問已有經濟艙機票， 且哩程不足升等商務艙， 是否可直接補差價升等呢? 謝謝

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要 : 價315900元，來回經濟艙108649元，價差差了20萬，不過若是搭土耳其航空，來回商務 艙 : 214500元，來回經濟艙90860元，就怕多花了人民公帑。 :