Re: [心情] 現在年輕人價值觀:跑船>跑外送>澳洲打工?
※ 引述《pk698326889 (JiMiHua)》之銘言:
: ※ 引述《heero0333 (hero)》之銘言:
: : 現在年輕人剛畢業
: : 幾乎都跑外送賺第一桶金
: : 以前有一陣子流行大學畢業澳洲打工賺錢(現在比較不夯了)
: : 今年年底突然...跑船居然有40個月年終
: : 是不是以後的價值觀
: : 跑船>跑外送>澳洲打工
: : 想賺錢還是跑船好
: : 不知道剛畢業的年輕人想法
: : 版上年輕剛畢業女孩覺得呢
: : 想知道
: 本人目前就是船員
: 我只能說 新聞真是很可怕的東西
: 一夜之間大家的觀念就轉變了
: 看到平均40個月馬上躍躍欲動
: 首先 船員是約聘員工 根本沒有年終獎金這種東西
: 之前上熱門的陽明船長一封信就說過了
: 雖然薪水算高了 可是等於你24小時都賣給公司
: 你隨時可能睡的正熟有狀況爬起來處理
: 然後船上工作我就不贅述了 我講個數字給你聽
: 我本科系畢業的
: 在學時大約有30個說要跑船
: 畢業後還有20個
: 跑船一年後還想繼續差不多剩10個
: 然後其中還有一半的人考慮轉換跑道了
: 不是在抬高自己的職業
: 不過覺得這行很簡單的要考慮清楚 以免花了10萬元以及3個月的課得到上船資格
: 結果發現不是自己想像的
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
看到新聞寫40個月,會心動是必然的,誰不想找錢多的產業。
20年前長榮陽明萬海也是連續2、3年6~8個月的在發,我還記得那時候萬海的報紙徵儲備幹部也是有提到年終豐厚。
但是沒人知道兩年以前,連續10多年各家船公司苦哈哈,沒年終或年終小於一個月的大有人在。連韓國最大的韓進都倒了。
還記得陽明有過一年賠2個資本額,那種狀況下哪會有年終。
至於以為船公司就是跑船的就真的是誤會了,跑船是船員約,真的沒有年終那回事。
跑船薪水還是高過大部份岸上工作,只是除非打算一輩子做到船長甚至是考領港,
不然很多都是衝短期幾年後就會上岸改陸勤或是換跑道。
畢竟一年連續幾個月都不會進家門,大部分人都會受不了。
船公司有很多OFFICE的工作,連續兩年開高年終,明年應徵應該會很踴躍。
但船公司營收都是大賺或大賠,尤其公司越大越是這樣。
散裝船公司就更明顯了,3年不開張、開張吃3年。
--
請問跑船是很傷身,還是在心理壓力上?
兩者都會,你24小時都是看到海,船上就12人(搞不好現在
更少),固定吃飯遇到2/3人,甲級船員站四歇八,白天跟半
夜各要上去值班4小時。你唯一看到陸地是船要靠岸的時候,
近洋航線靠港時間短,想上岸買個東西都不一定會有時間。
何況靠泊裝卸十還是要值班。
嚴格說起來是心裡方面
看到高中隔壁班同學跑船三年,偶爾在智利的港口打卡 真
心覺得苦
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Re: [心得] 給大家看看長榮 陽明 萬海分佈我也是長榮派的辣 陽明這垃圾公司之前還先減資再增資 減資前買的人放到上個月13.多才解套 近10年沒賺過錢(15年有小賺1億,還是處分土地 沒配過息,爛28
Re: [其他] 長榮今天年終出爐這邊再來討論一下陽明 目前聽到的大概是一個月最多最好2個月,子公司:好好,鴻明駿明應該也是,幫QQ 然後12月營收出來要是跟11月差不多,那大概就要開始整理了 雖然運價報價一直高檔,但是陽明的船現在都進不了港,貨要下去錢才入帳 有貨的人可以自己用app查查,我朋友一個越南櫃子預計12/31到khh,現在延到1/1215
[問卦] 看看長榮年終,還在板上工作的人在想啥?要知道年終是額外的bonus 這個跟月薪不一樣,可以想成是額外存的錢 所以長榮這次給到40個月 等於是一般人要存好幾年才能存到這筆錢 如果是五毛黨工的話,可能存10年也存不到這筆錢1
Re: [新聞] 長榮海運豪發「40個月年終」今天進帳看到這新聞 只有一個感想 年終會領多少 是到錢入帳才知道嗎? 長榮是大公司欸X
[問卦] 跑船的都沒叫了 隔壁公司在哀啥?同公司 內勤才有40個月年終 外面跑船的反而沒有 頂多同母公司 隔壁公司在叫啥的八卦 沒疫情前福利也比人家好啊
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