Re: [難過] 什麼因素讓你買休旅車?
休旅車視野好
但坐起來舒不舒服很難講要看人
因為有些人坐起來就是更容易暈車
視野好但會暈車你要嗎
應該多數人會選不要暈車吧
因為重心高
物理限制, 搖晃程度無法跟轎車相提並論
很多公司都會同時推出同級的休旅車跟轎車
使用相同底盤,引擎與變速箱
馬力也都一樣
但去查一下休旅車就是比較貴
貴超過十萬以上
而且還比較耗油
因為休旅車風阻係數大
高速公路上風阻係數影響油耗超過70%
油耗差距可能是20KM/L vs. 15KM/L的差距
你人上車會比較輕鬆
但你要把行李採購的東西扛上後行李箱也會比較累
更別提越野能力了最暢銷的RAV4/CRV哪有啥越野能力可言
造車巨擘德國 之前就有團體抗議休旅車不環保與高死亡率的問題
https://dq.yam.com/post/11708
※ 引述《G2S (越接近夕陽影子越長)》之銘言:
: 休旅車跟主流轎車差不多長
: 東西也能裝得比轎車多
: 坐位較高對長輩友善
: 操控劣勢對一般人來說也感受不出來
: 買休旅車讓你滿足什麼需求呢?
: https://i.imgur.com/uTli3Wk.png
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.85.193 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: anshley (114.35.85.193 臺灣), 06/23/2022 19:00:55
→
但是國外也是休旅越賣越好...
推
休旅車高死亡率是指對車外的行人而言,車內是相對轎車安全
爆
[問題] 開休旅車小孩反應會暈車如題,當初因為老婆懷第二個小孩又加上當時正值rav4大改款前,4.5末代車真的蠻優惠 ,配備又齊全(最後的極智安全版標配了環景盲點等)因而購入休旅車。 開了三年多,大女兒目前五歲較會表達自己的狀況,最近她已經不只一次跟我說會暈不舒 服(但畢竟還是太小,無法確定她現在表達的是否精準...);不過我自己也是會暈車體質 ,開車十幾年自己以前從沒暈過,這也是第一次有車讓駕駛的我暈過...雖然只有幾次,爆
[問題] 不容易暈車的休旅車請益請問一下各位前輩先進大大們 家裡有一台極小小車 CX3 小孩跟跟後座乘客都很容易暈車+舒適性真的很差 出門不是媽媽暈車就是小孩暈車(吐) 考量休旅車是因為抱小孩進出汽座不用彎腰爆
[問題] 旅行車推薦?請問已有休旅車但想把轎車升級旅行車的話有推薦 的嗎?開不慣休旅車的高重心,改開轎車出門又覺 得車室很擁擠,個人想法如下請給個建議吧。 1.ford猛的唷油電旅行車世代太舊。 2.Ford Focus st wagon sls(動力真香)但還是想爆
為什麼是休旅車很夯不是旅行車以車子的容量來說 應該休旅車和旅行車的容量差異不大 而且旅行車操控性、穩定性和油耗應該也比較好 我自己是有跑林道的需求才無奈選休旅車 不然很像換旅行車就好87
[討論] 休旅車大空間的使用率都很高嗎?這幾年休旅車是大家買車的主流選項 很多人買休旅車的重要考量都是為了空間,這在很多訪問和研究資料幾乎都看得到 通常多半是有小孩、家庭用途,又或是採買、載東西很方便 只是我疑惑的是另一種人 我有不只一位的朋友,還沒成家、沒有家庭方面的需求37
Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車看一堆人覺得不買SUV就不會暈車了,我反而覺得不用因為會暈車而不買SUV,如果有需求 就買 SUV因爲重心高,行程長所以roll的加速度會比轎車高,導致發生暈車的機率較高,而水 平移動還有Pitch其實跟一班轎車沒差到多少,而容易導致暈車的是水平移動和roll(側傾 ),反而人體對垂直移動的敏感度較小[1],造成暈車的原因還有一個重要指標是震動頻率13
Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車乘客會暈車的原因有以下幾點 1.駕駛不會漸進式的操控油門煞車或轉方向盤 2.後避震彈簧長度太長(改短可能會太癲) 3. 車身高度高 4 底盤離地面太高16
Re: [問題] 不容易暈車的休旅車請益認同+1 早期我姐夫開轎車載大家出去,每次坐他的車大家都暈車 去年他換了偷油塔的sienta後,從此坐他的車都不會暈車 甚至連父母都有錯覺認為坐休旅(掀背車)不會比較暈(我的車及妹夫的車都非轎車, 父母坐我們的車也沒暈車過)2
Re: [問題] 北桃通勤百萬休旅車請益每次講到空間這種事,休旅車空間有沒有比較大? 應該是有啦 但問題是,休旅車空間都是往上發展的,人的大腿長度就是橫向的,高度沒用啊 然後講到載物品就更是了,通常大家在車上堆行李還是橫放(也就是攤平放)居多 所以往上長的空間又沒什麼用了 然後休旅車的長度通常都比轎車短,這一來一往之間,其實SUV或CUV沒能載比較多
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