[情報] 雲林縣內7+1轉運站願景 滿足鄉親轉乘需求

雲林縣內7+1轉運站願景 滿足鄉親轉乘需求

112.01.13 縣政府工務處

今(13)日縣府召開「雲林縣內7+1轉運站展望願景」記者會，希望讓鄉親能在縣內各轉運站便利搭車，提升服務量能。縣長張麗善、議員黃文祥、黃美瑤、陳芳盈、蘇國瓏、王秋足、簡慈坊、吳蕙蘭、北港鎮長蕭美文、雲林監理站站長陳啟文、高鐵雲林站專員吳貴英、臺西客運董事長黃冠仁、雲林客運站長廖壬禾、嘉義客運副理邱世宇出席，縣長張麗善也特別呼籲國產署針對北港轉運站恢復原與雲林縣政府共同規劃方案，以設置公車轉運站為前提辦理本開發案，希望國有財產署能以雲林地方福祉為優先，信守承諾，以全民福祉及地方發展為主要考量，共同帶動北港地區發展。

縣長張麗善表示，為整合雲林縣內公共運輸系統，縣府擬定「轄內7+1大眾運輸轉運站展望願景」目標，無論是國道客運、公路客運還是市區客運，鄉親都能透過轉運站順利搭乘抵達目的地，在山線或海線都能暢行無阻。目前縣內規劃的7+1轉運站為斗六轉運站、北港轉運站、斗南轉運站、小東轉運站、麥寮轉運站、虎尾轉運站、西螺轉運站及高鐵雲林站轉乘月台。其中西螺轉運站及高鐵雲林站轉乘月台已於102年正式啟用；
斗六轉運站及小東轉運站，預計在今(112)年上半年進行發包施作，其他的轉運站，包括台西、麥寮、及虎尾轉運站，目前正在覓地當中，關於合適的設置點也歡迎鄉親提供寶貴建議，縣府會多方聽取需求納入評估。

其中張縣長呼籲財政部國有財產署能恢復北港轉運站開發計畫，北港轉運站原已規劃京站及立體停車場兩棟大樓，京站一樓提供轉運空間，二至六樓分別為伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層，而立體停車場大樓則提供200席小客車位、300席機車位，並啟動BOT招商作業程序，惟國產署片面因「高強度開發」之目標，與本府解除合作。

張縣長指出，北港鎮是國內重要宗教觀光勝地，每一年有超過5、6百萬人次的香客到訪，因此設立北港轉運站能便利全國民眾到訪北港觀光，但是縣府在111年9月因為國產署的一紙公文，指稱縣府無法進行高強度的開發，所以就取消開發之合約，因此在記者會現場，透過北港鎮長蕭美文及在場議員一致表達希望國產署能夠體恤民意、重視民情，聽取地方需求，在決標後能履行契約，配合縣府原先合作計畫內容，真正帶動北港香客變遊客，促進北港地區產業發展。

另外，關於斗六轉運站，張縣長提到，斗六轉運站亦將於今(112)年上半年發包施作，轉運站共計3樓，1樓有5席月台，2、3樓做為機車停車場，提供392席停車空間，屆時將能整合周邊近24條客運路線，提供民眾便利轉乘服務；小東轉運站亦已規劃完成，將向中央爭取補助經費建置；虎尾轉運站、麥寮轉運站及斗南轉運站現已有初步建議空間，將進行後續規劃及評估作業。

工務處長汪令堯表示，雲林縣為老年人口比率相當高之縣市，為打造讓所有民眾都能輕
鬆搭乘、便利轉乘的大眾運輸環境，降低民眾對私人運具的過度依賴、響應全球節能減碳的願景，促使雲林縣公共運輸使用效益最大化，縣境內的轉運站建置勢在必行，因此呼籲國產署針對北港轉運站開發案能與縣府恢復合作，透過各單位多方協商與資源分享，逐步完整本縣大眾運輸發展系統，實現雲林縣7+1轉運站建置之宏願。

工務處表示，雲林縣境內國道客運路線16條、公路客運路線65條、市區客運路線9條(含台灣好行)，總計客運路線90條，大眾運輸路線遍佈各地，惟各鄉鎮市缺乏指標性轉乘場站，民眾使用欠缺便利性，導致現況本縣公共運輸使用率尚有提升空間；爰此，本府經由電子票證資料預估大眾運輸發展之潛力區域，並挑選高鐵、台鐵等路線行經之鄉鎮市，規劃大眾運輸轉運場站或集中式候車設施提供民眾轉乘使用，期望提供良好的大眾運輸品質、促進周邊社區發展，並提升公共運輸使用效益，並吸引外地旅客搭乘大眾運輸。

https://imgur.com/EA2TYJV

https://imgur.com/vGKnT04

https://youtu.be/X5amQ7yFP18

https://www.yunlin.gov.tw/News_Content.aspx?n=1244&s=403213

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雖然之前發北港轉運站的情報好像有些人覺得不必要，

但基於交通節點收斂及集中管理的概念，我還是認為轉運站的建置極為重要，

即使國產署要拿去自行開發(也許設定地上權商場或社宅)，

縣府都可以拿剩下的地蓋客運場站，如西螺轉運站。

工務處應該要釋出更多關於設計的說明......

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