PTT評價 Deming 過去發表過的文章

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因為工作的關係，我時常得在北中通勤，台北的會議有時很早，你一定要開車去高鐵站停 (除非住捷運沿線)再轉早班車才趕得上；回程很吃心情，會議提早結束有時我會想搭台鐵 ，但我的車停在新烏日！有人會說，可以搭到台中轉區間車，我也試過不看時刻的情況下 無腦轉乘，結果到了台中，轉乘的區間車要等30分鐘，然後又誤點10分鐘，原本2個多小 時的時間，被迫追加了40多分鐘才回到新烏日。

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重點真的是濕度和暖氣 北方國家，供暖系統是冬季必然的設備 走到哪都有暖氣，連電車上也暖到熱 所以當走在街上太久感覺會冷時 找間店進去暖一暖，再走出來時又是一尾不怕冷的活龍

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很中肯的論述，也說明台中近20年的發展 以「環狀」的方式開發大規模的重劃區，現在也還在進行中 未來台中「市區」的定義會更模糊 可能老一輩的人（大概都是Age38up）才會覺得「中區」才是市區 通常這群人另一個習慣是：台中港路 一直無法改口為臺灣大道（我就是）

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聽到推文的點名聲，我這裡應該有你要的圖 只是當初製圖的時候，為了保持伺服器檔名一致 再加上當初沒有想到十幾年後會變成考古圖 沒有保存初代版本的概念，原稿就一直更新 目前我手邊能找到最早的只有2008年6月的版本了

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回文有提到北中通勤，我認識的還不少 景氣好的時候，早班自由座還可能被通勤族擠到沒座位 其實通勤不一定是每天朝九晚五，更多的是短期或臨時 X大看到新幹線早班車的時刻安排，也的確都有考慮通勤族設計 台灣高鐵早班一堆(1)5xx、(1)3xx、(1)2xx的班次也是