PTT評價 Tomcat 過去發表過的文章

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嗯 自己回文歸納一下好了... 我已報廢的老車是七代Civic 最大馬力130匹 扭力約15kg-m 這樣的扭力也不是太差，只要轉速能拉到四千多轉，我並不覺得車沒力， 問題在蜿蜒的山路加上陡坡時，轉速就是上不去這樣。 那台老車的前進檔只有2、D3、D 爬山會卡應該是缺了一個關鍵的L檔的關係

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假設兩台車都是106匹馬力，搭配哪一種變速箱爬山會比較好爬? 以前開的車是4AT，因為疏齒比的關係，在蜿蜒的山路上爬坡超級痛苦， 比如有段直線終於在二檔把轉速拉到3500轉以上，開起來就還算可以... 但一個彎道讓轉速很快下降，馬上又變得軟趴趴了... 用一檔爬坡就是轉速超高但還是慢，到二檔轉速OK但很難拉到足夠的轉速。

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先前用M.2的PICE SSD裝到外接盒當高速隨身碟使用(古老的TOSHIBA 2D NAND顆粒) 但常常拿它來備份時都會飆高溫(即使外接盒已經是厚重的鋁合金) 因為USB 3.0的速度基本上還夠用 所以想說改用SATA協議的SSD看看 本以為M.2 SATA的SSD因為速度跑不快所以會比較低溫 於是我買了條創見830S來用(有內建DRAM的比較好用)

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手上有條PNY的SSD(容量256GB)拿來當外接隨身碟 但常常出現嚴重寫入掉速的狀況 比如寫入速度剩下10~30mb/s 即使是空碟狀態下也可能是這麼慢 經過我的試驗 常常都要做快速格式化後 速度才會恢復 但是存了資料後又怎麼會常常格式化呢?

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最近發生了一件事 相機中的記憶卡拿出來讀了一陣子後 照片全消失了... 我想買一組NAS的原因是 希望在外面拍完照片後 可以直接上傳到NAS 因此我也不需要4 Bay以上的機種 我外出拍照的量一次最多只有個位數的G 目前考慮的有群暉的DS720+ 以及DS220+ 看這兩台最主要的差異在於有無SD CACHE的擴充槽

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最近爬文看大家推薦溼地抓地好的輪胎，國產胎來說，Massix HP5算是大家頗推薦的。 因為我最在意輪胎在溼地上的表現，就到國外網站上查關於這條胎的測試、以及與競品的 比較。 HP5的EU label在溼地抓地上是A等級的前段班，不過在溼地剎車距離這一項的表現讓我有 點驚訝。

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這個單純是好奇所以上來問的，因為幾年前我買的筆電是配SSD， 然後...一開始也是有擔心SSD壽命的問題，直到使用一年多後才 使用軟體查看SSD的寫入量跟健康度，結果當時健康度是96%，總 寫入量不過6T。 直到SSD用滿四年又一個月的今日，寫入量是26TB，健康度是80%。

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小弟我再幾年前買了個外接的SSD：Plextor EX1Plus-128 這個SSD應該只是TLC的產品，不太可能是MLC的高檔貨， 現在NAND累計寫入6829GB、SMART的AD(抹除次數總計)有53， 也就是差不多全碟寫入53次了，健康度還是100%， 這個健康度指標是不是不準確呢?

◎使用時間： 過保 ◎ＣＰＵ： intel i3-2120 ◎主機板： Acer Aspire M1930-U搭配的主機板 ◎記憶體： 創見4GB*2 共8GB ◎顯示卡： 無

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今天我行車紀錄器突然跑出系統錯誤燈號...最後發現記憶卡無法寫入， 不管用甚麼方式就是連格式化都會出現"磁碟有防寫保護"訊息， GOOGLE了一下，似乎是記憶卡壽命到了會鎖卡，有這麼一回事嗎? --

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昨天我要把資料存到一個外接硬碟去(總使用時數不到10小時) 但寫入速度居然只剩下幾十kb/s，後來打開CrystalDiskInfo後 發現跳出黃色警告，跑出C5的數值了..... 爬文後，我就用慢速格式化來處理這顆硬碟，之後C5, 05都是0了。 不過我不放心，於是用HDTune做完整掃描，原本掃描速度是100mb/s左右，

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我的車是雷霆王，最近發動車子的時候，偶爾會出現時鐘被歸零的狀況， 而且在這個發動的同時，儀表板會呈現不顯示的狀態，很像是要沒電了那樣。 本來我去車行想要換電瓶了，不過老闆先拿三用電表出來量電壓， 測量之後發現...引擎啟動前、啟動後的電壓都在正常範圍內， 於是老闆說這電瓶還可以撐一下。