PTT評價 aitt 過去發表過的文章

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有人喜歡一邊開車一邊突然大聲唱歌,唱到自己很HIGH, 連乘客也很難睡著,這種把自己車當ktv的人 大致具備如何的特質? --

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儘管有肯德基,摩斯,還有其他速食業者競爭, 但是麥當勞這幾十年來在台灣速食產業始終強到沒對手, 不論家數與營業額皆壓倒性勝出,why? --

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有人說不動產是經濟火車頭,但也有人說汽車產業才是, 就美國人的認知,汽車產業可以幫助到鋼鐵業,汽車電子,機械產業, 石油業,甚至是汽車美容與改裝產業,這兩者哪個比較像是火車頭產業呢? --

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現在網暴一堆,對酸民提告的案件也多,還有人對酸民'鉅額求償' 大筆名譽損失之類,只是那麼多提告案件,真的有人提告成功 且獲得高額求償金的嗎? --

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台灣的costco密度高居全球之冠,已經有14家, 相較於其他海外國家的展店保守,甚至有些國家根本不考慮設點, 台灣憑什支撐那麼多costco營運? 而且未來還有展點計畫? --

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今天路上看到一台CIVIC TYPE-R,車主是個穿短褲短靴的年輕妹子, 看到她上車後開車疾駛而去,這款車只有手排,而且據說跟當年的S2000一樣 需要一定技術才有辦法操駕這台喜美王,會開這款車的女生技術算頂嗎? --

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這幾年一直再提台日友好,但是日本人卻也是一個相對排外的民族, 假如台人到日本的會社工作,展現旺盛的企圖心, 還會被日本同事與上司友好對待嗎? --

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中國跟一些東南亞國家的人將本田叫平價寶馬,意即本田車系以動力取勝, 在非歐系車中算是翹楚,外加改裝潛力大,但價格相對平價歐系車很多, 南韓的現代汽車一樣主以動力訴求,價格又比本田便宜一截, 也有相當改裝潛力,那麼現代可以叫做廉價本田嗎? --

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看了新聞跟一些討論區,發現這個司機黑歷史不少,開車也常亂切, 她說不定踏入這行跟自身有玩車興趣有關,把玩小車的習慣帶來公車, 只是開大車不比開小車,載客人不比自駕,開公司車不比開自己車, 可是有著安全送達乘客跟避免肇事車損的責任, 不過這個妹子似乎壓根不想那麼多....

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外送員被平台壓榨,加上承攬制,有跑有錢沒跑沒錢, 法律上也難受勞基法保障,且現在外面交通違規取締得兇, 還有科技執法與檢舉達人(甚至是同業檢舉) 收入跟以前比只有更少,為何還那麼多人投入這行? --

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台灣的車價太高是不爭的事實,假如有間車廠,願意造福民眾, 出一台只需一年基本工資就買得起的車子(37萬左右, 12個月基本工資+1個月年終來算)會造成車市轟動嗎? 即便配備陽春,只有基本款... --

想到了一個,山貓司機,開山貓應該比開大車簡單吧, 前幾天我家附近夜間在重鋪路面,開山貓鋪柏油的就是一個戴棒球帽的女生, 年紀看起來不會超過30歲,待遇也還不差,而且山貓不像大車死角那麼多, 也不用擔心煞不住車... --

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感覺這一年來,似乎都沒什麼強片上映,整個電影業的票房也跟著衰退, 去了京站威秀看電影,才發現排隊買票的人希少,連人員也精簡, 服務水準感覺也下降,大概也跟收入減少有關, 為何這一年都不像過去幾年動不動就有高票房的強片出現? --

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假如有一天燃油車全面禁售,只准電動車上路, 到那個時候特斯拉會變成汽車業真正的王者嗎? 儘管電動車不是只有他們家在做,問題是技術層次成了獨門, 少有車廠能與其競爭吧 --

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美股漲,比特幣漲也就算了,如今美股四大指數全部大跌, 比特幣居然還能以避險為藉口繼續漲, 真不知要用什麼力量才能讓比特幣反轉而下啊? --

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房價,車價在全世界都是名列前茅的高,加上房租,油價,停車費也偏高, 物價的話,前幾年還好些,最近這幾年也跟著竄高,而且高於薪資成長率, 另外還有飯店住宿,也是高到外國觀光客都嚇到.. --

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說不定就票價便宜,反正可以生存就好,負責經營樂聲的老闆家族過去可狂了, 1980年代全盛時擁有五家聲字輩戲院(樂聲,國聲,新聲,僑聲,黎聲) 新聲的前身就是1966年燒死30多條人命的新生戲院,財損6000多萬 (當年的6000多萬何其大,台北的房子60萬可以買上百坪, 即便發生如此巨災,都還能成功重振旗鼓你說呢?)

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2010年代最膾炙人口的NBA總冠軍賽就是2015-2018連四年的勇騎大戰, 2015年CURRY首度率領勇士打敗回歸騎士的LBJ拿下暌違多年的總冠軍, 2016年則是LBJ率領騎士在1-3下逆轉73勝勇士奪下隊史第一冠, 2017年勇士不甘落敗,弄來KD成宇宙勇,4-1拿回總冠軍, 2018年則是勇士4-0剃了騎士光頭

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看了歷史才發現歐洲國家早在中華民國未退出聯合國前,多半已與中國建交, 聯合國的2758號決議,納共排我方案,幾乎所有歐洲國家都投下了贊成票, 即便到了後來,美國開始逐步對中國疏遠,但歐洲國家多半仍親中, 挺一中,why? --

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一塊比特幣現在已經漲到跟一台全新的賓士C300一樣價錢, 而且說不定兩年內還可能漲到跟C63等值, 問題來了,比特幣不算是正式貨幣,只是加密貨幣, 何況漲那麼多倍難道不會有大量賣壓? 為何都不會崩盤還能一路飆升? --

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台灣的土地太小,且有相當面積屬於不適人居的高山峻嶺, 地小相對的土地能開發的也有限,偏偏人口又多,地價房價自然居高不下, 加上環保標準也高,發展經濟與生活的成本也會偏高, 假如台灣的土地有10萬平方公里(約是目前面積近三倍) 是不是很多東西都能解決? (如設廠,塞車,高地價房價...)

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早期還有人工收費的時候,國道交通還不會如此之塞, 但是後來電子收費全面實施後,國道就變得壅塞許多, 電子收費不只讓通行費降低,很多區間甚至減免到免費 (比如林口到台北這段)因此吸引更多人上國道, 國道會愈來愈塞,會不會跟電子收費緣故也有關?

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大約21年前吧,我去萬華某間網咖玩,沒多久一對父子進來坐我旁邊, 老爸年紀沒有很大外表看起來32-33歲,兒子則是差不多小五小六的年紀 接下來沒多久就聞到煙味,赫然發現老爸跟兒子一起邊抽菸邊打遊戲, 小孩才小學居然允許他抽菸,小孩菸抽完了老爸居然又遞給他一根, 整個讓我傻眼,看來有這種老爸,小孩變成89的機率會很高吧

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BNK48 2.3億次點播量 4EVE

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2021年亞特蘭大勇士跌破眼鏡奪下睽違26年的mlb總冠軍, 當時的自由人季後賽與世界大賽的優異表現也是一大功臣, 但才奪冠沒多久,馬上就被道奇隊高價挖走, 當年的勇士迷看到自由人閃電出走心裡多半在想什麼? --

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歐美國家一直想要以環保為由強制淘汰燃油車,並訂出時間表, 如歐盟2040年就計畫禁止任何一台燃油車上路, 目前電動車的問題在於充電,現在也在研發無線充電,包括停車時自動充電, 甚至是行駛中都能充電,假如這個技術可以成功並普及, 燃油車真的會在不久的未來逐漸消失在馬路上嗎?

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他不是美國最強總統,但他絕對稱得上是最親中的美國總統之一, 在他任內為了挽救金融海嘯後的美國經濟,可是說什麼都要跟中國靠攏, 就連台灣想買武器,也因為歐巴馬怕中國不開心而打回票, 後果你曉得了,美國經濟儘管脫離泥沼,中國卻是更大的贏家 --

路上一堆檢舉魔人,整天憂國憂民想幫國家做事,於是到處拿手機, 行車紀錄器檢舉,有人一年檢舉破萬件,假如他們真的擔心國家, 擔心道安,為何不乾脆去考警察? 可以名正言順用公權力來對付違法者, 不是很好嗎? --

現在美股一路飆,就連房價也出現失控性飆漲(川普當選後賣家據說上調10%以上價格) 可偏偏這星期美國還堅持要降息,why? 就不怕房價繼續飆,通膨危機再度擴大, 到最後變成更嚴重的問題? --

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美國房市這七年漲幅達到一倍,尚未購屋者最擔心便是美國房價 出現2000-10年代的中國式房價暴漲,原本中國工薪階級在2000年代還能負擔的起房, 但到了2010年代以後便無力負擔了,如今川普當選,美國屋主賣家據說開價直接上調10%以上 者大有人在,再加上美國為了避免經濟走軟持續降息,美國房價接下來大有複製 當年中國房價的暴漲走勢機會吧

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今天新聞又看到一個餐點外送員因為保全叫他等下一班電梯, 他忍不住就打了保全,之前也有不少外送員打架,爭吵等糾紛事件 上新聞,為何美食外送員較容易有暴走脫序行為出現? --

年輕的會喊改革,問題美國1970年以前出生的人不管財富與總人口 都多於1970年以後的族群,他們在現有體制下算是既得利益者, 對於改革可是嗤之以鼻,當然希望不會改革的人來當領導人 --

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以美國的能力,如果真要認真搞高鐵,早就可以在國內本土完成三橫三縱的 田字型高鐵路網,問題在於美國自始至終對於高鐵建設卻是興趣缺缺, 一直到2015年才開始動工加州高鐵,而且要2033年才會有840公里的路段第一階段營運, 為何美國跟其他先進國家不一樣不太熱衷高鐵? 是為了保護航空業與長途客運業? --

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國道通行車流量連續三年都成長3%以上,且都改寫新高量, 照理說通行費收入也會增加,以目前國道飽和的交通量, 基金可以說盆滿缽滿,為何國道基金仍不時傳出吃緊的狀況? --

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宏匯廣場開在新莊副都心這裡,跟板橋遠百有四鐵共構不同, 這裡只有離站很遠的機場捷運,因此大部分人都是以私人運具或是走路過來, 主要吸引的理論上也是新莊當地人為主,營運業績卻是相當不錯, 今年挑戰50億營收目標應可達成,支撐它們創造業績的主力 是新莊地區(尤其上新莊)的土豪客戶嗎? (據說那裡一堆人因為土地致富

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新加坡面積不過幾百平方公里,人口不過幾百萬人,但卻搞土豪式砸錢 辦f1賽車,票價又相當昂貴,偏偏還能在不被看好下搞得很成功, 甚至還讓馬來西亞的f1雪邦站玩不下去停辦, 為何新加坡有辦法成功辦好f1大賽? --

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話說年輕時我有時會在bbs聊天找網友見面,有次跟某個女網友聊得很投機, 對方說她21歲,是某間國立大學的女生,後來決定約出來爬山吃飯, 見面前一天,她才跟我說她不是台灣人,是馬來西亞僑生,你可以吧 我先愣了一下,有種驚訝的感覺,之後才說:'行啊,ok' 跟外籍網友的第一次見面就這樣不知不覺成行了

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雙11購物節+百貨公司周年慶都在11月,肯定又會讓一些購物狂 大傷荷包,就連平常不太購物的人到了11月失心瘋買一堆東西 也大有人在,11月要不要改名叫剁手月啊? --

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好萊屋拍的電影,大牌演員片酬動輒好幾千萬美元,對於電影公司來說 也是一筆不小負擔,票房好就算了,票房不好的話少不了被質疑一番, 未來會不會變成這樣,電影公司為了節省成本, 乾脆引入ai演員取代真人演員拍片? --

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台灣2300多萬的人口,一年汽車新車銷量有48萬輛之譜, 這如果放在全球來說,市場表現算好嗎? 假如考量台灣的車價不甚便宜情況下 --

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這次的颱風,大巨蛋..的問題處理得亂七八糟, 他未來還有總統命嗎? 感覺他空有野心,但是能力不行之外, 連運氣都不站在他這裡. --

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2000年以前,絕少颱風在十月以後還有辦法登陸台灣,大概30年才一個, 但是從2004年十月秋颱納坦登陸後,2005龍王,2007科羅莎皆是十月登陸, 四年登陸了三個十月颱(2004年還有12月颱南瑪都成功登陸) 今年更扯,十月一口氣登陸了兩個颱風(山陀兒康芮) 秋颱登陸機率變高,跟全球暖化有關嗎?

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台灣這幾年狂蓋軌道建設,軌道建設的好處優點是甚麼? 不會有塞車問題, 單趟運輸量也較大,缺點呢? 彈性差,只能停固定站點,而且因為軌道列車 起步加速慢,如果站停太多抑或是平面路段太多(如輕軌)則跟公路客運比 速度優勢便喪失殆盡(好比精美的淡海安坑輕軌平均時速20) 更重點的地方,那就是軌道建設成本所費不貲,用地龐大,要徵地,到了最後完工

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現在房價愈來愈高,就算非北市豪宅一戶也往往破5000萬, 然而,即便你花一戶5000萬以上買豪宅,依然有跟89當鄰居的風險, 可能三不五時一堆年輕人聚集開趴製造噪音,可能隔一陣子警察上門關切, 也可能動不動聽到他們跟保全與管委會大小聲之類, 至於他們買房錢哪來? 可能家人買給他,可能做偏的,你要是花了5000萬買豪宅

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還有個重點,這幾年台灣物價飛漲,旅遊成本變高,對於一些國際客來說也會相對卻步, 再加上台灣小,能玩的就那些,假如沒有成功發展特點觀光, 那麼外籍旅客的再訪率也就相對不高,畢竟在東亞地區,日本,韓國,中國,泰國... 都有比台灣更吸引人的景點,尤其中國去年解封後,也影響了一些國際旅客來台意願 (特別是東南亞籍的旅客)

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有一說進香團的遊覽車凌晨5點甚至更早就要從北部出發到南部進香, 然後回到北部的時候有可能過了凌晨12點(還是在國道完全不堵車下唷) 真的這麼硬嗎? 香客跟司機一天跑完想必累癱了吧 --

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現在愈來愈多人養寵物蛇,尤其是年輕一輩的人,有些直播主也養, IG,FB等社群網站也能看到養蛇影片,問題在於一堆人養蛇, 到時候會不會也一堆人棄養蛇,然後那些蛇在野外大量繁殖成生態危機? 蛇的繁殖能力與適應環境能力可是很強的 --

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最近台灣車禍死人的事故已經夠多,下個月雙11購物節又要展開, 堪稱物流業一年一度的大拜拜,也是物流司機的大噩夢, 過去每逢雙11,必然發生物流車司機為了趕送貨違停,開快車違規.. 甚或引發嚴重事故之類的,面對接下來雙11造成更加升級的道安地獄, 該怎麼因應才好?

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台灣是一個地小人稠的國家,先天不良的地方在於土地小,天然資源也有限, 地小連帶的想要大舉發展經濟都會受限,像是設廠找地較難,較具污染性的產業 或是核能發電之類無法移到人煙稀少之處,造成台灣無法像其他國家那樣 大舉發展工業製造業,大量生產壓低民生必需品成本, 且地被開發一塊少一塊,到後來可開發的地愈來愈少,土地的成本就更貴,

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麥當勞有兒童餐,也有推過類似跨年吃到飽的活動, 只是他們怎麼從未考慮推出情人節大餐或耶誕大餐, 是擔心賣不好還是反而製造情侶分手? --

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這次洋基道奇大戰,公司同事絕大多數都支持道奇, 臉書等社群網站討論區也都是挺道奇的聲浪, 睽違15年打進世界大賽的洋基反而挺得人少道奇許多, 洋基以前王建民待過,照理來說基本盤還在吧,怎麼會? --

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除了大谷關鍵二壘打+進站三壘,還有自由人的再見滿貫砲外, 另外也不得不提道奇球迷沒收了Gleyber Torres的全壘打變成二壘打, 使洋基該局硬生生少了一分,當然還有Fernando Valenzuela在地下發功, 緊要關頭讓洋基發生一堆有形與無形失誤,要不然贏下G1的就是洋基了, 這場洋基跟道奇,可是10個打12個啊

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馬斯克是現在的全球首富,上一個汽車業的全球首富 則已經要追朔至20世紀初期的亨利福特,亨利福特把汽車帶入尋常家庭中, 成了大眾化民生必需品後創造了福特帝國,如果把馬斯克的財富, 以及將亨利福特極盛期的財富換算如今的實質財富, 馬斯克會比亨利福特財富還多嗎?

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周董在歌唱生涯要名有名,要錢有錢,創下的商業產值在華語歌手中 恐怕也是空前絕後,他現在是不是只差拿個葛萊美獎最佳歌手 就真的完美了? --

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台北有些地方的機車格改成了腳踏車停車格,但我看到的現象是 機車變得更難停車,反而是改成腳踏車停車格後來停的腳踏車 依舊門可羅雀,然後警察跟小蜜蜂(會開單的交通助理員) 三不五時就來開違規罰單,這樣子好嗎? 不會增加機車與腳踏車使用者的對立? --

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台中最經典的便是土地財政,透過土地重劃開發與高價賣地, 進而充裕市府財政,同時成為市政發展的重要籌碼,然而地要順利重劃且賣到高價, 也要房市熱絡才有辦法,假如房市長期低迷,賣地收入大減, 市府收入減少便難以施展市政,甚至還可能衝擊原本穩定的財政收支, 影響還債能力,而台中可以發展到現在這樣規模,是靠房地產景氣長年興旺

逛迪卡農發現他們有賣肉鹼的健康食品,運動前30分鐘吃, 試問有人吃過肉鹼這種東西嗎? 對於鍛鍊身體真的有幫助嗎? 有考慮買來吃看看說 --

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今天過馬路差點被一台轉彎不讓行人的殘障機車撞, 我很快追過去攔下那個騎車的阿伯,質問他停讓行人很難嗎? 結果他居然惱羞成怒嗆我違規了嗎? 我進入路口你應該讓開吧, 我也回嗆說你就違規了,未禮讓行人罰6000,你至少跟我道個歉吧 接下來他說甚麼? 我沒錯幹嘛道歉,不然你想怎樣? 還很兇捏

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比方說生你的父母都是低收入,甚至是負資產,偏偏還生好幾個兄弟姊妹, 買不起房子只能租小房,買不起車子只能坐機車或坐公車,衣服還得跟手足輪流穿, 吃也吃廉價不健康的食物,想要參加校外教學或夏令營父母都會說沒錢, 國中畢業後家人就說學費自己負責,結果還沒出社會就背一堆學貸, 假如你生長在這樣的家庭,你會埋怨父母嗎?

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台灣是一個地小人稠的國家,先天不良的地方在於土地小,天然資源也有限, 地小連帶的想要大舉發展經濟都會受限,像是設廠找地較難,較具污染性的產業 或是核能發電之類無法移到人煙稀少之處,造成台灣無法像其他國家那樣 大舉發展工業製造業,大量生產壓低民生必需品成本, 且地被開發一塊少一塊,到後來可開發的地愈來愈少,土地的成本就更貴,