PTT評價 aitt 過去發表過的文章

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高鐵延伸屏東,而且可能走高雄-鳳山-屏東這段,費用可以說相當可觀, 效益嗎? 有民代說高鐵延伸屏東,有助於高屏地區提升投資,改善經濟, 減少外流與增加生育率,人口亦有機會實現止跌回升,真有辦法嗎? 這會不會太樂觀了啊? --

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高鐵延伸屏東,而且可能走高雄-鳳山-屏東這段,費用可以說相當可觀, 效益嗎? 有民代說高鐵延伸屏東,有助於高屏地區提升投資,改善經濟, 減少外流與增加生育率,人口亦有機會實現止跌回升,真有辦法嗎? 這會不會太樂觀了啊? --

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1980年代台片還有幾個可以跟港片抗衡的片子(如悲情城市, 天下一大樂...)但到了1990年代台片便進入真正的黑暗期, 如今看來的一些經典片如飲食男女只有1000多萬的票房, 少年耶安啦才700萬,其他呢? 像甚麼河流,條子阿布拉等連500萬都沒有, 面對港片競爭可以說全無招架之力,為何當時港片入台台片只有一路挨打的份?

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今天路上看到一台改四條管裝尾翼的BMW疾駛而去,而且車牌還是白底紅字 也可以說那台BMW是多元化計程車,外觀就是台典型的89風, 為何這種形象不好的車子可以加入多元化計程車來服務? --

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OPEL ASTRA價格要價120多萬,比同樣大眾化德系車的福斯還貴一些, 而且OPEL現在已經被法國寶獅雪鐵龍集團收購,嚴格來說已經不算德系車, 可偏偏'德國血統'讓它可以賣那麼貴,又有人說他們家的車品質其實比福斯穩定, 真假? --

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車子是男人的小老婆,但是買車養車卻能讓很多自不量力的人 搞到財務破產,找對象交往,具有姿色美貌的當然是許多男人的優先選項, 只是若想要追求或是交往這種的,開銷也會相對大很多,甚至可能傾家蕩產 對方還是離你而去,畢竟那種的永遠不缺多金的追求者, 男人找交往對象,是不是也跟買車一樣量力而為? 否則財務垮了你甚麼都沒有

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最近路上land rover與range rover愈來愈多,而且還發現下車的人 常常都是刺青+叼菸的年輕8+9,講手機還很大聲, 警察如果攔檢運氣好說不定車上還能發現球棒之類的東西, 路虎是如何被8+9看上的? 美片效應還是... --

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諸如塞車,地小車多停車位不足導致違規停車多,以及交通事故死傷多, 學日本發展綿密軌道運輸網? 很現實的是錢,台灣有那麼多錢? 而且軌道運輸用地龐大,現在台灣的地都開發得差不多了, 公路運輸? 更不用提,現在連司機都缺如何發展? 再不學學馬來西亞好了, 車多壅塞就搞無限拓寬,蓋高架快速道路,以及弄一堆停車塔,

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台塑三寶中的台塑,南亞,台化全部跌破40元,且都改寫十幾二十年新低價, 獲利更是由以往的模範生到現在面臨虧損保衛戰, 甚至連股利都不一定發得出來,假如老董王永慶地下有知, 看到台塑三寶股價的孬樣,會有甚麼反應? --

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本人今天在一條路上看到一對祖孫(孫子差不多4-5歲)祖父因為騎車違規被攔開單, 氣得跟警察爭論還爆粗口,小孩則是被嚇到嚎啕大哭,警察便警告那祖父別太過份, 否則妨礙公務送辦,假如那祖父真的因為妨礙公務進警局,孫子會跟著一併送警局 陪伴嗎? --

看了今年跨年的卡司,發現北中南三地跨年都找了一堆在南韓那裡 二三線的韓星來表演,是不是因為本土的藝人不夠, 非不得已只好找來那些韓星來湊數? 近幾年跨年都有韓星, 而且還愈請愈多... --

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台灣交通事故一年總要死個3000以上,馬路上三寶,違停一堆, 真要追根究柢的話,地小人稠,汽機車密度過高, 過度飽和的人流與車流絕對可以說是原因, 問題來了,有辦法改善嗎? 假如有人能改善台灣交通與事故死傷, 那個人是不是有資格拿諾貝爾獎啊?

高鐵到屏東,某些政治人物會說若是可以讓高屏的人口回升, 工作機會,薪水乃至出生率增加,那麼效益就很大啊(比如某個前高雄市長 不是說未來要讓高雄有個4-500萬人口嗎?) 問題在於有可能嗎? 台灣現在人口都已經負成長, 北中南的人口流動與區域發展也已經差不多定型..

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說到這個,20多年前我外公因為東西被偷去當地派出所報案, 承辦員警要他寫些東西,他問今天幾月幾日? 結果那警察怎麼回? '阿公,你連今天幾月幾日都不知道,會不會連報案目的與內容也不清楚?' 我外公只是笑笑地回說'老了,頭腦不靈光,一時想不起來' 沒跟那個警察計較(想說那個警察可能教育程度沒很高,不當一回事

有一說NBA不管再怎麼融洽的球隊,也是免不了三不五時吵架, 包括更衣室,休息區,乃至飯店等等..不管是球隊教練,還是球團其他管理人員, 都必須習慣球員天天吵架的日常,是真的嗎? --

台裔泰國人人數多少? 高達15萬,而且還不包括2000年以後移居者, 現在物房價高漲,在台灣生活愈來愈困難,移居的人還可能愈來愈多, 絕大多數則都住在曼谷,而且台灣人到泰國觀光人數也多, 一個月都十幾萬人次,既然曼谷有那麼多台灣人,怎麼沒考慮在那裡設台灣街? 就類似唐人街那種模式,在那裡開商店,成立公司行號,吸引觀光之類

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主角不只男帥女美,還要開進口車(當年全台有車的都極少數還進口車呢) 還要在咖啡廳,西餐廳吃高級餐點與下午茶談情說愛(當年能到這種地方的人 都嘛有一定經濟能力)有部片還三不五時出國旅遊(1970年代後期開放觀光, 但有多少人經濟能力可以出國?)住家也都是獨棟別墅或高級住宅, 這在1970年代可以說是描述上流社會人士的愛情劇,跟當年台灣一般人的生活

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成為成功人士,努力,專業,膽識甚至人脈固然缺一不可,總之就是 必須走出與平凡人不同的路線,但是問題來了, 這些成功人士難道完全沒有運氣成分嗎? 照理來說不可能吧, 更多人具備成功的條件都有,但最後還是失敗了啊.... --

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20多年前一堆職業貨車駕駛車上都會放舞曲大帝國, 一直到現在也都還會放一堆電音舞曲,他們放這些歌是為了提神嗎? 有沒八卦呢? --

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1980年有份台灣人口預測報告,這個在國家圖書館有看過,當時原本預估2020年時 大高雄(高雄市+高雄縣)人口會變成350萬(當年220萬) 大台中(台中市+台中縣)人口則是成長到230萬(當年160萬) 屏東則會從88萬成長到110萬,而且連岡山的人口都能估到15萬(當年7.8萬) 如今40年過去,人口卻是大高雄與屏東成長率高估許多,大台中則被低估許多,

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以前,我看過一個電視劇叫什麼玫瑰瞳鈴眼吧,一個年輕女生原本有了男友, 後來在夜店遇到一個35歲禿男富二代,邀她跳支舞被拒絕, 於是那個禿男直接塞了一大筆錢叫她陪跳,她欣然接受, 後來那禿男開了跑車帶她出去遊車河看夜景,還說妳跟前男友分手跟我在一起吧, 我雖然沒有外表,但我有太多人求之不得的東西,帶那女生回豪宅過一夜後,

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2015年以前,泰國與越南一個月差不多有40000多個台灣人觀光, 但是今年呢? 這兩國一個月都有100000以上台灣觀光客, 其中越南還有過一個月120000以上,論成長率比到日本觀光更大, 泰國與越南是如何吸引更多台灣人去玩的? --

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學生涉世未深,對於相關法令也了解不多,有些在大學校園附近租給學生套房的房東 往往利用這點吃定學生,動不動就漲租,刁難,而且論單坪租金, 學生往往更高,跟一般人相比,學生是不是在租屋市場更為弱勢, 也更容易被房東欺負? --

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華語歌壇護國神山周董暌違多年回台灣開唱,大巨蛋四場全部爆滿, 黃牛更是囂張,假如可以開放媒體轉播的話,說不定對周董來說才是暴賺 WHY? 周董的人氣,如果開放媒體競標演唱會轉播,可以想像權利金會是非常可怕, 四場大巨蛋還是會滿座,周董不只能賺到票房,還能賺到鉅額權利金收入,那才真的是海賺, 而且也因為有轉播,黃牛會比較不那麼猖獗,只是周董的演唱會怎麼沒開放媒體直播?

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現在比特幣價格已經超過一台C300新車價,說不定明年初就有可能漲到跟C63等價, 未來還有人預測有機會漲到跟一台小牛等值,大概多久會漲到那價位? 明年上半年有機會嗎? --

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戰爭就不用提了,一定是必須往海外逃,但以目前情況台海會發生戰爭機率 至少在有生之年可以忽略,問題在於未來台灣的低薪高房價高物價 只會更加惡化,雙北桃園台中一坪百萬有可能成入門價,甚至連租金一坪都可能漲到 三四千,六都以外也動輒一坪50萬的時候,屆時就會面臨是不是像香港人那樣 出走海外的抉擇

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明年五月計畫去東京,從松山坐到羽田,華航跟日航時間帶都不錯, 一個9:00另一個9:30起飛,只是華航用20年老飛機A330飛, 所以想搭看看日航如何,好歹飛機比較新,我是沒搭過日航啦,有人搭過嗎? 空服員會不會都是日籍的? --

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地方政府不手軟的高價賣地,這幾年地方首長(尤其六都)為了爭取上位 以及討好民眾,大搞大撒幣施政,錢不夠就大賣土地(尤其台中桃園為甚) 地愈賣愈少下只會愈來愈貴,地賣貴房價也很難不漲吧 其次,中央政府的歲出愈來愈高,未來幾年還有一堆軌道建設的巨資壓力, 央行是必須要達到獲利極大化,除了會盡量引導台幣往貶值方向發展,

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GDP的公式是=消費+投資+政府支出+出口-進口 這幾年在建中或準備動工的軌道建設(包括台中中港藍線捷運,桃園地下化鐵路, 高鐵屏東延伸案)就要斥資兩兆多,有些當然有迫切性,但也有些效益跟所花的鉅資 不成比例(比如桃園可採高架化,高鐵未必非延伸屏東不可) 而且這些軌道建設讓台灣原本穩健的財政狀況也面臨重大挑戰,

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高鐵已經幾可確定南沿屏東,而且可能採取預算偏高的高雄案, 意即利用台鐵高雄段路廊經過高雄與鳳山再到屏東,高雄與鳳山都會跟台鐵共構設站, 這案子預算初步就達到1300億左右了,甚至還有屏東的民代建議高鐵在六塊厝那一段 乾脆也向青埔那樣走地下化,以方便站區開發,假如鳳山又設站, 屏東高鐵站地下化,飆到2000億以上也不無可能吧,

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明年政府歲出高達3.17兆,僅八年就增加一兆,更是2007年的翻倍, 2007年到現在,除了房價外,其他東西包括薪資,物價,漲幅都沒有這麼大吧, 這代表甚麼? 代表政府開始進入歲出與還債的高峰期了 政府歲出包括國防,社福,經濟建設乃至債務都是大幅成長, 尤其邁入老年化社會,加上軌道建設支出進入高峰期,

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高鐵延伸屏東幾可確定,目前有四條路線,有一條是經高雄車站的高雄案, 經費高達1300億,比左營案500多億高出許多, 但以目前來看高雄案通過機率遠高於左營案,總之政府可能覺得錢不是問題吧, 另外就是高鐵延伸屏東後,據說有民代建議車站地下化, 屏東高鐵站真有機會像青埔站那樣地下化嗎?

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現在在台灣資產3000萬快要淪為窮人了,連桃園一坪都要6-70萬, 雙北未來入門價恐怕百萬起跳,車價,停車位也貴,物價也是, 而且以政客選票至上的政策,台灣房價與其他生活費只會愈來愈高, 除了高資產族群外,都有可能淪為新貧一族 但是如果3000萬移居到泰國越南那種國家過呢? 爽過完全沒問題,

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房漲,對於無殼蝸牛當然怨,就算是有房階級也不見得高興, 但是對於老一輩台中人來說他們只會覺得'你覺得房漲很多, 怎不覺得台中也進步很多? 天下哪有白吃午餐' 我之前去台中一間小吃店吃東西, 老闆看到居住正義的新聞直接對電視回嗆這句話 WHY? 因為他們那些很多都是土地財政下的既得利益者,這才是重點吧,

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以前看到新聞,有訪問基隆與屏東的民眾,問他們支不支持北北基 和高高屏的合併案? (北北基是三都十五縣原本政策計畫, 高高屏則是高雄陳菊前市長為了反制北北基獨大提出的構想) 結果基隆跟屏東的民眾大多數都願意接受合併成一個大直轄市, 原本的家鄉改名也無所謂,為何他們會選擇yes? 資源變多嗎?

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講得比較不客氣一點,軌道運輸固然有它的好處(如運量大,不用擔心塞車) 但是軌道運輸不論建設與維運皆所費不貲,假如運量不足還可能形成永久性錢坑 (如安坑輕軌之類) 而且,那麼多軌道建設搞下去,中央與地方都可能捉襟見肘, 甚至地方政府往往必須高價賣地解決債務,後果便是地價房價都飆升,

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房漲,對於無殼蝸牛當然怨,就算是有房階級也不見得高興, 但是對於老一輩台中人來說他們只會覺得'你覺得房漲很多, 怎不覺得台中也進步很多? 天下哪有白吃午餐' 我之前去台中一間小吃店吃東西, 老闆看到居住正義的新聞直接對電視回嗆這句話 WHY? 因為他們那些很多都是土地財政下的既得利益者,這才是重點吧,

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台積電今年已經實施了六次庫藏股,明年年終分紅會再破紀錄, 也勢必要大量發行限制型員工權利新股,這會造成股權稀釋, 而這六次庫藏股便是為了抵銷此新股造成股權稀釋, 同時還有四兩撥千金拉抬股價讓股東開心的效果(庫藏股一實施漲了兩成多) 既然年終分紅台積電可能大量發行新股,那麼可以注意農曆年前

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台灣會搞到現在這麼沒地位,老蔣絕對要負很大責任,他實力不夠被老共打來台灣, 卻說中共竊據大陸,然後拿個國際上不承認的秋海棠版圖告訴大家他對台灣與大陸 皆是合法統治,以前美國堅持反共立場,所以對於老蔣這個理念也不表達什麼意見 但到了後來愈來愈多國家開始承認中共的大陸治權,加上老蔣反攻大陸已成神話, 美國就希望老蔣可以識時務接受一中一台,中華人民共和國統治大陸,中華民國統治台灣,

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去年SKODA銷量破萬,捷克出產的車子為何能在台灣大放異彩? 就連89也有人開,是CP值高? 馬力強? 還是好改? 論保養成本應該比日系車來得高吧 --

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日本人不愛出國,護照擁有率偏低一直被拿出來討論,但是據說30年前, 日本人也曾是喜歡出國熱愛出國的民族,一堆日人在全世界各地到處旅遊, 台灣當時的觀光旅館等產業光靠日本客支撐就荷包滿滿,口袋深深, 真的假的? --

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過往的12/25,台灣也有放假,不過是放所謂行憲紀念日,因為憲法剛好在1947/12/25 三讀通過實行所以被定為國定假日,只是剛好當天也是耶誕節,2001年周休二日後, 12/25不再放假,但是過耶誕的氣氛卻未因此減少反而更濃, 尤其新北耶誕城成功後搞得其他縣市也不落人後砸錢搞耶誕活動, 耶誕產品的產值也是年年創新高,就連走國道還能在上面的電子布告欄

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在古早時期(1970年代以前)長途客運車上是沒有廁所的, 假如旅客(尤其小孩子)搭到一半想拉的話,都怎麼處理? 直接拉褲子上,還是其他方式解決? --

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今年六月台積電實施3000多張的庫藏股,結果股價大漲兩成, 外資買超十幾二十萬張,台積電還不一定能漲到兩成, 為何只買個3000多張庫藏股拉抬效果如此之強,比外資更有用? --

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好市多每年都會辦黑色星期五活動,據說是現在亞太區總裁張嗣漢搞出來的, 每年只要黑五,好市多必然人滿回患,周邊也是塞車塞到懷疑人生, 黑五之亂不只讓好市多員工各個累得人仰馬翻,附近居民也是叫苦連天, 今年若無意外黑五之亂也免不了,到時候該怎麼因應比較好? --

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很多百貨公司都有規定,美食外送員是不能走大門進百貨公司內部送餐的, 否則如果被樓管捉包,是可以對外送員開罰單進行罰款的, 假如外送員違規走大門送餐被樓管罰錢,那麼可以拒繳罰款嗎? 反正頂多不要再進那間百貨公司送餐就好 --

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台灣隊在奧運棒球史上拿過一銅(1984)一銀(1992) 假如2028取得參賽權,而且還拿下金牌的話, 會有暴動出現嗎? 奧運金牌可是件不得了的大事喔 --

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現在的夫妻離婚法定財產制是這樣,假如離了婚,財產較少的一方 可以向財產較多的一方主張剩餘財產分配,要求分配雙方婚後取得財產價值 差額一半的金錢,這條主要是因應過去男主外女主內,女方多為家庭主婦 且在重男輕女傳統下往往分不到原生家庭財產而立, 但現在多是雙薪家庭,又少子化,女方分不到原生家庭財產的情況也少很多,

前幾天看到台中又賣地95億,本年至今已經賣了265億, 之前也曾被揪出四年賣地730多億,賣地的政府並不只台中, 問題台中在搞土地財政這方面卻是沒有一個縣市能出其右, 為何每年都要賣如此多的土地? 地愈賣愈少地價愈來愈貴, 房價想不漲也很難啊

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剛看了5278尚凡的股價,居然破了300,而且這幾年年年賺破 一個資本額,底下員工據說有些還開賓士代步, 他們只是做男女交友跟直播,真有如此暴利? --

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過去求學時讀歷史,發現中國歷史中對於以前善搞侵略且成功擴張版圖的君主 評價多半甚高,比如漢武帝,唐太宗,元太祖成吉思汗,明成祖,清聖祖康熙..等, 反而像宋仁宗讓中國處於經濟繁榮,人民安居,評價卻不怎麼樣,why? --

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有人喜歡一邊開車一邊突然大聲唱歌,唱到自己很HIGH, 連乘客也很難睡著,這種把自己車當ktv的人 大致具備如何的特質? --

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儘管有肯德基,摩斯,還有其他速食業者競爭, 但是麥當勞這幾十年來在台灣速食產業始終強到沒對手, 不論家數與營業額皆壓倒性勝出,why? --

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有人說不動產是經濟火車頭,但也有人說汽車產業才是, 就美國人的認知,汽車產業可以幫助到鋼鐵業,汽車電子,機械產業, 石油業,甚至是汽車美容與改裝產業,這兩者哪個比較像是火車頭產業呢? --

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現在網暴一堆,對酸民提告的案件也多,還有人對酸民'鉅額求償' 大筆名譽損失之類,只是那麼多提告案件,真的有人提告成功 且獲得高額求償金的嗎? --

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台灣的costco密度高居全球之冠,已經有14家, 相較於其他海外國家的展店保守,甚至有些國家根本不考慮設點, 台灣憑什支撐那麼多costco營運? 而且未來還有展點計畫? --

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今天路上看到一台CIVIC TYPE-R,車主是個穿短褲短靴的年輕妹子, 看到她上車後開車疾駛而去,這款車只有手排,而且據說跟當年的S2000一樣 需要一定技術才有辦法操駕這台喜美王,會開這款車的女生技術算頂嗎? --

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這幾年一直再提台日友好,但是日本人卻也是一個相對排外的民族, 假如台人到日本的會社工作,展現旺盛的企圖心, 還會被日本同事與上司友好對待嗎? --

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中國跟一些東南亞國家的人將本田叫平價寶馬,意即本田車系以動力取勝, 在非歐系車中算是翹楚,外加改裝潛力大,但價格相對平價歐系車很多, 南韓的現代汽車一樣主以動力訴求,價格又比本田便宜一截, 也有相當改裝潛力,那麼現代可以叫做廉價本田嗎? --

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看了新聞跟一些討論區,發現這個司機黑歷史不少,開車也常亂切, 她說不定踏入這行跟自身有玩車興趣有關,把玩小車的習慣帶來公車, 只是開大車不比開小車,載客人不比自駕,開公司車不比開自己車, 可是有著安全送達乘客跟避免肇事車損的責任, 不過這個妹子似乎壓根不想那麼多....