PTT評價 no3 過去發表過的文章

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有喔，看得到喔。 今晚剛好有個餐會，是柯董想跟媒體交流 RTS的 試駕心得，會中除了談車之外，也聊了一些關於 品牌走向和行銷相關的議題。

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大家好，我是小三。 另外看到推文有些疑問，所以就讓我借版面回 應，順便聊些無聊的八卦點吧。 1.包場＋水車費用誰出？ 我出的。

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閒聊一下。 一直以來，TSR 老吳都認為賽車的開發必須和消費市場 有所連結，這樣才能讓店家、改裝品牌的投資有所回饋 ，然後再次投入開發，形成正循環。 所以TSR 是台灣最早全面四行程化、全面噴射化的賽事

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也借文章來閒聊一下。 其實PBGN的困境，從一開始就完全可以預期。 你想要低成本、無風險的踏入電動車市場，那 交換條件就是把命脈交給對方，讓對方完全掌 控你的一切。

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借標題來分享一個十幾年前看到的特殊改裝。 那時候我剛進雜誌社工作，有次學長很興奮的 跟我說，他要去補拍一些照片，是一台很特殊 的改裝車，問我要不要一起去。 當時只是小菜鳥的我當然無法拒絕，但我也很

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昨天剛好有去湊熱鬧，來補點小八卦。 其實這次環島活動之所以會成行，是因為吳董在和經銷 商老朋友聊天的時候，說想找時間騎騎車，體驗一下自 家的產品，結果就在「不然去環島啊！」、「走啊！」 「你去我就去」的討論聲中決定成行了。

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大家好，我是小三。 這次 Force 2.0出來以後，網路上批評聲不斷，連帶影片的留言 和相關討論也都是一面倒的悲劇，好像沒有用力剿爆就是廠商同 路人一樣，老實說有點無奈，但做這行就是這樣，喜歡的人你說 一點不好就是抹黑，不喜歡的人你說一點好就是不公正，這基本

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先說結論：安駕教學很有用，但可能和你想的不一樣。 其實去上安駕課程，就和健身找教練一樣，每位教練都 有不同的口訣和練習方式，但要發力時該注意的部位、 動作的操作方式，基本上不會差太多，因為他們的目標 ，就是要讓你學會正確的動作。

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我是小三，推文好像會太長，直接回文，順便說點 八卦好了。 這次會有這麼多家媒體買KRV ，主要就是光陽的試乘 車向來不好借，雖然我們家出片的速度一向不快，但 這車有熱度，我自己也有興趣，所以就乾脆買一台比

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我自己因為拍片需求，試過很多種固定方式， 目前覺得帽體通用性最高、最容易固定的還是 綁繩方式 我現在用的是這組（對品牌沒研究，當初搜尋到就直接買了）

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如果不下賽道，單純在一般公路使用，目前市面 上有通過認證的連身皮衣其實都夠用（更進階的 護具差異就先略過不談），所以差別就在於你要花 多少錢買舒適度。 KOMINE的皮衣向來以平價又兼具舒適度著稱，而