PTT評價 ybite 過去發表過的文章

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日本車輛新聞稿 台灣高鐵新車談判多年，傳出多次因為價格問題觸礁 在去年跟日立東芝聯盟簽約後正式塵埃落定 將引進12組（144節）以N700S為基礎的新列車

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JR東海中文官網 日文官網 為了解決連假期間東海道新幹線自由席擠爆導致的誤點與諸多問題 JR東海去年底決定，直達車のぞみ（Nozomi）在三大連假期間全車指定席 （即年末年始、黃金週、盆休）今年跨年實施良好後，這次黃金週接續實施

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我是覺得遲早會宣布延後的，終於宣布了 ( 一直想要補充一下關於靜岡這次中央新幹線大戰大井川的事情，寫下來好了 剛好看到 NHK 有整理懶人包 中央新幹線在靜岡的區間非常短，不到10公里

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今天香港立法會用了史無前例的速度結束了21年的懸案 3/8公布草案，今天完成二讀三讀，四天後生效 這種替棺材蓋上第N層的事真的沒人在意了，都沒人貼 議案最後以全體出席議員89名全數贊成三讀通過 極為完美高效認真，全程沒有沒有沒有通過

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3/16 (六) 就是 JR 六會社大改點兼北陸新幹線延伸敦賀通車日了 這幾天看 YouTube 幾乎全日本的鐵道迷都在送別北陸本線... 北陸新幹線通車部分的改動很多文章說了，這裡不再贅述 新幹線通車同時，JR北陸本線敦賀～金澤的路段將移交縣方出資的第三部門鐵道業者 IR石川鐵道將從金澤延長到大聖寺，大聖寺～敦賀由新成立的 HAPI-LINE FUKUI 經營

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關西最大的馬拉松盛事，大阪馬拉松將在今天2/25召開 今年跟前幾年一樣選在二月最後一個星期天 （疫情前是固定秋天，後來跟琵琶湖每日馬拉松合併後改二月） 因此白天（預定07:15-16:35）市中心會大規模封路：

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昨天桃園市選委會公告中壢區石頭里的里長罷免案成立 新聞都有若干報導了，但看了一下才發現這連署人數真的創紀錄... 根據桃園選委會新聞稿，石頭里選舉人總數1496人，第二階段連署需要10%的150人 但結果有效份數是是破天荒的618人，佔了選舉人總數的41.3% 甚至遠大於罷免同意門檻的1/4人數（374人）

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JR西日本腳步很快，公告一出來各語言網站馬上就更新好了... 價格改動3/16實施，漲價前販售的票券適用舊價格 而且，漲價前票券的敦賀-金澤段可以直接免加價換成搭乘北陸新幹線

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Jorudan 之前有文章提到跨年電車的問題，於是重新查了一下 先講結論：今年 2023-2024 跨年各鐵道會社絕大部分都維持去年的發車形式 長遠看起來恢復疫情前大量不打烊運轉的可能性不高... 以下列出2023年12月31日深夜各鐵道會社預期的營運模式

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鉄道コム整理 今天JR各社跟一部分私鐵宣布了明年3月的改點資訊，將在2024年3月16日實施 最大的變動是北陸新幹線延伸敦賀、敦賀～金澤間北陸本線交接給第三部門 開篇文章簡單列一下觀光客相關列車的變化好了 北陸新幹線延伸敦賀

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今年世界賽包含入圍賽，所有22隻隊伍沒有任何替補上場 如果S10的PSG拼裝車不算替補的話，這是S5以來世界賽第二次沒有任何替補上場 我認為原因是賽制，入圍賽全BO3/BO5，加上瑞士制每一把都關鍵，沒替補練習空間 S5開始，職業隊伍有過成功的替補策略，例如SKT的Faker/EasyHoon、Bengi/Blank 但到了S10以後，大部分隊伍在國際賽事都以五名先發打到底為主

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資料來源：還是數字網 勝負盤 T1 1.25 WBG 3.75 正確比分盤

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剛才想說想要再回味一下下的時候發現字幕變了 然後凌晨漏掉的第三章標題也回來了 而且凌晨的版本很顯然不是木棉花字幕字體 不知道這次是不是類似之前孤獨搖滾的模式

隨著後篇順利播放完成 各話版的OPED放出來了之後 動畫組網站也更新了前篇各話版3話的標題 第88話 地鳴らし 地鳴

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在剛才JDG勝利後，LPL已經保底三隊四強 創下新紀錄，距離四強會師只剩下LNG贏T1 世界賽歷來LPL四強隊伍： S3: 1 RYL S4: 2 RYL OMG

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來源一樣數字網 JDG 1.80 BLG 5.50 LNG 8 T1 8

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發現官網除了創哥的還有監督跟兩位歌手的 一起隨性N87+參考官方英文翻譯翻了一下，錯誤都歡迎指正 （雖然有其他平台翻過摘要了，容我練習看看） 創哥的部分重點在改了分鏡，之前的討論在 #1bGYDKuf

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1946年京成為了新京成線成立的子公司新京成電鐵 繼去年下市成為京成完全子公司之後 今天京成董事會通過將其併入京成的決議

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隨著 G2 剛才 1:2 輸給 BLG 歐洲繼S4後再次沒有隊伍在世界賽進八強 打斷了連續八屆進八強的紀錄 上一次也是之前唯一一次 沒有歐洲隊伍進八強的時候是2014

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京急新聞稿 東洋經濟 京急電鐵將於 11/25 實施年度改點 除了微調尖峰時刻表，部分快特改為特急，跟全席指定班次微調以外 同時宣布「機場急行」（エアポート急行）全部改為「急行」，班次、停車站全部不變

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機場新聞稿 關西國際機場在這幾年訪日觀光客激增的情況下逐漸不堪負荷 為了因應這點以及即將到來的2025年大阪世博，第一航廈正在進行大改建 今年12/5即將完成計畫的第二部分，也就是二樓國際出發區的商店街第一階段開業 關西機場第一航廈本來的布局是國際線兩旁，國內線中間

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造訪日期：2023年1月 轉眼間今年因緣際會已經去了三趟日本回來，才發現一直想寫的遊記沒好好寫 QQ 觀光人潮逐漸恢復之下，回顧起來一月那個空空的日本也另有風情就是了 一月只寫到第二天就放棄了，所以重貼一次行程跟前兩篇 1/18 D1 #1ZqLkTdn (Japan_Travel) TPE->NRT->轉N'EX跟東北新幹線赴仙台飯店

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資料來源：bxt3x5 一樣溫馨提示，線上博弈請慎防風險 LoL - Asian Games 獲得冠軍 韓 1.40 中 3.00

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這是鎮樓馬斯克 是 Tesla SpaceX X (原名 Twitter) 跟 xAI 等公司的老闆 現實世界的鋼鐵人 個性也一致 Engadget Techcrunch 隨著馬斯克收購 Twitter（現正改名 X）已十個月，正在朝著各種新功能進發

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發現敦賀站有轉乘專用月台，特別回一篇好了 北陸新幹線的敦賀站，為了跨越國道8號高架橋的關係 所以除了新幹線月台超過五層樓高，同時跟現在的在來線車站有點距離 關於停靠與轉乘：

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注意：這裡大部分的內容都僅止於猜測 到底 Riot 實際上會不會照抄 CS:GO 的玩法，就看過一陣子會不會放 Rulebook 了 關於瑞士制，重新寫一次給還不知道這在幹嘛的人： 第一輪：16隊隨機抽選（目前 Riot 只說限不同賽區）對手進行BO1

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PayPay 新聞稿 PayPay 官方表示，由於日本外國旅客持續增加 除了目前已經透過 Alipay+ 支援支付寶/AlipayHK/KakaoPay/其他東南亞行動支付外 這次宣布接入 HIVEX 支付平台，提供街口支付/全支付/玉山Wallet 支付款項

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看大家都說很多了 車費啦 應酬文化啦 通勤長度啦 會回一篇說是因為 我覺得真正的重點反而是 東京的城市郊區規劃跟台灣完全不同 以東京而言 東京周邊是一個大型平原 所以住宅區的風貌就是照片平原蓋滿平房

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宇都宮市府宣傳廣告 ANN 報導 日本睽違75年的全新路面電車路線，芳賀宇都宮LRT將於下週六8/26開業 第一期位於宇都宮站東側，聯絡東部幾個工業區以解決大眾運輸不便跟塞車的問題 西側市中心的路線會先蓋前5公里，目標是2026年開工，2030年代通車

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日テレ幾小時前的報導 雖然JR東海事前就公告，這幾天會因為颱風蘭恩大雨隨時有可能停開 8/16 原先預期正常營運，誰知道一大早就因為靜岡大雨，列車暫停營運 今天剛好又是盆休連假的最後一天，極大量人滯留在新幹線車站或機場... 由於滯留人數實在過多，加上雨勢時好時壞，根本無法準時收班

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今天南海電鐵宣布10/1周遊券漲價 同時關西機場出發跨業者的四張券取消： * 関空ちかトクきっぷ (難波接 Metro) * Kyoto Access Ticket (天下茶屋接 Metro - 阪急)

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局勢更新一下 目前 GEN 確定晉級世界賽，剩下三個名額 資格賽一樣，贏的晉級，輸的跟DK/DRX勝方搶最後一席 假如明天KT贏HLE： 下週六T1、KT贏的晉級世界賽

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NHK 颱風蘭恩（台風７号）預計將往東海關東地方前進 為此JR東海剛才宣布，8/13～8/16 之間 東海道新幹線可能因為颱風計畫停駛甚至臨時停開 由於日本8/11～8/16 處於盆休假期

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由於今年隊伍強弱太明顯，目前晉級局勢非常單純 先上積分圖： 夏季賽第一晉級、第二100、第三80、第四50 因此簡單的晉級局勢說明如下：

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我從 Game of Legends 上補充一下15分跟視野數據 QQ 因為 Riot 這幾年才導入 14 分鐘塔皮掉落時統計，所以這個網站是用 15 分鐘 然後一樣，以下都不計算只上三場的 Holo 每分鐘視野分數 1.34 8th (Lauva 1.31 / WSL 1.11，第一名 KennyChan 1.82) 每分鐘插眼數 0.24 10th (第一名 KennyChan 0.51)

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最後一天前更新，各位觀眾，我們很有可能最後一場才會知道誰第六名 1 KT 16 - 1 +27 剩 LSB 2 GEN 16 - 2 +25 完賽 3 HLE 12 - 6 +13 完賽 4 DK 11 - 7 +8 完賽

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更新一下，目前第六名還是四搶一的奇妙狀態 戰績部分： 1 GEN 16 - 1 +27 剩 BRO 2 KT 15 - 1 +26 剩 NS、LSB （以上鎖定前二）

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簡而言之：HLE跟DK誰第四，大概就會去打T1，而HLE跟DK最後一場是兩者互打... 季後賽賽制： 第一輪，單淘汰，例行第三選對手 第二輪，雙淘汰，例行第一選雙敗淘汰第一輪對手 第一第二差別不大，但誰第四搞不好真的就被老鬼抓下去...

爆 

雖然已經有了前一篇了 重新整理好一篇貼起來好了 簡言之：東日本漲五成、北海道多十日券、全國版搭Nozomi/Mizuho很貴 東日本公告 西日本公告 北海道公告

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今年在橫濱港未來的寶可夢皮卡丘活動剛才已經宣布抽選結果了 同時官方宣布，明天台灣時間約 13:00 開放表演跟屋台活動取消席次的候補登記 規則大致N87翻譯如下

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過一天了，整理一下各地目前宣布的 6/3 運行狀況 如果有補充或需要修正都歡迎貼文補充 最後更新：2023/6/3 日本時間 03:56 如果沒有特殊備註，以下皆為日本時間 新幹線 * 東海道新幹線

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（文章台灣時間 15:45 / 日本時間 16:45 更新) JR西日本運行狀況 JR東海運行狀況 JR四國運行狀況 JR東日本運行狀況

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FNN 在今天日本時間13:02時，嵯峨野觀光鐵道的小火車嵯峨野9號 在小火車保津峽站開往小火車龜岡站路上的隧道發生故障 車上三百名乘客隨後已疏散到小火車保津峽站 受這次故障影響，嵯峨野觀光鐵道也公告今日剩下小火車班次一律停駛

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雖然有人po文當問題問過（ #1aQQw1Bc (Japan_Travel) ） 但我想還是特別寫一篇文章整理，也歡迎大家更正或補充 首都高速羽田線/橫羽線交界的高速大師橋要在 5/27 凌晨～6/10 凌晨（預定）間封閉 工程官網 結束時間為暫定，可能隨實際工程進度而調整，請多留意

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本來想說沒有想寫這次直通的 但因為考量直通很複雜，而且副都心線搭乘體驗會改變，所以特別寫一下 首先對觀光客而言最大的改變反而是副都心線 往南以前只會直通東急東橫線+港未來線，最遠到元町中華街，很難搭錯 但副都心線現在每小時可能出現1台或以上直通相鐵經新橫濱的列車

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今天是日本鐵道大改點日，對於關西區域最大的變動就是梅北地下月台的啟用 因此從今天開始，はるか (Haruka)、くろしお (Kuroshio) 增停大阪站 增停的地下月台往梅田既有商業區跟轉乘其他路線都需要點時間 而且動線上上下下，如果有大件行李的話要特別注意預留 JR西日本今天上架新的官方PDF構內圖：

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這是一個從插滿記憶體開始一路無限膨脹的換換病奇幻旅程 QQ 原規格： 12700K + PA120 + Z690M AORUS ELITE DDR4 + FURY BEAST DDR4-3200 16G*2 EVGA XC3 BLACK 3070 加兩條 M2 SSD 機殼小巨蛋2022 ARGB 整機全部零件罰站屋購買

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這篇稱不上影評，算是我看完之後的一些個人雜念 要我替災難三部曲評價，我還是覺得《你的名字》還是在兩者之上 但各種意義上，我都覺得這部其實是讓我有最多雜念的作品 以下是一個宅宅兼鐵道迷對於《鈴芽之旅》充滿雷跟個人見解的心得 先付票根防雷，連假在台中，調查了一下決定去看新光LUXE廳

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寫在前面：這不是新進度，是YT初次上架其他平台已經有的部份而已 完結篇前篇約 3/4 凌晨至上午間上架動畫瘋等平台 《進擊的巨人The Final Season Part2》 3/1(三)起，每天晚上22：00更新 木棉花YouTube雙語播出

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JR 東海宣傳網站 新聞稿 JR東海在今天發布新聞稿，為了疫情三年過後的商業活動振興支援 東海道新幹線開始以「会いにいこう」為口號的新宣傳活動 「会いにいく、が今日を変えていく。」

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社群網路追蹤清單有罹難者家屬，才想到今天應該po的 25年前的今天，1998年2月16日，華航一架A300執行峇里島往台北中正機場的CI676 由於天候跟機師失誤等因素於降落時失速，撞上國際路上的民宅並引發爆炸 這是「華航四年大限」的三場空難之一（1994名古屋CI140、2002澎湖CI611） 機上196人全員罹難，包含當時赴峇里島開會的央行總裁許遠東與其妻子

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花了比預期多的時間才了解全貌 先貼一篇好了，希望 JR 西日本在通車前會再更新車站構造圖跟轉乘資訊...... 今年 3/18 起，大阪站將啟用新的梅北地下月台 屆時 はるか (HARUKA) 跟 くろしお（黑潮) 將增停大阪 不過新站周邊仍然有大量都市更新工程，因此會在周邊都是工地的情況下啟用 orz

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NHK 為了配合大阪站（梅北區域）下個月要通車營業的相關工程 2/12 「はるか」(Haruka) 停開一日，「くろしお」 (黑潮) 改為天王寺折返 進行軌道切換至地下的作業，預計隔天 (2/13) 恢復正常營運

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造訪日期：2023-01 1/27 本日大致行程：青森、弘前、盛岡吃飯看新幹線合體(?) 往返仙台飯店 這天早餐在飯店吃前一天晚上在青葉通7-11買好的麵包跟很甜的星巴克 08:42 はやぶさ203 08:42 仙台→10:17 新青森 10:32 奧羽本線普通→10:38 青森

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造訪日期：2023年1月 疫情以前就說了，如果下次去日本想去東北 結果這一拖就是三年，也很慶幸我媽還蠻有心跟體力體力願意陪我去 除了疫苗、保險、VJW 之類必要的準備外，我花了很多心思思考行程 我跟我媽都是偏好自然風光而非採點或購物行程，而且以前去日本我都排太趕

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雖然 Netflix 出完當天就大致上快轉看過了 也在看之前就完全知道結尾發展 但完整看完還是蠻五味雜陳的 本來就想說看完來寫個簡單想法跟心得 所以還是寫一下好了 也才出一個月，所以想說還是留一個簡單小防雷 QQ 以下包含整部劇情

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北越急行北北線宣布了2023年3月18日的改點消息 除了小減班外，最大的改變是列車運行速度從110km/h再降到95km/h 同時所有列車改為普通每站停靠，超快速雪兔號與其妙高躍馬線的直通運轉廢止 北越急行因為疫情的關係，本來在北陸新幹線通車後就很艱困的延命計畫更加嚴峻

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因為想看一下翻譯的差異，所以當了盤子 雖然有買 Netflix 了，還是在 Hami Video 上租了單次付費的版本 以 Hami Video 而言單次付費的價格是 15天149元 先講結論 兩個版本都不錯 看 Netflix 比較簡單方便高畫質 以下有圖片 還是做個簡單防雷好了 QQ

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想說會有人轉韓網漂亮數據這次就沒貼了 來隨便列一下自己看到的一些東西騙P幣 資料來源大多是 Game of Legends，沒特別寫都只有包含小組賽八天 * 平均遊戲時間非常短，僅 29:58 （前兩年小組+淘汰平均遊戲時間分別為 32:01 跟 34:24）

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來源一樣大家都知道的 bxx3x5 線上博奕陷阱多，請慎選投注管道，理性參與，本文不構成任何建議 賠率4以上紅字標示，8以上紅底標示 A組 FNC 1.44 C9 2.62