[問題] 單程20km,95%河濱道路 請推薦車款
由於公司在內湖科學園區離水門很近
剛好附近也有一個ubike站
家也在紅樹林站不遠
用google導航看單程約20km,1小時出頭能到
前幾天下班看天氣不錯就試著騎ubike回家
整路風景很好 天氣也很舒服
由於第一次騎不太放心
所以整路都沒休息的騎
只有在關渡宮那邊稍微休息一下
就繼續上路
約1小時出頭到紅樹林站
真的滿累但是很有成就感
第二天一早又原路返回去上班
但是第二天騎大腿酸 屁股也痛
這次大概花了1小時半才到公司
想想好像真的可以買台自己的車來通勤
其實之前也有騎過單車,當時是買Fuji Newest
只有假日河濱騎騎
最遠騎北宜到礁溪
但這已經是快10年前的事了
幾年前有次心血來潮又去騎河濱公園
這次只騎不到五公里感覺身體被震到不行
屁股也超痛的。撐回家後隔天就血尿
之後不敢騎公路車了就把車子送朋友
Anyway
總之經過這次體驗我想我應該還是能騎車
只不過這次比較知道自己想要什麼:
1.想選比較不震的,看了一下好像輪胎選寬一點會有幫助?我之前那台Newest 輪胎太細了超級震,以前年輕還扛的住 現在40幾歲我已經不行了
2.椅墊好坐不要像公路車一樣硬到不行
3.不要太趴,假日騎重機已經夠趴了不想上班
通勤也這麼趴
4.要裝貨架或菜籃,畢竟是通勤用需要裝包包,週一或週五需要帶NB回家。
5.預算15000以下
綜合以上好像ubike最適合
但是我還是想有沒有比ubike更好騎一點的車
我看版上推薦ineed latte 26這款車
但不知道會不會很費力?
另外平把公路車 如逃跑3能改寬胎跟舒服好坐的椅墊嗎?
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建議先騎UBIKE下班,一周3次以上, 再來考慮買車.
還是覺得ubike耶.我記得ubike售價是1萬7左右?
Escape原廠38c最大可擴充45c。原廠夠寬了
變速也比Ub有效率(一點
Escape disc比較好玩,九折會超預算一點
只是上下班用我會騎小折.....
escape騎起來絕對比ubike舒服啦
可以買框煞escape 3就好,碟煞的不好裝菜籃
沒有要胚速度,悠拜已經很好騎。
YouBike 繼續騎就很好啦
繼續UBIKE 停車輕鬆
可能每天一直打氣比較費力XD
想不震找鋼管的吧
騎自己車的麻煩是停車,機車格不能停,外面淋雨又心疼
建議 Ubike 再操一陣子,一來因為台北還是雨季
二來是你的體能還只適合偶爾騎車上班,慢慢來
等你可能再過幾個月天氣變好體力有基礎
再從giant escape、roam 或是 snap 裡慢慢挑吧
基本上椅墊、外胎跟把手都可以換
Ineed latte 作為通勤/運動車比較明顯的致命傷是
他的輪軸不是快拆,這代表路邊破胎很難救
Ubike 沒這問題,破了拖去下一個駐車架就好
有快拆軸的話拆下來換個內胎就可以繼續上路了
要裝NB的話貨架/馬鞍袋的組合比較不用怕噴出去
要注意現在台北市不能停1.0了
台北冬天多雨,還是UB方便不用顧,下雨我也是騎Ub,
沒下雨騎F20JJ
跨界自行車呢XD
看WG一個有氧老師騎ROAM當通勤的,感覺蠻帥的,打完
折差不多就是1.5W
先U拜 等夏天你還是可以這樣騎再買吧
你想要比較偏運動點還是比較偏休閒點? 如果是後者
可以考慮淑女車型的 捷安特一些都市休閒款是淑女車
型但設計還蠻中性的
剛查了一下原來ineed是捷安特momentum系列 那沒錯就
是這種車
然後如果你要比較避震坐墊又厚的 可以考慮登山車然
後改細一點的光頭胎或都市胎
不過你原本的構想是建立在公司附近有ubike站 想說可
以試著騎ubike通勤 下一步你要想清楚 這麼做是為了
順便運動還是有其他原因(比如省錢)? 如果是為了順便
運動 就不一定要停留在騎自行車 比如上下班搭捷運
省下的時間專心高效運動 會不會更合適? 我只是提個
我覺得horcy提到夏天這點很實際 不用急著買車
不同角度哈 畢竟不是每件事都要高效面對
Ubike,最佳解
先騎ubike半年試試看,想買車隨時可以買,如要買二
手也要等時機才會看到適合的物件。
謝謝大家的意見 那我還是先使用ubike到天氣比較暖一
點之後試試看撐不撐的下去再來考慮買車吧
喜歡ubike 也可以考慮t806
Ubike 有興趣再買
Escape系列都可以。爽比較重要
fastroad跟escape比起來呢
Fastroad要改款嗎看到一個AR。軸距和齒比有差
逃跑號+更換坐墊就很夠了,公路車騎起來比較有趣
看標題秒想到ubike,想不到很多人都一樣推
Ub除了方便有人維護之外沒有性能可言吧
我覺得通勤的話功能齊全維護成本低就很好啦XD
性能倒是其次的事情了
耗材 停車位 不用擔心失竊 又不是要拚輸贏
當然看起來原 PO 的目標裡應該還混雜著一些自我挑戰
與自我實現的渴望,這就由專職的運動車實現就好了吧
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43, 以下是內湖騎車通勤族的心得 筆電/替換衣服舒適度: 後貨籃 >> 前菜籃 >>>> 背包 坐墊舒適度: 穿車褲 >>>> 軟車墊 (原廠硬崩崩的車墊是防滑的, 配上車褲才能鎖定位置, 軟墊滑來滑去更累) 避震: 登山車 >> 通勤車1
escape原裝就38C寬胎跟你公路車經驗相比一定差超多的 而且逃跑系列的後下叉比較長,車身本身雖沒避震但很軟Q 唯一就是你要買的話建議買1號或DISC版,因為前叉是碳的 對前臂區塊吸震多少有幫助 : 2.椅墊好坐不要像公路車一樣硬到不行4
回報一下: 目前已經騎車上下班兩週時間了 身體目前負荷的了 所以有認真在考慮買車的事 前幾天跟朋友閒聊到我現在開始騎車上下班11
以前曾經也單車通勤兩年, 從中和到陽明大學山上,單程也差不多20km,以前練到四十分鐘到,分享一些心得。 1.還是建議彎把公路車。省時這件事其實很重要,有事情的時候才有時間緩衝。運動效果其實不會因為車子重而更好。 2.規劃替代路線。不光是換路線,而是如果突然下雨可以最快換乘的地方,不過台北整體上都很方便,不算是問題。 3.照明設備帶全。沒什麼好說的,河濱很多地方很暗且道路設計有危險。
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