[遊記] 初上宇老兩鐵之旅
趁著周末天氣不錯來騎此路線
順便測試新買的車袋
先查好到台北-->內灣站車次:https://i.imgur.com/dmYQvKr.jpg
日期:2023/02/12
總距離約70公里,總爬升約1100公尺
路線:
去:內灣車站-->縣道120-->竹60-->宇老觀景台
回:宇老觀景台-->竹60-->縣道120-->縣道123-->北興路三段-->
頭前溪南岸 自行車道-->公道路-->興隆大橋-->高鐵五路-->高鐵新竹站
單車:Pacific iF Urban 700C
主要配備僅列改過的項目
大盤:Efneo GTRO Gearbox內變三速=>28T/40T/50T
飛輪:FOURIERS CR-S001 單速齒片=>23T
輪組:XR19W登山車碟煞手編輪
前:Maxxis High Road SL 28C + Tubolito TPU內胎(39g)=>105PSI
後:KENDA Valkyrie K1160 23C + DURO內胎(70g) =>120PSI
額外裝備:攜車袋1.9Kg+超強鎖0.9Kg
前日有午睡,當日00:00才入睡,早上3:30起床
3:50 嗑了水餃20粒+牛奶1杯+營養酵母+橘子+金桔+長效型維生素B、C
4:30 出發
https://i.imgur.com/wIPHOSR.jpg
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5:15 抵達台北車站
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打包動作:
3秒折疊-->放置車袋上-->卸除前燈、外邊踏板-->拉起車袋拉鍊-->踏板放入側袋
即便不熟練也是3分鐘內搞定
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搭乘前往北新竹的列車,頭幾班搭的人不多
主線可搭兩鐵列車但支線沒有,坐到內灣站還是得用車袋包好扛車
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車廂內設施(兩鐵)
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沿途風景,到桃園開始起霧
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快到支線時會提醒要轉乘換車
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北新竹站下車,再扛車搭乘電梯走天橋,換到另一月台轉搭支線列車
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內灣線車廂內設施(區間車),車上仍舊沒多少人
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內灣線車廂外沿途風景,一片濃霧
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行經竹東站
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續沿途風景
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行經橫山站
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行經合興車站
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車廂內其他區域
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08:37抵達內灣站,濃霧已散去
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往本次計時點的路線
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先嗑一粒BCAA膠囊
再騎到附近的公車站食用12吋潛艇堡
此時已能看到其它車友往來
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內灣老街外圍景色
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小橋前超商整備,買了700ml瓶裝水
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正式挑戰路線
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09:47碼錶歸零,往宇老邁進
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到第二座橋前只能算是暖身
後面開始真正的爬坡
接著一連串陡坡再一連串緩坡較多
中間偶爾穿插下坡
途中大叉路要左轉
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至鐵馬驛站想補水卻沒開門,只能靠剩餘的水撐到底
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中間路上疑似碎玻璃散落,騎到安全處趕緊下車檢查,沒發現異狀
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11:30騎到感覺快抽筋,稍作休息,距離終點剩沒多少公里
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最後的叉路當然要走右邊
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宇老派出所前的急陡坡抽車一下撐過去
11:58總算抵達目的地
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車流量不大,爬升過程中碰到的車友都是在下滑
天氣偏暖,沒起啥霧,一小段較為陰涼
碼錶記錄(不含休息時間)騎乘距離、均速、均迴轉、騎乘時間
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最陡的地方迴轉速掉到3X
用超強鎖停車再去附近走走
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宇老派出所缺水中
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來去吃旁邊的臭豆腐&馬告香腸
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再去知名餐廳享用風味大餐,這時不用預約
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店內窗戶可見外面風景
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用完餐後到外面拍其餘景色
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回程路線圖
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後來改去高鐵新竹站搭車
13:42準備下山,碼錶歸零,要先從爬一段坡上來,13:50從這裡開始下滑
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胎壓放低點,高速下滑還蠻穩定的,
前煞車有調鬆一點點,個人用起來剛剛好不會過猛,
本車一般機械碟雖手感不佳,但不像C夾那麼要求掌握煞車時機,
速度過快或入彎前提前5秒以上減速即可,
煞把行程先壓一半左右再視情況增減力道,達到減速效果後再鬆開就好,
不必重煞以免碟盤偏擺,總煞車時間只比C夾長一些
滑到一半開始起霧
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青蛙石園區順路拍個照
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叉路處風景
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下到這座橋就沒那麼陡了
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14:38回到小橋前計時點超商
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此時碼錶記錄(不含休息時間)
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回程四輪開始塞車
內灣老街滿滿人潮
回程有小爬坡過了之後基本上是下坡為主
合興車站到此一遊
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再過去有交管要繞過去到台3線再左轉進縣道120
到這路口左轉進縣道123竹林大橋
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過完橋馬上右轉下來
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到達榮華車站
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再過去往河邊自行車道的路
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右轉可見涵洞
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穿過涵洞左轉,由此進入頭前溪南岸自行車道
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自行車道內風景
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往前騎可上去
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穿越高架橋下
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銜接到鐵路旁的自行車道
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騎到底接平面道路出來後左轉再直行
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接著騎到公道路旁自行車道
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直直騎下去會看到高鐵高架右轉
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再騎到底就是高鐵新竹站到了
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16:54入口處輕鬆打包完成
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從站內眺望隔壁的台鐵六家站
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兩站銜接通道
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等候高鐵進站
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車放最後座後面剛好
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回到了台北車站
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最後多帶的兩包小羊羹沒吃到
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https://i.imgur.com/tpXGeHU.jpg
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很棒的騎行遊記,謝謝分享
讚
Sigma車錶欸 好懷念阿
假如同站進出攜車袋就能放車站置物櫃了
遊記 推
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推一個,很詳細
咦?金財商店沒開了嗎?
推
當天商店正常營業,戶外座位區有人用餐
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