Re: [問題] 單車是不是煞車左右有變過?
關於煞車的左右,之前一個單車前輩和我說的理由是因為左右駕駛的關係。
台灣靠右走,騎單車的基本會在道路最右邊,然後單車沒有煞車燈或是方向燈,你要停下來或是左右轉,都應該伸手打信號告知後方車輛,因為你在右邊,所以這時候會伸出左手打手勢,左後的車才會看到,然後這時候如果突然有狀況要煞車,會只有右手煞車,如果煞前輪你就會翻出去,所以設定右手煞後輪。
日本靠左走,用右手打手勢,所以設定相反,左手煞後輪。
一個很神奇的前輩,某個午後,一個白髮老人抱著一隻狗狗邊撫摸祂邊走進來,沒說話站在旁邊看我在編輪組,弄了一段時間後,說了句,看來你真的懂歐。就開始說他以前弄車的歷史,提到這個左右手的事情,那時候高級的單車是日本進口的,就是右手前輪,但是這樣在台灣會出事,所以都要換過來再出給消費者,但是有些人反而覺得高級車就應該是右手前輪,堅持右前左後...
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那為何機車是右前左後,大家不會不習慣嗎
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機車應該考慮的是油門不是方向燈
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就連遙控飛機也分日本手、美國手,到底是為什麼啊?
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機車或許是早期檔車設計就是右前(左離合) 到了無須
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打檔的CVT問世後就繼續沿用吧
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道路手勢從汽車甚至更早就有, 而因為四輪駕駛是坐在
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靠路中間的位置, 所以右駕左手左駕右手, 其餘東西都
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是基於這個基礎發展出來造成的
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機車是右前的原因就如上所說, 這種效應在工程領域滿
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常見的, 原本完全不同的系統因為部分沿用慣例, 反而
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每一步都部分一致發展到最後反而看起來不一致
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有聽過此說法
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正解
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了解,但在台灣同時騎機車/腳踏車 感覺會不適應?
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改右手前煞就好阿
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煞車基本上是前後一起按,要習慣大手煞車前端反應和
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身體支撐、重量分配
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所以...原原po是富三代(咦?!)
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