[閒聊] 米其林PRO 5公路車比賽胎試用心得

米其林 PRO 5 公路車比賽胎試用心得

首先感謝米其林自行車輪胎-總代理忠林提供PRO 5的試用機會，還讓我有幸參加「環法日月潭挑戰賽」！這場活動的交管規格果然名不虛傳，每個路口都有交管人員值勤，在
主要路口甚至有警察協助指揮交通，完全是國際級的水準。雖然我不是在第一集團，但整路上只遇到一個紅燈，幾乎能一路順暢騎完，非常過癮。

這次賽事還特別邀請到來自比利時的衝刺之星Jasper Philipsen一同騎乘，我也
很幸運地拿到了他的親筆簽名。能夠近距離接觸世界級的選手，對我們這些熱愛騎車的人來說，真的非常興奮又難忘！

在換上PRO 5公路車胎之前，我一直使用Power Cup，並於環法日月潭挑戰賽活動前一周完成四集點大環台旅行。在環法日月潭賽事，我才換上PRO 5公路車胎，想藉此機會與大家分享這兩款輪胎的個人使用心得與真實感受。

其實在環島前，我一直在想要不要換上 PRO 5 做長程測試。後來在朋友的建議下，我決定還是用Power Cup 完成長距離騎乘，這樣在騎完後再換 PRO 5，就能清楚感受到兩款輪胎的不同。

PRO 5 的三大亮點
1超強氣密：強化的結構設計，提升輪胎氣密。
2超低滾阻：Gum-X 技術，獨特抓地設計；胎間的溝槽設計。
3超長里程：採用BEAD-TO-BEAD防護技術與升級胎面配方，耐磨更持久。

氣密性測試
這次PRO 5特別強調氣密性，裝胎時我故意沒有加補胎液，想實際測試輪胎氣密。結果非常令人驚艷：我打到 75 psi，隔天再測量，兩輪只掉了約 1-2 psi；使用Power Cup一天大約掉 4 psi，可見PRO 5的氣密表現非常優異。

騎乘感受
Power Cup在滾動阻力上略勝一籌，但PRO 5也騎乘起來非常輕快，不會有拖滯感。特別是在環法日月潭賽事，有些路段砂石多、地面濕滑，Gum-X技術和胎間溝槽設計讓我過彎更有信心，乾地與溼地的路感幾乎一致。即便增加耐磨和溝槽設計，騎起來依然順暢，這點真的讓我印象深刻。

耐久表現
目前PRO 5的騎乘里程仍在持續累積中，因此暫時還無法給出完整的耐久性心得。不過，以米其林每年高達 6.56 億歐元的研發投入來看，產品的進步與品質穩定度，絕對值得信賴。

雖然這次沒能在環島前換上PRO 5進行長程測試，但也因為如此，讓我能更清楚地感受到PRO 5 與Power Cup在實際騎乘感受上的差異。

我的總結
Power Cup與PRO 5都是很棒的輪胎，各有特色：

如果在意極致的滾動阻力， Power Cup是理想選擇。

如果願意犧牲一點滾動阻力，以換取更高氣密性、更長里程，或希望胎間溝槽提供過
彎信心，PRO 5非常值得嘗試。

兩款輪胎都很優秀，只要依照騎乘需求選擇，就能找到最適合自己的那一款。

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