Re: [請益] 電輔車選擇請益
自己來回一下
最後選擇了道卡斯的 cross gr電輔車
https://i.imgur.com/jCIh7KS.jpeg
特價36,900入手,附後貨架跟側掛包,老闆送密碼鎖、矽膠手機架
自行加購前後擋泥板、dosun前後燈、前鋁合金籃子
一共花費大概四萬多,CP值算是不錯
上班通勤騎了快一個月,週末載小孩去河堤兜風
分享一些使用心得
優點:
1.有合格閃電標章
2.坐姿還算舒適
3.性價比高
4.跟我前一台電輔折疊車相比,感覺平穩很多,異音也相對少
缺點:
1.L-twoo的9速變速器:
我是第一次使用Shimano以外的變速器(雖然應該都是低階入門款)
9速又沒有檔位顯示,不太習慣,有時候不知道自己在哪一檔
2.螢幕瑕疵:
新車拿到時螢幕就是這個樣子
感覺是玻璃(或透明塑膠)內側有問題
https://i.imgur.com/oInPH2L.jpeg
晚上有背光還勉強可以
白天根本什麼都看不到
https://i.imgur.com/MErY6ZX.jpg
回去單車店問老闆,赫然發現旁邊一台新車的螢幕更慘
後來直接出保固解決(大約一個禮拜零件到貨)
3.APP問題:
前面我也有發問一篇
從圖片可以看出這台電輔車的螢幕很小
但手機可以藍芽連結顯示行車資訊
當初購買前是覺得可以補足這個缺點的
甚至說明書也詳細載明了app怎麼連接、有什麼功能巴哈巴拉的
沒想到怎麼也連不上
寄電子郵件詢問沒回
只好打電話問客服人員
客服:可是我連得上耶!
我:是嗎?可是我找了三四台手機,權限全給還是app一樣當,請問你用的手機型號?
客服:(跟旁邊討論)哦哦,應該是我們的app正在後台更新啦,所以這個禮拜會連不上,下個禮拜就會正常了!
我:(os:所以你剛剛說連得上是敷衍我嗎?)哦好吧,那我下週再試試看
想當然下週還是一樣開不了
客服敷衍的態度也讓我留下很差的印象
其他還有一些像是電輔螢幕有開啟前後燈的符號
但是其實單車並沒有附前後燈
都給我這台電輔車其實還沒有開發或者整合完成的感覺
4.沒有煞車斷電功能:
前一台藍克雷斯的電輔小折
一旦壓煞車電輔動力就會斷電
這個功能道卡斯沒有
所以在快要停下來時如果踏板轉動個半圈到準備停車的姿態(例如等紅綠燈)
即使咬著煞車馬達還是會往前推一下
沒有到危險的程度,但是確實是一個明顯可以改進的地方
5.對於合作的單車店不太滿意的地方:
我是在台北市中正紀念堂附近的某家單車店購買的
這家店有列在道卡斯的交車/試乘門市
所以我本來預期應該是對電輔車有一定專業瞭解的
平心而論老闆說明很詳細,也算是有問必答
螢幕出保固也很快
但是在買車過程中有些地方,不知道是我太龜毛還是老闆太隨性
老實說讓我頗有微詞
首先是新車通知我去取車,我有有表明我會自行騎回去
但是鋰電池是快要沒電的狀態(剩一格)
眾所周知鋰電池第一次使用應該要充飽電
(說明書也這麼寫)
不然會影響之後電池的壽命跟記憶效應
可能是我一廂情願地以為店家會協助充滿電
然而沉浸在提領新車的興奮中也就算了
想說頂多我就關電源騎
沒想到騎一段路在過彎時忽然滑了一下
停車一看前後輪胎都是軟的
然後變速檔位也掛不上去
排到比較快速的檔,鏈條就開始喀啦喀啦掛不上去
https://i.imgur.com/otSeV0i.jpeg
我雖然不是什麼板上的神人高手
但實在覺得這不像是一台整備過可以交付給顧客的車
同時跟我約買二手電輔小折的版友已經在等我
已經沒有時間再騎回去店家調整
只好一邊擔心會不會傷到輪胎甚至輪框
一邊用中低速檔戰戰兢兢地騎回家
(後來讓跟我買車的版友多等了半個多小時,真的非常非常抱歉)
總結:
雖然產品本身CP值算高
但是很多地方都可以感覺到不足之處
另外購買過程跟經銷商或客服的往來
真的都有不小的改進空間
希望這篇可以提供給同樣在考慮的網友參考
※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言
: ※ [本文轉錄自 EV 看板 #1co2mvmt ]
: 作者: ccc101419 (好像該減肥了) 看板: EV
: 標題: [請益] 電輔車選擇請益
: 時間: Fri Aug 23 14:29:11 2024
: 一、前言:
: 本篇文會提到我考慮的電輔車選項,包括廠商資訊及我問到的規格售價等,但沒有廣告意圖
: ,我也不會提供聯繫方式,文長不喜者請左轉,謝謝。
: 二、現況及需求:
: 本人體重180公分/100公斤
: 帶兩個小孩子上幼兒園,之後再自己上班
: 有感於最近中年發福有一發不可收拾之勢,想利用通勤時間多少運動一下
: 但是又不能滿身臭汗像是水裡撈出來那樣進辦公室
: 所以想找一台能載兩個小孩的電輔車
: (4歲17公斤、2歲13公斤,加上我自己總載重大約130公斤up)
: 家到幼兒園大概700公尺,且大多數為巷弄
: 幼兒園再到公司大概6.5公里
: 所以來回一天使用總里程大概是15公里
: 家中一樓室內可停放腳踏車,所以希望是可以拆卸電池充電的款式
: 通勤可能會淋到雨,公司停放的地方有遮陽棚子
: 但多少可能還是會濕,所以希望有基礎防水能力,然後車架最好是鋁合金不要高碳鋼的免得
: 生鏽
: 另外雖然我之前騎這台藍克雷斯的電輔小折並沒有被警察攔過
: https://imgur.com/RgZ6Cda
: 但是還是希望有合格閃電標章
: 上面那台藍克雷斯G550是朋友送的,猜想可能是淘寶貨
: 後避震之前壞掉找不到店家願意修(亞X、樂X殿都問了,不是保固,是付費維修),
: https://i.imgur.com/g1ob08e.jpeg
: 所以現在選車很重要的一點就是希望方便維修,廠商有自己的工廠,省得哪天停產變孤兒: 另外預算六萬元內,所以那種正Super73動輒10幾20萬元的就真的謝謝負擔不起
: 想噓我需求有點多,預算卻很有限的請隨意T^T
: 三、尋車過程選手如下:
: 選手1:
: Giant Faster E+ 淘汰
: 優點:國產大廠、維修據點多(我家旁邊就有一間)、有閃電標章、8段變速車子以電輔車
: 來說又相當輕(鋁合金),不用電直接騎都可以;大約4萬多可以入手,前後各裝一個OGK座
: 椅可以5萬元內完成載小孩的目標。
: 缺點:電機250w、扭力30nM,電池36V-6.78Ah(250Wh),雖然沒有試騎,但從電系規格來看
: 真的只是「輕」電輔。
: 淘汰原因:店內賞車,老闆很明確地說這台限重120公斤,再重可能輪輻跟鋼絲撐不住;然
: 後就是電池不能拆要把車子移到電源旁邊充電,對我家電梯大樓來說不太方便。
: 選手2:
: 道卡斯 E-bile Cross GR spec. 淘汰
: 優點:國產,雖然不是一線大廠但是變孤兒的機率應該很低、電池可拆卸充電、八月底前特
: 價36900送貨架跟馬鞍袋令人心動,有閃電標章,電機250w,扭力50nM,電池10Ah,360Wh,
: 性價比來說超高
: 缺點:道卡斯自己的購物網有優惠,但是電商通路像Momo那些還是原價45000,所以只能註
: 冊他們家會員,但是在驗證信箱時出問題,寫信給客服卻都沒回;道卡斯購物網有列出Cros
: s的賞車門市,跑了兩家都說沒有實車,白跑覺得幹…
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附帶說明,最後沒有選擇slider的車,是因為等車時
間過長,還有車安中心的電輔車合格產品查詢查不到
他們家的合格證明,很可惜
感謝分享後續!
也太鳥, 道卡斯算是知名品牌了欸...
輪胎有可能是意外,但那個變速都沒調好也太...
謝謝分享
輪胎跟變速真的有點扯…
更有意思的是,老闆回我說輪胎打60psi,但我回去打
氣時看到…
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[情報] 88節道卡斯電輔車特價36900這次比六月多送了兩樣實用東西 自己買了兩年沒什麼問題騎乘都沒異音,自己的車廠和台灣製有一定的品質,真要說的話 大概就是鋰電池 10Ah,360Wh跟他牌比起來比較小1
Re: [問卦] 電輔車是在貴怎樣的???身邊恰巧有群騎單車的友人,電輔車的話題是項大熱門,尤其是已入手的車友常常熱心的介紹電輔車的優點,因此我想分享一下自己的心得給您。 首先,常騎單車的人,尤其總是往山裡騎,或參加單車活動的車友,基本上都是老闆或高階主管收入等級的居多,這類車友經濟都很優渥,基本上他們的想法主要是:如何完賽。 因為他們是去社交的,他們不是為了頒獎台或獎金,單純就是老闆間的興趣愛好交流。 在電輔車尚未推出之前,為了那些爬山賽或是車友間的山路邀約,這些老闆們總是很樂於為自己的愛車添購設備,目的就是為了能讓自己更輕鬆自在,輪圈也好、車架也好,能盡可能的減輕重量都是心靈的慰藉,而車友間在聚會同時對於自己或別人的改裝心得都也會互相分享,例如:某某人在這次武嶺賽上花了多少錢在車上。 成績比較好的會讓人有種想跟進的感覺,成績比較差的則是想著怎麼改才能跟上別人。- 剛好有中置電機和後置馬達的電輔車 前後曾經擁有過6台吧 道卡斯 cross 2 giant fastroad e+ hasa 小摺