Re: [閒聊] 2024台中騎輪節觀察

isohera 10/21 21:27心理平衡不少...聽來似乎錯誤決定？

isohera 10/21 21:28做自己，不用去看別人騎啥啦

ngxx 10/21 21:41大神騎ubike 還是大神

LaPass 10/21 22:15一台高級車保養得好的話，騎個十幾年不是問題。所以

LaPass 10/21 22:15還會看見高級車搭機械變C夾好幾年

kentzero 10/21 22:40還有C夾？機械變？ 網路上講得好像C夾煞不住隨時會

kentzero 10/21 22:40燒框根本沒辦法騎一樣 然後一堆YT還不時換車全套一

kentzero 10/21 22:40級配件

ckai1983 10/21 22:55常下坡還是碟煞

ckai1983 10/21 23:10你是不是買車的時候被老闆狂推C夾？

Simonfenix 10/21 23:41有C夾車沒壞不用特別換啊；但要入手新車的也沒啥理

Simonfenix 10/21 23:41由非C夾車不可。

chi17 10/21 23:54有上坡就會下坡啊沒人每次出門都帶保母車的吧...

will0620 10/22 00:13板橋有個ubike仙人，約騎只騎ubike但沒人敢小看他

webster1112 10/22 00:42能騎ubike 的超級省錢還放便瀟灑利索的

webster1112 10/22 00:43他都用租的？還是牽一台？

webster1112 10/22 00:46不過ubike 也一直在升等升級，他應該沒落後時代「

webster1112 10/22 00:46巨輪」

fish005 10/22 01:40C夾就繼續騎，升級買新車一律推薦油壓碟煞電變不後

fish005 10/22 01:40悔。碟煞化的好處就是碳纖輪組變便宜，沒有耐高溫

fish005 10/22 01:40科技的需求讓各品牌進入門檻低很多

lolen 10/22 01:48C夾車不死，只是逐漸凋零

anthaeilleo 10/22 05:33會說c夾煞不住的，是不是…不太會判斷距離跟路況…

anthaeilleo 10/22 05:33，確實制動力被碟剎屌打，所以更吃技術跟經驗判斷

anthaeilleo 10/22 05:33，真的很討厭這種有了新技術就把原本的技術看沒有

anthaeilleo 10/22 05:33的言論，碟剎還沒量產實用前不也是c夾扛在前面，我

anthaeilleo 10/22 05:33就喜歡夾器俐落簡單的設計啊…騎車就騎車，啊騎自

anthaeilleo 10/22 05:33己喜歡的習慣的用的順手的，真的沒必要騎出優越感

anthaeilleo 10/22 05:33ㄝ…騎在路上車友互相看到還不是都會打個招呼點個

anthaeilleo 10/22 05:33頭嗎

watwmark 10/22 07:34我本來都騎ubike運動,決心買車的原因是除了車況不穩

watwmark 10/22 07:34主要還是衛生問題,菜籃放垃圾 濕了乾乾了又濕黏在上

watwmark 10/22 07:34面的衛生紙 打翻過的湯水飲料痕跡 讓有點潔癖的我受

watwmark 10/22 07:34不了

watwmark 10/22 07:3510分多鐘的通勤用途忍忍就算了 但是長時間騎乘沒法

hasebe 10/22 08:08UBike臨時手段、前期嚐鮮可以，長久不行w

kung1014tw 10/22 08:10也是偏好C夾車＋鋁輪，洗煉簡單好保養！

hasebe 10/22 08:11買新車建議碟煞，很大理由就是新輪組都吃碟煞了

tzuanliu 10/22 09:16常爬山還是換碟煞吧，下坡時安全很多

akakbest 10/22 12:50C夾對一般人很好保養 油碟車還要另外添購工具

akakbest 10/22 12:50電變vs機械 後者不會遇到沒電這種窘況吧 而且輕

LeoWu 10/22 17:05如同前幾樓所說，現在買新車還是建議碟煞，畢竟市場

LeoWu 10/22 17:05趨勢就是這樣，沒必要螳臂擋車。

LeoWu 10/22 17:06手上已經有C夾車的就好好愛護，還可以騎很久。

ckai1983 10/22 17:53原PO就是不久前才買車的啦, 所以才需要尋求安慰啊

ckai1983 10/22 17:55猜測是被老闆話術清庫存

zhoyo99 10/22 18:43我朋友鋼管C夾還不是騎得好好的

zhoyo99 10/22 18:43下坡50、60也是沒問題，事在人為

zhoyo99 10/22 18:43不要想太多

z030060374 10/22 21:50機械哪天鋼絲斷了連變速都不能 電變沒電可以跟別人

z030060374 10/22 21:50借

anthaeilleo 10/22 22:29ㄟ在公啥小到底在公啥小？你要這樣講連碟剎的油管

anthaeilleo 10/22 22:29也有可能破裂好不好？真的遇到就是天要收你不分什

anthaeilleo 10/22 22:29麼煞車，你應該感到幸運，拜託這種屁話不要拿出來

anthaeilleo 10/22 22:29討論好不好

uranusjr 10/23 09:52框煞優點就是好保養, 機械變速優點就是便宜

uranusjr 10/23 09:53其他什麼會斷線漏油沒電都是假議題, 各有各的優缺點

isohera 10/23 10:11不要吃碗內看碗外，口袋比較不會破

tabries1533 10/23 10:44C夾最大的問題是要換新輪組都沒幾間廠商肯出了XD

isohera 10/23 10:56campy系統十年前就沒啥版好挑，跑零用著也沒念頭了

hopez 10/23 12:15C夾被嫌是因為沒市場吧 這兩年幾乎沒有C夾新產品

isohera 10/23 12:16有車就騎，不需在意車款，有練有賺

isohera 10/23 12:18腦袋一直想C夾碟煞C夾碟煞..不累？

TESA 10/23 12:1950樓的見解是真的專業，小弟受教了 四大皆空

Simonfenix 10/23 12:37我覺得C夾勢微主要是制動力考量跟碳輪發展兩個因素

Simonfenix 10/23 12:37。尤其是制動力，公路車登山車都是想辦法越騎越快

Simonfenix 10/23 12:37，電車較重也帶來更大的慣性。當然休閒騎的話哪種

Simonfenix 10/23 12:37形式的制動應該都可以勝任。

hopez 10/23 12:57老生常談了 碟煞解放輪組設計 能用更寬的胎

hopez 10/23 12:58制動力穩定性更好 下坡可以更快更極限

hopez 10/23 12:59只有換來難保養的缺點 車重已經追上了

uranusjr 10/23 14:11碳輪+碟和鋁輪還是不一樣, 轉動慣量的問題

anthaeilleo 10/23 15:01也沒有沒市場吧，單純碟煞技術上來慢慢被打下去

anthaeilleo 10/23 15:02至於你說制動力，就是碟煞出來才開始比較的吧

anthaeilleo 10/23 15:03管你什麼夾，要用夾也是要先爬上去，先乖乖練車吧

zhoyo99 10/24 10:46單純就是單車的碟煞系統還很幼稚

zhoyo99 10/24 10:46汽機車的油壓碟煞系統發展50年以上了

zhoyo99 10/24 10:46碟煞成為主流應該是可預見的

zhoyo99 10/24 10:46隨著發展，更輕材質單車碟盤卡鉗就會出現

hasebe 10/24 12:33其實換角度就是夠成熟，才會放到單車上

z030060374 10/24 12:39登山車早早就碟煞 有的四活塞有的雙活塞 還有曾經出

z030060374 10/24 12:39過雙碟的……