[問題] 詢問此款前變拉線方式

25 

用過8050/8070/etap11/etap12跟最近的8170 先說11速的心得： 8050/8070是目前Cp王，好用無煩惱備料多，大部分店家都會保養維修，他是首選。 前變的效率好etap太多，可以吃特規齒比52/34，雖然還是有機會落鏈，但是比etap前變 穩多。

 7 

常常壓下變把時，發現是空的完全沒阻力，要一直按多按好幾下偶爾才有阻力可以變檔 為此我把變速線拆掉重新上油，結果還是差不多。 車輛靜止時我把手放變速線上，當空按時，發現變速線是沒有被拉動的。

 6 

自己有3套Di2跟etap red11&force12的心得如下：如果要穩定耐用Ui2是最佳選擇（現在 缺貨你也拿不到） etap11只適合用三鐵車（個人感受勿戰） 12force大進步，丘陵地好用，後飛輪跳太大反而不利西進爬坡，東進倒是很適合。 前變12axs真的有進步，但是還是沒有shimano暴力上鏈強。

 6 

車子購入至今約半年 騎乘里程數不高 前幾天在擦拭車子 有拉動前變速線進入頭管的位置處 意外發現有點異狀

 6 

目前我使用 SHIMANO 105 50/34T CT 盤，配10速 11-28T 飛輪 (5700) 考量腿力和計算齒比後，覺得 GRX 48/31T 會是最適合的齒數 不過後來才發現 48/31T 只有在 GRX 11速的系統 (RX810) GRX 10速雙盤只有46/30T 一種可以選 (FC-RX-600-11) 所以想請教，是否可以用 GRX 11速 48/31T大盤(FC-RX810-2)，搭配我原本的10速系統呢?

 6 

大家好 想請問關於一些基本耗材保養的問題 最近整理家裡有台買了5、6年的低階公路車 前幾天騎了一趟平路短程夾雜一段6公里上坡 主要是變速有點卡 其他都還好

 4 

目前車上是8170大盤搭Croder 46-30(12速專用) 先講結論 1. 可以調整到堪用 2. 但很不推薦

 3 

問題是這樣，前不久在惜物網標到一台美利達的MT51 車子看到時左3是原廠的但右7被換成Lucky 非定位7速 (原廠右7速是SHIMANO SL-TX30) 下面的變速裝置還都是原廠shimano tourney 系列 我很不習慣，因家裡原本的車是指撥定位，檔位分明

 3 

我的前變本來是r5800變 後來因故及給車店換成R7000 換了後. 變速變超硬 外加會磨 看起來行程作動也不正常 後來找了好幾家店後

 2 

請問一下 Shimano tiagra 4500 18速刹變把壞了 可以用sora r3000 18速煞變把取代嗎？ 還有雜牌的兩速ct盤及sram的9速飛輪 一起換成4500二手或是sora新的