[遊記] 半日雙北，北宜+北橫 11小時內搞定！

Strava：
https://bit.ly/3ONDVEh

https://i.imgur.com/7Ln6inY.jpg

費時10小時37分鐘完成
https://i.imgur.com/qtqD1Se.jpg

總距離約213 km，總爬升破3200 m
https://i.imgur.com/8B1wsjT.jpg

Relive 影片：
https://bit.ly/48pLp78

路線：
就是順雙北，順時針騎北宜+北橫熱一圈這樣
新店捷運站出發-北宜公路-宜蘭-台9線
-台7線-百韜橋-北橫公路-台7乙-台3線-110市道
-回到新店捷運站

動機：
即將要出國外派一陣子了...
把握剩餘時間來好好騎車吧
尤其是一些尚未完成的挑戰也該做一做了
這幾天北部的天氣都挺不錯的
然後又得知了今年一月時，長期管制的北橫
其大曼路段，總算是解除了兩小時一次的管制
改為8點到18點這段時間內完全開放通行了
於是就規劃要來騎好久沒騎的北橫啦

當然不會是單單北橫那麼簡單
一定要配個其他路線串起來，騎得才過癮
最後就決定配上北宜，來個一日雙北囉
並且選擇了尚未騎過、較難一些的順時針方向
先騎北宜、再騎北橫這樣的「順雙北」

行程：
早上5點多慢慢穿戴裝備出門
慢慢從蘆洲一路沿著河堤自行車道騎到新店捷運站
抵達新店時將近7點，在7-11買兩個飯糰當早餐
吃完以後稍微伸展一下，於07：05正式出發

新店捷運站有好多車友們聚集，可能是團騎吧
總之我就先出發了，由於總長度與總爬升都很多
不敢貿然消耗體力，因此全程都不敢催瓦數
就慢慢騎吧...
但不知為何這次體能狀況特別好
沒刻意提速都有略破PR
https://i.imgur.com/qZPWUkP.jpg

總之在大約09：15時來到第一個補給點
北宜公路宜蘭縣界制高點這邊的攤販
https://i.imgur.com/TNBMmCP.jpg
吃了大腸包小腸加辣，嘿嘿
https://i.imgur.com/xSxChdk.jpg
然後買了罐寶特瓶舒跑裝進水壺裡面
上個廁所，給狗勾拍個照片
https://i.imgur.com/gkvmpEl.jpg
在縣界拍個照就下滑九彎十八拐去
https://i.imgur.com/hWAxymi.jpg

九彎十八拐下滑途中
宜蘭的天氣超好啊，多雲間透著一些陽光
https://i.imgur.com/1TwC9Zq.jpg

然後就是沿著台9線南下
在下圖紅線處直走中山路五段，上宜蘭橋
過橋後右轉下圖黃線處，走金六結路
就可以順利接到台7線繼續南下了
https://i.imgur.com/8SEsUGo.jpg

然後於11：06來到第二個補給點：7-11泰雅門市
https://i.imgur.com/YPLnd48.jpg
在這裡喝罐豆漿與吃一根香蕉，水壺裝綠茶
第二根香蕉塞車衣口袋待命
到對面的公園上廁所以後就繼續出發

沿著台7線前往百韜橋的一路上，不停上上下下
都是短短的上坡加下坡，配上略微上坡的路段
感覺是有點累的，還好距離沒有很長
越接近百韜橋，人煙也越稀罕
https://i.imgur.com/Rv0S1AB.jpg

然後12：04，看到百韜橋入口的岔路口
這邊直走就是北進武嶺，右轉就是上北橫公路
https://i.imgur.com/RyASpon.jpg

爬上北橫，一路上其實坡度都沒有很陡
這條只是距離長了點，不用34t飛輪也能輕鬆應付
https://i.imgur.com/yoz1bC2.jpg

途中的台7線里程77公里處，肯定要來拍個照啦
https://i.imgur.com/gqVQiEr.jpg

繼續往上爬大概4公里，就差不多是平路了
可以一路順順騎到明池去
這邊的路況相比上次來的時候已經好很多了
天公也很作美，多雲陰涼的程度
https://i.imgur.com/KHphDWB.jpg

來到明池森林遊樂區，接著要準備下滑啦
https://i.imgur.com/vxcEwZI.jpg

途中會有幾個短上坡，包含桃園與宜蘭縣界這裡
https://i.imgur.com/oIakTWF.jpg

接著繼續下滑，即將來到大曼路段
這段就是自從2022年10月受坍方阻斷後
一路施工管制通行，直到上個月才開放白天時段
一開始剛進入該區我還想說：嗯？路面還可以啊
結果快結束時、到靠近巴陵那端時出現明顯惡化
哇塞這路面是被砲彈炸過是不是
通過時劇烈震動，然後我聽到從後輪傳來
大約1秒半左右的洩氣與噴汁聲
接著路感開始變得很軟Q，啊...破胎了
不過還算是可以騎乘的程度，所以我繼續下滑

馬上就來到了凌角商店，大約14：15
https://i.imgur.com/lTUni0f.jpg

到了凌角商店，先來檢查後輪情況...
哇怎麼這麼衰，破洞破在胎壁側邊安全線以下
迷你氣嘴插入CO2鋼瓶，裝上去補氣...
稍微充一些，破洞就開始洩氣冒出補胎液泡泡了
拿出培根補胎條，用補胎針督進去，壓住抽出
洞口就被補胎條填充了
凌角商店的老闆很好心地借了我電子打氣筒
這樣我還能看看胎壓可以達到多少數字
打到大概2.9 bar（約42 psi）左右就上不去了
不過外胎捏起來已經稍微成型了，不會太軟
就這樣吧
在凌角商店喝罐可樂，買條繽紛樂
水壺裝滿綠茶後繼續上路

北橫往角板山方向，一樣不少路段很窄
偶爾要跟對向會車，這裡就小心通行安全第一
一路上後輪沒什麼大問題，就繼續前進
途中把繽紛樂邊騎邊吃消耗掉了
https://i.imgur.com/a8EJv9F.jpg

到了角板山萊爾富，上個廁所
並買兩條能多益B-ready巧克力餅乾
準備一路下滑台7乙
最後台7乙接到台3線上面右轉110市道以後
就一路往新店方向前進
於17：43左右，順利抵達新店捷運站了
https://i.imgur.com/EaTGmdh.jpg

後記：
這一次同時體驗了無內胎系統的優缺點

優點：破胎當下補胎液填補迅速
沒發生瞬間爆胎消氣必須立刻在路邊換胎的情況
以北橫那個路寬與車流，要在路邊換胎也很難啊
可以撐到下個補給點再看破胎情況決定後續處置

缺點：補胎液、補胎條無法百分之百填補
終究是應急用的手段，填補以後氣壓也打不回去
尤其是我這種破在安全線以下的部位
https://i.imgur.com/hODUtnh.jpg

胎壁就已經很薄了，填補效果會比正面更差
頂多只能打到可以騎車的程度而已
騎乘結束以後這條外胎也還是只能去換掉了
好貴啊，哈哈

綜上所述，我想以後騎在這種路況的路線時
我應該還是會選擇無內胎系統吧
當然，也幸虧是發生在大坡都爬完的情況
如果是在一開始爬北宜時就破成這種程度
我可能就下滑新店打退堂鼓了

如果發生在西濱這種路邊處理沒什麼困難的路線
有內胎系統則應該是更經濟實惠的選擇

如果沒有花時間檢查胎況、塞補胎條重新打氣
大概可以10小時半以內完成這次順雙北...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.36.179 (臺灣)

https://www.ptt.cc/bicycle/E.x2s5Z7wgjk3g

我也覺得超神奇的，怎麼可以破到那邊去

目前是早上8點到晚上6點之間全段可通行~

但CADEX是無框勾捏，邊緣應該是平整的吧（汗

※ 編輯: electronicyi (180.177.36.179 臺灣), 02/18/2024 17:53:43