[閒聊] 輻條捲入後變速器...
昨天下午至山區騎車，由於是休閒騎法速度很慢，途中也確認過變速全檔位都沒問題。
結果突然一場大雨，折返的途中看到前方上坡也有車友，想說衝一發，
待我把後變速切到最大盤，準備要衝刺之際，突然後輪鎖死，
幸好之前有過經驗，知道這種時候不能硬踩，馬上脫卡停車查看。
結果發現我的輻條竟然卡進後變速的這個位置(如圖)
這個小小的縫隙竟然也能進輻條...到底是發生甚麼事情...
在大雨中東拉西拉半天，好不容易才把輪子拉出來，
還有好心的路人下來問我需不需要幫忙，真的好感動 QQ
拉完輪子後，發現輪子一直裝不進去，一看才發現，應該是勾爪歪掉了。
急忙中用力把變速器一推，總算才把輪子裝回去。
繼續在雨中騎了快十公里回到車上才結束這場驚嚇。
今天檢查車子的時候，發現後輪偏擺已經嚴重到摩擦夾器了，
這種狀態昨天到底怎麼在騎10km的...
只能慶幸自己昨天命大，發生事情後還有能力騎10km回車上，
受傷的輪子沒想到久放後，狀況竟然大到已經無法再騎乘。
事後回想，
可能是車子前後輪拆卸掉後放在車上的方式錯誤，導致後變速器被擠壓。
那時候覺得後變速器像個彈簧一樣，應該輕微的撞擊不會有問題才是，
說到底還是自己太輕忽了。
後續的維修，應該後輪與後變速器整個換新，看來有一段日子不能騎車了(嘆)
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我斷輻條大概會直接叫uber...不敢冒險
我猜大雨，全部裝備溼答答，應該沒有人會想載吧QQ
「大對大」，因為後變是短腿，大盤又配最大飛輪，
拉伸太嚴重所以歪了吧？
後變的短腿長腿會對鍊條變形量影響這麼大嗎@_@
※ 編輯: doun (112.105.52.123 臺灣), 05/27/2020 08:14:07
車店老闆告誡我後變是最容易撞壞的，拆後輪放時要
注意
慘痛教訓 QQ
沒熱處理的吊耳輕輕一壓就變型了
好處是也隨便調就調回來，你以後變速遇到有怪聲就要
避免變到最輕檔位，停下來檢查一下是不是又歪了
歪了就自己往外扳一下
感謝指導!
被鏈條捲進去的吧. 然後輻條斷輪子一定偏擺
裝新輻條拉的回來就還能騎 拉不回來或是有陰影就換
變速應該不會有太大損傷才是
看起來是導輪歪掉 的確會有點怕怕的
※ 編輯: doun (112.105.52.123 臺灣), 05/27/2020 20:14:46以前出國騎車後變捲到衛生紙...
鉤爪斷掉、後變報廢大噴錢
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Re: [問題] 碳纖維車架勾爪磨損修復心得→ Neuschwan : 很顯然是勾爪歪了 不然快拆怎麼會歪 另外快拆是有 01/22 22:46 → Neuschwan : 吃張力的 只是軸向張力不會讓快拆彎掉 01/22 22:47 推 donna8585 : 我的推測如上，會不會本身勾爪就不是水平狀態，快 01/22 22:56 → donna8585 : 拆桿壞掉那一側較低？ 01/22 22:56 → ttip : 螺母端往上翹，我不確定是不是勾爪彎了或是一高一低 01/22 23:03![Re: [問題] 碳纖維車架勾爪磨損修復心得](https://i.imgur.com/yFwvbDgb.jpg "Re: [問題] 碳纖維車架勾爪磨損修復心得")
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Re: [問題] 鏈條過短導致變速器卡入後輪保固問題有多少證據，說多少話，個人很欣賞原PO的文章。 以一個在捷安特車店工作的技師，說一下我的經驗。 1.CS800，這一類的車都是箱車進貨，鍊條都是組裝好在車上的。 車子從工廠送到車店後，車店技師拆箱組裝。 打鍊條因為很麻煩，正常不會有技師會去動鍊條。4
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Re: [問題] 變速器無法上到最大盤首先，你要知道你原本車子的BB長度，沒事不需要去改變這個數值。 其次，H螺絲鎖到底會讓前變速器往外的活動極限縮短/減少，只會更推不上去。 最後，要確認變速線的張力是否足夠。 另外，鏈條如果拉伸量太大，也是有可能影響上鏈。 --
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