[閒聊] 自力救濟:Giant NeosTrack碼錶電池更換
部落格網頁版
https://northernstar-aquarium.blogspot.com/2021/03/giant-neostrack-gps.html
https://imgur.com/pYnfamq
主角NeosTrack碼錶與工具們
網拍搜尋自行車碼表時,看到有顆二手Giant NeosTrack,
賣家表示電池老化,續航時間不到一小時,只能室內踩檯使用,
他並告知曾詢問捷安特能否更換電池,
獲得的答案是:「過保則不予維修。」
這跟印象中Bryton或Garmin的做法不同,
我認為捷安特至少也該提供付費更換電池的服務呀!
稍微做了功課,開始能猜出捷安特不幫這顆碼表更換電池的原因。
在Giant NeosTrack剛出,網路便出現它跟Bryton 530相似度太高的討論。
國外單車網站cyclingtips引述捷安特全球行銷經理Jeff Schneider說法,
當時為求儘早將這顆碼表交給德國Sunweb車隊,
所以使用Bryton的硬體,軟體則由捷安特自己設計以符合該車隊需求。
再者,NeosTrack 按鍵位置與530不同,捷安特(自)認為其配置更符合使用直覺。
此外,國內開箱者在mobile01發表的文章提到NeosTrack的GPS晶片也與Bryton 530不同。
我認為正是「混血產出」導致捷安特的「過保不修」,
因為電池與其他料件都在別人手上,
缺乏替換零件的捷安特也許必須把車錶轉送Bryton處理,
如此一來維修成本必然提升。
另一方面,消費者亦不可能自己拿著捷安特的車錶送去給Bryton處理。
以上種種導致NeosTrack陷入維修窘境,
一支定價4980的碼錶被電池壽命決定它的生命,即使電力以外的其他功能都完好無缺。
我跟賣家講我想自行更換電池賭一把,
賣家非常阿撒里地幫我減價,他說他也很想看到這顆碼表能重生。
於是,就有了這篇文章。
-----終於進入電池更換分隔線---------
背板六顆星型螺絲
https://imgur.com/A3NI4sE
拿到碼表時發現螢幕出現兩塊如烙印般的黑斑,
本以為是風吹日曬後液晶老化,不以為意,
拆卸後才發現自己想錯了,真正原因後述。
拆卸NeosTrack並不困難,未使用卡榫設計,不用擔心拆裝時掰斷邊邊角角。
拆卸時螢幕朝下,背面朝上,六顆固定背板的螺絲可使用T5H星型起子卸下。
轉開最後一顆螺絲時嚇了我一跳,因為背板幾乎用彈開的方式脫離,
定神一看,原來鋰聚合物電池已膨脹變形,
鼓漲程度遠超出設計的安裝空間,
過厚的電池分別向背板與主機板施壓,主機板因此擠向正面液晶,
這就是螢幕兩塊黑斑烙印由來,就像手指按壓計算機螢幕一般,
壓力移除後液晶畫面恢復正常,烙印消失。
假若電池膨脹得更嚴重,會不會壓破液晶、凹折主機板就不得而知了。
https://imgur.com/0ItyN5A
鼓漲飽滿(?)的鋰聚合物電池。右邊圓形金屬為蜂鳴器
背板上的蜂鳴器以兩條電線與機板相連,
線細而脆弱,故不可拉扯背板(好險背板噴彈開時沒扯斷),
建議旁邊擺個物體讓背板能倚靠立起。
不過,蜂鳴器的功能就是按壓按鍵時嗶嗶叫,
該功能影響不大,即使不幸拉斷電線也不用太在意。
https://imgur.com/v8ZCYCY
新舊電池比一比
NeosTrack使用的電池為AE523048P 3.145KW,
52、30、48分表表示電池的長寬高,
3.145KW在電壓3.7V時代表電池為850安培。
若依電池上的標示搜尋,可找到eBay的Bryton 530電池的外國賣場,
賣場也確實標示電池為850mah。
不用費心在國內賣場找尋一模一樣的電池,
因為我嘗試過,找不到。
別灰心,既然已知電池體積,我們大可買體積小一點的電池,
雖然容量少了一點,可是保證能裝得進原來空間。
我選擇的是503048,即長度少了2mm,寬度、厚薄則跟舊電池一致,
800安培容量跟舊電池差不到1/15。
雖然同體積能找到標示為900mah者,
能因此讓碼表續航力進提升一點點,
但我偏好選擇大眾化普及商品,其表現通常比特規品來得穩定。
將主機板微微向捷安特標誌方向挪動即可讓主機板脫離底部開關按鍵,
將主機板略為抬起,別扯到主機板另一面與螢幕相接的排線,
一旦扯壞整台宣告報廢。抬起主機板一角後開始解焊工程。
捷安特/Bryton很用心地在焊接處塗了三防膠,會略為提升解焊難度。
沾錫後花點時間讓烙鐵接觸接線處,
可用鑷子夾著電線,待溫度足夠,重力即會將機板與電線拉開。
電池背膠黏附在主機板上,
由於舊電池已膨脹呈橢圓形,弧形接觸面反而有利撕除。
拆下後測量舊電池電壓僅剩3.4V。
https://imgur.com/Mb9TFys
取好新電池的電線長度剝皮後,以雙面膠將電池黏於相同位置,
重新焊上電線,完成更換。
背板凹槽裡有橡膠圈,可取出塗上矽牛油保養並移除髒污,
再以棉花棒清潔背板凹槽,畢竟防水功能都倚賴此,
防水失效常常只是墊圈卡了一根毛髮而已。
重新安裝時,上緣可能比較不好密合,
將主機板向開關按鍵方向挪動重鎖有助解決密合問題。
電池更換完成
https://imgur.com/MJFvpOC
最後,啟動NeosTrack,確認供電正常,
充電後進入碼表選單恢復原始設定,
連接WiFi更新韌體、GPS等。
由於捷安特設定一台碼表的UUID只能連結一個使用者、一台手機,
所以跟賣家回報更換成功,並麻煩他移除手機app中此車錶的UUID。
至此,完成電池更換與使用權轉移。
結論,
NeosTrack的混血身世影響維修,
在原廠過保不理下,使用者只能DIY自行更換電池,
雖然難度不高,
但若把尋找備料的時間、購買備料與焊接工具(假如本來沒有)的錢
以及拆裝更換的功夫算上,其實不見得划算。
然而,對某些怪咖如我而言,DIY本身就是一種樂趣,
能讓一個功能良好的設備因此延續下去的滿足感不見得遜於購買一個新車錶的爽度。
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推 雖然我不是用這個碼表
我本來考慮的是Bryton 420
DIY給推
非常喜歡DIY成功時的成就感
推DIY 常做就會什麼工具都有了XD
對,會存了一堆工具XD 小米跟wiha聯名的那套起子組我覺得還不錯,若以外觀、價格著眼, 修小電器時很方便。
強者
其實很弱,愛亂搞而已XD
推
推!想問問使用時數多久啊?電池漲成這樣...超可
怕
2017下半年的產品,前一手說閒置好一陣,所以應該算兩年半? 可能他騎得很勤快。
推,擁有DIY的樂趣的強者
真的,樂趣是DIY的主要動力, 同樣事情做五遍、十遍,樂趣消失了就沒動力了。
讚
過保就變孤兒了QQ
快五千的車錶只獲得這種售後,確實會讓人心裡唸一唸。
恐佈的電池,碼錶長時間日曬雨淋,感覺不小心會爆炸
不曉得其他品牌的碼錶是不是也有同樣的問題
相較於鋰離子電池LIB,鋰聚合物電池LIP是比較安全的, 因為裡面是膠狀,而非液體,所以不太會漏液。 LIP的優點是短小精幹,強調輕量化的電器多會採用, 用久有機會膨脹,一樣不耐高溫,但論爆炸機率比鋰電低。 可以參考這篇
https://www.kocpc.com.tw/archives/4297
DIY讓被放棄的零件裝置重生,推
我就是用這個表感謝樓主分享
我之前因為中英文都沒找到更換的資訊,所以下手前沒什麼把握, 看了這篇,f大以後可以放心下手。
推
厲害
我的Garmin520也是收二手的來DIY換電池 很有成就感
Garmin和Bryton,尤其是Bryton我查到不少免費維修甚至換新機的例子耶, 還是我查到的可能是特例?
捷安特代理的Panocomp馬錶,我騎一趟北高就被雨淋壞
,捷安特也無能力修,客服說一體成形的馬錶無法修,
它吃CR2032電池很好換,但捷安特仍無能力修啊!XD
一體成形好像真的無解? 如果能拆開應該就不是一體成形了。 不過一體成形怎麼還會進水?而且CR2032應該是設計可以拆裝的。 話說如果是某個電子元件壞掉,一般人要抓出壞掉的元件都有難度, 而這種就算付費更換也會很貴,因為技術需求比換電池高很多。
樓上連結文章裡說polymer是聚合物,LIB是鋰離子電池
你是對的,我打反了,感謝指正, 我回去更正一下。
※ 編輯: NorthernStar (150.117.236.87 臺灣), 03/27/2021 11:03:16推DIY 老爺機重生術
但一不小心太大力弄壞會覺得很乾 XD
捷安特本身又不做碼表,不會修也很正常。
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[問題] Edge 530現在值得買嗎?雖然自行車碼錶可能不能用消費性電子的角度看 但是Garmin Edge 530畢竟已經是3年的產品了 現在買起來也不見得有什麼折扣 同樣價格幾乎都可以買到Bryton最新的幾個旗艦機了 現在去買Edge 530會不會有點盤啊18
[問題] 功率計搭配的碼錶請益已下訂TCR 有附功率計,目前手上碼錶是Bryton 530,想請問要看到功率計較多的資訊或 比較完整的訓練課表是否要搭配Garmin 530/830 ? 功率計新手有必要此時換Garmin 530/830嗎? 因為google到的資訊,功率計似乎都推搭配Garmin。 --14
Re: [閒聊] garmin是台灣公司嗎?太久沒逛單車版 第一次PO文 身為5年前曾服務過Garmin的供應商業務 小弟分享一下對這間公司的印象 5年前的記憶了 現在若有誤 還請不吝指正 台灣國際航電到底算不算台灣公司?11
[問題] Bryton碼表是否有必要再裝速度感應器如題 詢問過Bryton技師 Bryton碼表本身已具備GPS偵測速度了 除非過隧道GPS會偵測不到之外,請問各位 是否還會加裝速度感應器這裝置?7
Re: [心得] iPhone 7快不行了 掉電嚴重蘋果產品電池出問題3年內能免費換 這好像知道的人不多 我之前MacBook pro過保固 電池膨脹 打電話跟客服預約維修順便問一下維修費用 客服說換電池7000左右(忘了確切價錢)7
[問題] 邁金心率帶連線問題這幾天開始使用車錶 我目前是用邁金心率帶配 bryton rider15使用 出門時正常連接都沒問題7
[問題] 碼表爬坡顯示、坡度問題請益目前使用的表是兩三年前賣的 bryton 450 最近因為想換雷達尾燈,但手機常用來導航或者選音樂,不方便開雷達APP,考慮換碼表 目前的450其實也都很好,只有一個感覺是即時坡度好像都慢一些, 不知道是否各家碼表都差不多? 另外請問,有看到Garmin跟Bryton都有類似的Climb Challenge功能7
Re: [問題] 降價後的Bryton 750值得買嗎?這幾款萬元內車錶不知如何選擇 ,速度心跳帶已有,現役Garmin EDGE 800 10多年老機了還頭好 壯壯。5
[問題] Bryton 區柄踏頻感測器無法安裝怎麼辦?今天買了自己的第一個碼表Bryton 420 但是買回來後才發現成車所配的大盤區柄背後是挖空的凹槽, 車子是捷安特的ROAM 2 DISC,原廠配的是PROWHEEL 46/30T 9速大盤, 因為區柄的部分有下所示的凹槽:3
[問卦] 請問Bryton好用嗎?腳踏車的碼表除了Garmin 以外 最有名的就是Bryton了 請問Bryton 好用嗎? 功能是不是跟Garmin差不多? --