[問題] Allez + S-work 可行嗎?
Escape RX3騎了4年多,最近想換台彎把車。
不過,好一點的碳車都貴到買不下手,所以想從鋁車下手。
我現在看好的是Allez Sprint Comp Disc,訂價58,000元。
由這台車升級,座墊、龍頭跟手把都換成S-Works,煞變傳動也全換成Ultegra。
大家認為這樣的組合好?有可能壓在8萬元以下嗎?
如果壓不下來的話,請問哪些部件較不重要可以先不升級?
不知道這樣跟車店老闆談,可不可以?
謝謝大家。
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剛剛那個Roval,請當我沒講過。
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現在有點不知道要怎麼組了。
想選鋁車也是認為這樣可以在預算限制下有比較多的升級空間。
大家認為,鋁車架碳手把、鋁車架碳輪組、碳車架鋁手把,哪個比較好?
(前叉、座管好像大多是碳,就不討論了。)
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閃電很棒,但是我推瑞克多,帥爆
喜歡就好
2萬多升級 最有感是換輪組
查sworks座墊竟然比把手還貴!!
105 換 Ultegra 我無感
錢都丟輪組,還有剩餘才升r8000,S開頭字樣的東西
沒十五二十萬預算前通通別碰。 性價比最低的部分。
預算8萬買鋁車 呵呵 開心就好
喜歡就好。但換輪組最有感。
人家鋁車之王耶!話說TCR SLR怎麼消失了?
你這預算買S-works買輪胎就好,其他真的別鬧XD
沒啥不行啊,這些東西都可以無痛移植到下一台車的
不過我建議既然你要動這麼多東西,直接訂車架組
車架組一堆潮到出水的塗裝
買美利達不好嗎人 環法單飛拿單站耶,還是trek也可
以,不用碼表哥單飛單站
鋁車之王不是邪教CAAD嗎
休但幾勒,這咖是登山車用的
29吋XDDDDDD
GCN save or buy 看一下啦
閃電8萬內可選Tarmac SL6/7 Disc Sport
上面說的105跟Ultegra我個人也無感 要就存錢上電變
輪子有c38
二手swork車架6萬五+105機械變兩萬五+便宜輪組一
萬五+龍頭把手坐墊一萬 12萬以內就搞定一台一級戰
車
我建議一次到頂換東換西只會花更多
swork零件logo那麼小cp值又低 二手車架才是之正解
一台車這麼多東西可以換,包含車架在內,你最在乎
的是什麼? 自己好好想一想,別人的回答是別人的答案
如果想不出來,那就可以先不用急著換車
上面推文說收二手車架配三級套件也是一個做法,但你
要問看看內心會不會有點疙瘩,通常車架一級其他套件
陸續都會變成一級...
希望警戒也能趕快變回一級......
把手/龍頭上,適合/不適合比材質重要,覺得巔胎寬
就換寬一點的胎
Allez sprint+c38帥
如果你沒有特殊傷病或者是身材比例的話,成車配的
東西應該不會讓你不舒服到哪裡去,剩下的就是微調
前提是 Size 不要選錯
微調時最常換來換去的就是龍頭把手坐墊,在初期你
還不知道自己要什麼的狀況下,先不要在這裡投資太多
而你如果有特殊傷病或是身材比例的話,換那些東西
其實能幫的也有限
再存久一點 直上頂級
當然是碳輪啊。
25樓在搞吧
會說二手車架105還拿公司價?網拍隨便找都1開頭
身為一個愛慕虛榮的購物仔,我誠摯建議原PO不要把錢
砸在S-Works Finishing Kit上。Allez Sprint是好車
但錢真的不用花在那些邊際效益過低的零件上。
買沒力達屎特拉成車 貼S-WORKS的貼紙就好
我是覺得你就先買成車,8萬扣掉後的預算當作買人身
部件、車體配件、跟後續調整保養的費用
那些零件通通不用換 錢通通拿去砸一組好碳框最有感
或者是升C38
但騎車終究是娛樂,如果就是要那些東西在車上
才覺得爽,那就爽一把吧,但不管怎麼樣,記得回來發
個開箱分享
但我隱約覺得這個價格搞不定就是了XD
8w不會選鋁車,車架、輪組外換成s-works完全沒cp
終究要Sworks 何不一開始就是......
騎閃電,真心不是買Sworks就不要買了。
不然一定後悔,東換西換花更多
關鍵是車架,其他配件可以慢慢升級
sworks用105 好歹上個電變
買Allez不如直接上CAAD13
2手超6hm車架+二手電變 把手龍頭坐墊 弄好10萬有找
爽啊刺啊
三級警戒訂三級套件,一個月內降回一級就一級車給他
訂好訂滿 XDD
樓上的邏輯聽起來很可疑,but我被說服。
不怕買貴只怕買不到位~
這個預算捷安特碳車再換碳輪還行啊~
無內胎搭28c整個舒適~
我騎Allez Sprint但不會想做這種事 三萬拿去換輪組
要swork就直上 不要用這種浪費錢的方式...
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