[情報] 電車版開版了

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如題 看新聞看到的，懶得發新聞文章 說是4/19立法院已經三讀通過電動自行車以後叫電動二輪車 然後要掛牌投保強制險 現有的全部也都要回去驗車掛牌

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這是鄉民口中很保守守舊的國家 不光是電動自行車 連電動滑板車都要上車牌 在法國流行的隨借隨還滑板車

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有鑑於電動車相關議題在板上出現過很多次了 想討論一下電動車相關知識，以及討論電動車對高雄(或全台灣)的交通危害之處 下述內容是結合印象跟估狗查詢，有錯歡迎指出 二輪電動車有分成電動機車、電動輔助自行車、電動自行車 電動機車就gogoro那種，要掛車牌考照，馬力跟法規都比照機車，問題不大

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我覺得開版沒什麼問題 但是這版之後不能討論電車這點我就有意見了 你倒數第三行也說了，歐洲車有歐車版 但就算有了歐車版，這一版也還是可以討論歐洲車的情報或吹捧歐洲車阿 既然這樣又為什麼不能討論電車呢？

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欸瑞凡我問一下 那為啥電動滑板跟電動滑板車 不用順便納管阿 整天騎在馬路上 有夠煩的捏

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小孩滑步車快的飛起 而且一直都有比賽 怎麼長大後就沒有成人滑步車 都有自行車跟直排輪了 多個滑步車比賽也還好吧

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新莊版友們，午安！ 有一台電動自行車（車在榮富國小）要運到宜蘭（宜蘭高中後門）， 不知道有沒有版友剛好有順路… 有問機車托運，但怕電動自行車不耐擠壓…. 如果有版友有意願，運費部分可以來信討論！

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宜蘭版友們，大家好！ 有一台電動自行車（車在新莊榮富國小）要運到宜蘭（宜蘭高中後門）， 不知道有沒有版友剛好有順路… 有問機車托運，但怕電動自行車不耐擠壓…. 如果有版友有意願，運費部分可以來信討論！

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其實我覺得這個提議很好 難得本版有不錯的提議 不過也不用開電動車版 可以開特斯拉版 畢竟其他車廠的電車沒什麼討論價值

自行車：慢車，「原則上」禁上人行道，但也不得行駛快車道、騎樓等 電動代步車：視同行人，但最高時速只限10公里 直排輪、滑板、滑板車、獨輪車：視同行人