Re: [問題] FD806以外的選擇
今天去牽了 Tern A7 回來
發現速度真的滿慢(比飆淑女車還慢)
然後遇到有坡度的一般道路(非山路)
只能下來牽車用走的 (不知道是不是我腿力太差)
它真的可以騎40公里嗎 目前嘗試從自行車店到我家約十公里
但我家門前那段陡坡就上不去了 路上還有一些小坡也上不去
不知道是不是小折都是這個樣子 還是是因為預算不夠高呢
請問如果是Chiron2會好一點嗎?
※ 引述《rachel1206 (胖子)》之銘言:
: 我是初入門新手 想騎河濱 女 身高15X
: 預算約六千 初步選定FD806 有大概爬過文
: 評價差不多都是粗壯耐用保值高好拋售
: 到時會把貨架和擋泥板移除
: 想請問這個價位左右 還有其他不錯的選擇嗎
: KHS JJ20不考慮因為聽說不好折
: birdy 小布等等更不可能考慮因為破預算太多QQ
: 然後有看到 OYAMA / KHS F16D / irland / dahon / tern
: 但不知道預算如何或是有沒有其他缺點 因為推文沒有提到型號
: 因為要爬樓梯(三樓) 所以希望盡量輕好拿好折
: (這個價位無法要求太多 只是希望不遠離太多)
: 第一次買腳踏車 希望能多多給予意見 謝謝阿~
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※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/30/2022 23:19:12
不知道,抽象的形容太多,也許問題出在你腿力不足
以車子配備的52T齒盤與最大28T的飛輪齒片來說,可能
遇到坡會較為吃力,你可以考慮更換較小的大盤以因應
目前遇到的坡。
Chiron也許會好一些,主要是大盤2盤53/39的配置,遇
到坡大盤換成39自然會輕鬆一些,但飛輪最大片仍是28
T。
我的問題剛好相反 對這些實際的數字沒有概念ORZ
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/30/2022 23:35:04chiron2是50/34 可應付的坡度範圍肯定比A7廣
現在該怎辦呢 好像無法退貨 汐止滿滿高低起伏的路 房子很多都蓋在小丘上 我住處也是..
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/30/2022 23:36:27你的問題不是相反,就是單純不清楚我在說什麼而已。
你可以考慮把大盤換小,換成44齒 or 42齒甚至更小的
再試試。
是指改裝tern a7 還是換一台?
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/30/2022 23:41:36對,再改裝是個方式,但實在是不清楚你腿力可駕馭的
齒比範圍,所以可能要試很多次
不知道這個改裝大約花多少左右呢 如果改善幅度不大 好像賣掉買別的比較好 但不知道是不是二萬內的小折都是這個樣子 如果是的話 我只好去租一般大的公路車來騎 補充:隔一晚發現租金其實不低 多租幾次可以買一台
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/30/2022 23:44:12小折是比較受限一點,但運動的話是沒差,小丘陵的
話,A7我想是還能勝任。
Chiron2大盤的齒比好像不同年份有差?google就看到2
種版本了
現在比較擔心的是,改下去可能還不是你想的那樣的
話,就白花錢了。
同意樓上
我怕改下去 和 買其他小折都是這個樣子 腳踏車好像都不給試騎 這些事都騎了才會知道 ORZ
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/30/2022 23:46:07還是你借個ubike騎你家附近 看1-3速哪一個是你ok的
再來換算
我在想是不是輪子太小的關係 會有可以騎快一點 然後可以輕鬆上坡的小折嗎?
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/30/2022 23:53:39建議你先一步一步瞭解我們所提到的狀況好嗎?
你的快是指踏板轉速的快,齒比對的話,小折當然可
以輕鬆上坡
如何量化你的腿力? 如何以數字描述你遇到的坡而非
形容詞或主觀描述? 如何以現有器材來借代換算合適
的齒比範圍?
原來如此 好的我想想辦法 剛剛查到了這段: 折疊車的用途本來就不是要追求速度的,主要是通勤收納方便。平路騎乘競速,用輪徑來 做計算的確會比大車慢,但是善用變速跟齒比,且爬坡不一定會輸大車,腳力差不多的話 ,一趟行程下來差個幾分鐘而已。 我對齒比不太了解 最近找時間來看下
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/31/2022 00:04:10不過你有扛過車了嗎?我還比較擔心這個。
當時命題只有河濱需求,沒寫到爬坡需求XD
扛過了 比起來 最重要的騎乘功能無法百分之百感覺比較嚴重 扛好像還可以 我以為不是山路的坡不算坡 所以就沒有寫上去QQ"
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/31/2022 00:07:24命題錯誤所以選擇錯誤,蠻合理的
或許問老闆能不能加錢換貴的,畢竟不合用也不是辦
法,能換的話,老闆真好心。
但 貴的該換哪一台 全都不能試騎 正在想 換大車或是新手公路車(也差不多二萬內) Avail 3 (放棄小折..T_T)
ubike1檔跟A7最輕好像差不多
38/19*0.73*26 vs 52/28*20
又要平路快又要能爬坡 肯定要找二段前變的了 單大
盤不行
胎寬也有影響 A7是1.75 比淑女車還寬 看起來你回頭
找16速小徑451輪組的 比較有幫助
先不要急著做決定好嗎? 釐清所有的狀況再說吧,不
然可以預測的是另一種不滿意,而你已經浪費了一筆錢
了。
買F20JJ。除了折疊比較大,基本上沒路段難的到他
TernA7的52/14平路應該還好,維持25上不難。可以練
一陣子平路再決定,山路 52/28對你應該蠻硬的,腿力
夠還能勉強撐上去。
tern surge 爆預算 但是輕很多。重點是好看XDD
要快又要能爬坡,前面雙盤50/34,飛輪11-30=2*8=16
速
這台以前11000,現在漲價13000,二手更低。
大盤升級成兩個歯盤再裝個前變的應該就解決了(可以
升級的話)
齒比問題簡單來說就是每踩一下輪子必須轉多少,在路
上前進多少。
齒比越重、輪徑越大,則每踩一下車子往前跑越多,才
起來也就越重;反之則越輕。
如果爬坡踩起來踩不動有可能是齒比太重了。
已經熟悉變速的使用但仍然覺得爬坡檔位不夠輕的話,
可以考慮將大齒盤換小一些,但這樣也會讓最重的齒比
也變輕,平路或許會覺得檔位太輕也說不定。
20吋是折疊車常用的輪徑了,再大的很占空間
齒比大約是公路車大盤34齒,所以換公路車還是爬不動
改飛輪($500)比改大盤($1500+前變+前變把)便宜
7速有34t的但那顆只有換最大齒片
腿力太差吧,20寸這齒比大部分斜坡應該都夠用
捏一下買VERGE D9
小折輪徑就這樣 只能靠更大的功率去跟大輪徑比
好難決定 1. 想辦法改善小折或換貴小折 花費比較高 可能可以抵兩台公路車 而且怎麼改都比不過大車和公路車 2. 小折就先這樣 再買一台公路車 小折放租屋 公路車放家裡
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/31/2022 09:17:02用回轉數騎還是可以上到30km(公路車被海放過
也要補充一些自行車的知識
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/31/2022 09:42:20你要不要試試我的車子?
但是應該不是LIV? 請問您是說小折嗎? F20JJ? 我現在不敢亂買車了 爬文看說新手要繳學費 公路車我準備研究好一段時間再買 光liv performance就有24台 如果省錢買 之後還是要再換
女生的話,去FB自行車社團,po個照片,自然有一堆人會
幫你改善你的困擾
小折爬坡基本上比公路車輕鬆,爬不了真的是腿力問題
對啊,你可以借看看車友的車子爬看看。
還是是因為我不會用變速..
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/31/2022 10:15:41到最後發現平路&爬坡是一速到底就好笑了........
E-BIKE適合妳....
要女性小尺寸塗裝用車還可以看看Cannondale這牌。
你還缺個技術指導。
不過忘了妳還要扛3樓,E-BIKE太重了!
國外有許多碳纖電動小折都在十公斤左右,台灣沒賣
結果是不會變速,用最大齒比在爬坡
公路車不一定會比小折適合新手,你不要有太多憧景..
.
我覺得妳買車好像都是靠衝動
買了A7就好好練河濱半年再來想了,不要踢到鐵板就想
換車
目前也是打算這樣 有太多東西不懂了 跟著A7一起慢慢學習吧XD"
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/31/2022 11:24:54覺得只是腿力不夠而已,多騎就會變好了
多騎幾個月再說吧。然後妳對變速操作有概念嗎?先去
河濱等平地路段熟悉一下變速操作吧!
買二手的idiom或者打電話到鄉下店問庫存
1*7那麽直覺,應該不至於是不會用才爬不上去吧,感
覺就是腿力不夠。
如果是雙盤JJ照原裝齒比胎寬,Gear Inch來算的話,
大概只要施加6成的力就行了。
你真的有變到最輕檔位爬坡?小輪徑爬坡應該沒這麼吃
力
老婆a7改32T飛輪,小港大坪頂也是照爬
速度不夠快/坡上不去,是兩種情況
我兩種情況都有..晚上如果沒下雨再試一次看看吧
https://www.travel.taipei/zh-tw/must-visit/riverside-bikeway這個路線手繪圖好清楚
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 03/31/2022 15:20:28這次要出大力,拿出個300W出來。
先不要再買車了,先用這台多騎,慢慢你就會知道自己
需要什麼了。
1. 妳說妳跑步超慢,都在趕關門時間,如果不是謙虛
不是謙虛
那本來體能就沒多好了。2. 妳帳號暱稱是胖子,純論
科學,胖子爬坡很不利。如果這2點都是事實那這表現
也算合理啦......
如果BMI 23+我覺得就算胖,要比爬坡的話
23.X 快衝破24 危急中趕快報名一些賽事和活動 然後入手一台小折
看完整段 我覺得原PO是不是坐墊調太低?可以調高看看
是有偏低 店員說要高到踏地墊腳 覺得有點不習慣..
能跑42有4小時以上有氧的實力還可以啦
目前只有14KM(上下坡) 以前有連續爬一個禮拜的山 但很久以前了QQ"
推,調坐墊,另外找一條路把每個檔位都好好騎一段
,應該可完整體會這部車的好處了。以自己騎Dahon
SP8的經驗,50-32慢慢龜5-6%的爬坡應該是可以的。
影片原PO參考 上下車方式正確就不怕坐墊調高
首先恭喜牽車~ 看了一下原文跟回文,覺得有幾點可
以嘗試:座墊調整至正確高度、學會使用變速、多騎
鍛鍊力氣及和車子培養感情。自己使用A7大多都在河
濱騎(全程約30公里),但也有帶它去旅行騎過60、70
公里(含一般道路的上下坡),自己完全是騎好玩的,
不是那種體力好或非常了解腳踏車的人,平常也沒在運
動。我認真覺得它有比ubike好騎很多啦,多做幾次嘗
試看看
@Duc916: 同意。只能說爬坡要求比較多XD
至於原PO...妳還有很多東西要學XD 可以的話就慢慢來
別心急
腳踏車版大家都好友善,感動
真的
※ 編輯: rachel1206 (49.159.137.164 臺灣), 04/01/2022 21:33:394/11回報 早上從新莊騎到汐止約25KM 坐墊調高後 陡坡有比較上去了
※ 編輯: rachel1206 (101.12.55.23 臺灣), 04/11/2022 07:39:02爆
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