Re: [新聞] 宛如科幻小說　馬斯克的未來地底隧道亮相

蠻有趣的想法 是個值得探討的概念 不虧是真實版的咚霓屎塔嗑

加入導軌的技術我猜是因應時速200公里以上 人類不足以手動控制轉向

讓維持車道這件事交給導輪 同時也讓隧道斷面面積得以縮小 以利開挖

這讓我想到日本的名古屋導向巴士 (名古屋ガイドウェイバス)

它是一個混合膠輪軌道跟巴士的BRT系統

能在專用軌道上行駛 (跟文湖線一樣) 也能收起導輪在一般路面行駛

https://i.imgur.com/WUpgy5t.jpg

或是維基百科頁面 https://goo.gl/wktKLP

如果未來隨著車輛性能的提升 讓200km/h的巡航成為稀鬆平常的事

讓導軌來負擔穩定車身的縱向移動 搭配更成熟的ACC甚至是更高級的駕駛輔助功能

那麼這種城際的高速運輸方式 似乎還算蠻不錯的概念

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1S6VptbV ]
: 作者: Scape (缺鈣缺很大) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 宛如科幻小說　馬斯克的未來地底隧道亮相
: 時間: Wed Dec 19 16:10:22 2018
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: 宛如科幻小說　馬斯克的未來地底隧道亮相
: 3.完整新聞內文:
: 有真實版「鋼鐵人」之稱的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）2年前發下豪語，要在洛杉: 磯地底下興建大型隧道網路，解決地面塞車之苦。他昨日邀請大批媒體和嘉賓親自體驗已: 成功打造的隧道原型，形容在地底下的通行，就像「科幻小說中的遠距離傳送一樣」。: 受邀體驗地底隧道的記者坐進馬斯克的特斯拉Model S座車裡，這輛車先在地面上行駛約: 1.6公里，然後抵達歐萊利車站（O'Leary Station）基地，並開進一座四面無牆的電梯底: 座上。只見車子緩緩下降深入地底，前面就是一條大隧道，而當隧道前方的紅燈變成綠燈: 後，駕駛一切已經準備好，將車子開進隧道。
: 美聯社記者形容，這短短約1.6公里的路程相當顛簸，車上還有人因此暈車不適。對此，: 馬斯克解釋是因為時間有點倉促，且地面鋪平技術也尚未完善。他說：「未來會像是在玻: 璃表面上行駛般地滑順。目前只是原型，這也是為何會有點粗糙的原因。」
: 馬斯克在2年前於推特發文，因為受不了洛杉磯的塞車狀況，他決定要自己建造鑽洞機來: 挖地洞，建立地底交通運輸網。馬斯克說到做到，他隨即成立「The Boring Company」積: 極展開此計畫。
: 根據原本預測，地下隧道每1.6公里的建造成本為10億美元（約307.6億元台幣），但「: The Boring Company」周二展示的這段1.6公里隧道原型僅花了1千萬美元（約3億7600萬: 元台幣）。馬斯克說，成本大幅下降的原因是因為改良施工器具及加速作業時間，此外，: 挖隧道所產生的大量廢土也不浪費，被製作成每個售價10美分的磚塊。
: 等到隧道興建完成，除了進出前減速外，車輛可在時速241公里的速度下毫無阻礙的前進: 。馬斯克說：「這就像（科幻小說中的）在一座城市內遠距離傳送一樣。」他同時強調，: 興建過程不會有外界擔心的噪音隱憂，同時強調地底下的交通，就像是潛水艇一樣不管外: 面氣候多惡劣，都能安全前進。（桂家齊／綜合外電報導）
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: 內有影片:
: https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20181219/1486188
: 5.備註:
: https://i.imgur.com/rOJ4HB3.jpg