[閒聊] 如果你是決策者 淡水的未來發展該怎麼規劃?
淡水的塞車問題主要是過往被定位為住宅區
且區內就業機會較少
而該區其實最主力產業是觀光業
雖然有少部分工廠和廠辦 但數量上遠不如內湖南港
加上淡海新市鎮開發人口移入
反而讓這邊從觀光小鎮變成大量通勤的住宅區
區內觀光產業和服務業明顯無法提供大量工作滿足需求才導致塞車
如果你是相關決策者 你會怎麼決定淡水的未來發展?
A.增加觀光業就業人數 提高觀光附加價值 並增加從業人員在地居住比例
B.落實徵收開發淡海科技園區 不只科技業 也吸引企業總部移入
C.維持現狀住宅為主觀光服務業為輔的基礎
D.維持現狀但凍結建照以減少人口移入
E.減少觀光等各種產業朝向純住宅模式 以及降低觀光帶來的流動人口
能列出的大概就這些
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以下選項 誰相對比較不慘?
A.作家廖輝英口中的油麻菜籽 B.樂天女孩啦啦隊附屬棒球隊全體球員
C.中職所有免洗筷牛棚 D.中醫大醫院附屬醫藥大學學生 E.以上皆慘
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淡水紅燈區?
政府土地收回來阿 賣太多了 重新規劃壓低目標人口數
蓋太多了
說錯 應該是預期能蓋的太多了
部分轉 淡海科技園區是個不錯的方案 通勤太噁心
那樣就有救了
B和C同時處理
凍結建照還不夠就是了
部分土地要改成科技園區範圍
然後A也很重要 機能性的問題
說錯 那應該是ABD一起幹吧
穩定價格緩漲是政府該做的是 現在很多地方波動太大了
一樓可以提議設在你家,要去比較近
供給足夠價格緩漲 人人該買就買炒作自然下降
但是很難啊
開賭場吧 應該有搞頭
淡海應該跟松山機場交換位置
淡海離台北不遠
波動下降炒作下降就算是置產投資也是穩定曲線然後建
商獲利穩定,原料供應也會是穩定,難
在那個地方放城市機場剛剛好
松山機場區段徵收,又可以再打造一個媲美信義計畫區的
中心商務區
當然開賭場廣設碼頭啊,連帶海禁一起開放,幾年前澎
湖沒做到的事就你們來了。大家一起撈飽飽,讚讚讚!
其實就是改善交通 讓淡水的人方便到市區通勤就好
其他都不用想那麼多啦
看看日本就懂 偏遠鄉下人口可以增加 因為遠端上班 懂zzz
然後機場走了後道路橋樑重新規劃,內湖交通問題也跟著
解決
小盒說的也很有道理
但是淡海已經很塞了
再弄個機場不是更塞嗎
不要什麼都推給鄉民 公司老闆才是關鍵zzzzzzzz
對於淡海這種地方有機場是加分
就交通問題全部跑去淡水了
當然有加分 但是塞爆 那機場能用嗎
【空置房屋不足】三重縣松阪市飯高町,移民人數急劇增加
對於台北市獲得新興商務中心,加分到爆
113,448 views Jan 6, 2023 #ニュース #中京テレビ #C
雙贏解決辦法
機場到淡海跟桃機不是一樣交通時間多此一舉
所以要規劃聯外道路
淡水信義線延伸去機場
如果松山移到淡水 那個 淡海時間搞不好比桃園還遠....
松機不移是戰略考量 講這個沒意義
那邊重點問題就是沒地方搞道路阿
這些費用可以用原本機場區段徵收的配餘地去cover
現在他重點是怎麼搞聯外 可以蓋的預期和會蓋的還有很
多....
開放博弈專區
我是覺得開路要錢,這些錢區段徵收的抵費地都可以解決
光現在搞聯外怎麼增加都還是塞車
錢不是問題
小盒 那邊 不好弄阿 之前有人討論路線
那就沒輒嚕
光環評有人真的敢作嗎?都是山路
除非炸山....
改成別獨棟別墅區,減少戶數,增加富人休閒設施,形成有錢
人聚落,有錢人不用上班不用介意交通
炸山 沒處理好 一天到晚土石流 不就糟透了=..=
蓋豪宅區 不錯
平價房很難
坪頂往北投方向開個隧道唄 比照雪隧程度
淡水本來就是要做衛星城市 啊就失敗才變住宅為主啊
畢竟問題就是卡在竹圍聯外繞路 啊不就拉剩直線往北投拉
方法就兩個 一是恢復衛星城市規劃 二是退回漁村
淡水博弈特區直接起飛
現在擠那麼多人要出來工作 怎麼做都是塞車
以台北車站為中心來看 淡水的距離跟林口差不多遠
但是林口有二高
進城交通不便就是硬傷
AIT:移松機不准哦,不然撤僑很不方便
淡水最早是要往北海岸推進 不是要往台北塞進來
松機不只是徹僑 可以停F35跟運輸機載軍火來
最愛談的海灣新城就是在這個背景啊 那時北海岸廣建度假
宅 甚至政府還有魚宅
台北市區到淡水,比去桃園機場還久
炸山從自強隧道這邊進出還比較有搞頭 只到北投沒用
台北市有缺勞動力嗎 開那些路要幹嘛
淡海賭場娛樂城阿,還不立刻起飛
光一個輕軌喊多久到蓋成一個殘版 投資會等很久吧
蓋賭場比較實際
淡水能起是因為航道,要再起當然是要淡水河能再開
船啊
淡海娛樂城,紅燈區
淡水居住10年以上,只想說小鎮感都消失了,只剩塞車跟
物價持續接近台北蛋黃區。
炸山只開到北投當然是因為距離短一點比較便宜啊XD
你把軍艦岩也炸一條隧道出來拉到中山北當然更好 要很多錢$$
開放水上摩托車通勤
先不說啥軍事價值 松機移到淡水要重新規劃航道 旁邊都
是山注定起降航線會受限 然後會跟桃機的航線高度重疊
船都開不起來 水上摩托會更累
淡水面對台灣海峽捏 把機場移過去是
放生 等執政黨選上新北市長才會認真搞
放爛 沒人在乎 沒幾張票
不會規劃 自生自滅
雪隧把高工局玩殘20年後 高工局現在所有要挖山炸山的都是
敬而遠之 冷處理放給計劃自生自滅 考慮到這種工程動輒
8~12年 現在還沒核定沒有開標的基本上各位青壯年時期
都沒有機會實現 阿蘇貞昌核定的關渡新橋五股延伸新段
好像就有要挖隧道 貌似也是以後再說 lol
關渡新橋就騙票的 給那點經費要蓋個鳥= =
淡北擋了兩年多 不好跟支持者交代 搞個新橋騙騙看
你再開一個隧道 也不知道夠不夠 會變成要開好幾個
忘了山腳斷層切一刀嗎
愛情摩天輪
要刺激斷層?
誒不開玩笑,賭場什麼的其實國外觀光區好多
那邊最重要的是早上當地車流往台北,晚上從台北回來
這個要想辦法減少
你開了道 結果又蓋了幾萬宅勒
減少蓋房和增加當地往外移動
減少移動
那個斷層要是有事 北投也要震爛 不差一條隧道吧
要避免又塞爛就是高運量軌道運輸用的隧道
D比較適合林口 淡水可能是E方案
不是說淡水根本無法蓋機場 因為航線會跟桃機一樣?
把空軍指揮部移過去可能實際一點
中寮隧道 那樣超級花錢
斷層隧道好像不多?
以前曾經提出芝投公路,後來也不了了之
拉一條20分鐘到台北車站的快速鐵路
要新拉的話大概不會考慮去台北車站吧 不如去市府或南港
要去台北車站的話你不如讓北捷玩看看特急列車軌道調度
但這種對外圍房價有利 影響北市人搭捷運的政策
根本一提出來就在議會被幹爆 還是洗洗睡吧
外圍還是新北人 不是北市人
那個地方歸海巡的吧 部隊不都防止進入台北而已
沒救
蓋台積電
其實直達車對紅線北市中間小站是有利的 因為淡水的會去擠
直達車 站站停的位置會比較多 不會有後來的站點擠不上去
從社子那拉一條環外快速道路,可是會卡紅樹林
以後就業都在八里港,八里跟淡海會自成一區
淡水需要一條高鐵
很多建商套牢
淡海蓋台積你貨物原料連進出都成問題
其實淡海蓋台積這主意是不錯的
淡海地價低,很適合
而且雙北沒有科學園區
淡海蓋台積人進去了,人進去機能也會跟著進去
台積電的話可以磁吸強這樣就不會這麼多往南走了
原料進出從八里台北港過去啊
基隆走北海岸也行
基隆港出發就算走北海岸到淡水 也不會比走高速到新竹慢
賭場
50
[閒聊] 淡水還能怎麼救?閒聊一下 淡水這個連空空都嫌棄的地方 現在淡水最新的利多是 淡海大橋蓋起來會改善交通 但..其實應該還是沒救31
[閒聊] 基隆累計染疫人數躋身六都之列是為什麼?雖然說現在是北部疫情明顯比較嚴重,但以基隆的總人口來算,我們已經達到10人中有1人 確診的比例了。而且死亡率是最嚴重的縣市,從前幾天看到90歲老婦人,需要在戶外穿著 簡易雨衣坐在輪椅上十幾個鐘頭,才能等到洗腎的治療,還有登上全國版面的2歲小弟弟 遲遲等不到病床,最終轉送台北還是不幸往生的案例,在在顯示基隆醫療資源確實不足。28
Re: [新聞] 輕軌帶不進人潮 淡海新市鎮來人好「淡」10年前的林三淡 現在只剩淡水這副德行 淡水新市鎮就不是普通上班族買的 因為交通實在太悲劇 吹上天的淡海大橋,也是到對岸接快速進台北26
Re: [請益] 失敗和成功的重劃區有何特徵???我先定義 我認為成功的重劃區: 1.人口移入多,市場接受度高. 2.環境移居,市容街道整齊對行人友善. 3.食衣住行相關基本機能,皆能大致上滿足大部分人的需求. 我認為目前,幾個討論較熱烈的:21
[閒聊] 淡海是不是只能靠開發關渡平原來救?淡海的交通問題,連北士科都救不起來 因為北士科也沒多少工作機會,產業專區才25公頃 大部分用地都是住宅用 而淡海最大的交通問題,就是因為上班只能通勤台北 而淡水離台北真的太遠了,又容易塞車16
Re: [問卦] 淡海新市鎮怎麼漲不起來覺得淡海新市鎮那邊 蠻可惜的 當初定位錯誤把它弄成一堆住宅 其實淡水的優勢在於觀光 已經有老街 一堆古蹟 跟漁人碼頭了8
[心得] 被忽略的衝擊美股暴跌後 很多人開始關注產業鏈斷鏈的問題 製造業斷鏈確實是個大問題 而且拖久就會陷入經濟的惡性循環 但除了製造業的斷鏈問題外 還有一個被低估的產業更加受挫 觀光業 全球觀光業這十年來的發展速度 比過去任何時間都快9
Re: [閒聊] 淡海新市鎮搞不好真可能靠士北科發達起來不只是北士科喇 台北車站以北 捷運紅線 就淡海最便宜啊 不然還能買哪邊- 其實這座橋另一個意義是可以給淡海新市鎮引進產業 過往新北市的發展就是靠著高速公路、快速道路的開通在交流道附近形成工業區 像北二高通車後帶動土城、中和、新店、汐止的工業區乃至轉型科技園區廠辦聚落 板上前面也有文章提到瑞芳台 62 帶來物流園區 淡江大橋通車後,淡水至少搭上了快速公路交通網
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