Re: [請益] 火車站算嫌惡設施嗎?
※ 引述《faust218243 (faust)》之銘言:
: 怎麼好像桃園以北對火車站對房價加分不大?
: 照理搭火車因該也算不錯的交通工具
: 為何很多人寧願開車搭高鐵
: 也不希望住在火車周邊通勤呢?
桃園以北的問題要從幾個面向看
1. 台北都會區因為有捷運做比較,區間車電車的通勤品質就被比下去了
和捷運相比,搭台鐵通勤的確是次等選項,這點跟其他城市不一樣
而早期因為競合問題影響板南線不進汐止,樹林鶯歌也受火車影響晚規劃捷運
加上淡水線從火車支線改捷運後運輸品質大為提升
投資客會覺得有火車的地方很難蓋捷運,捷運區房價拉升速度比火車區快很多
2. 桃園到台北的距離屬於城際通勤,通勤目的地通常都是台北市
所以搭高鐵絕對加分,因為青埔一站到板橋、兩站到台北、三站到南港
相較之下台鐵中壢內壢桃園通勤旅客擠滿列車,雖然班次較多但乘車品質很差
若搭的不是自強號你還要中途被鶯歌樹林旅客硬擠上來
受到有平交道影響意外事故機率高於高鐵,作為城際運輸品質不算好
國道客運雖然塞車,但法規限制要有座位,可以接受多等幾班但要有位坐的會選客運
如果以日本的角度來看,桃園需要的是大量區間快車
停靠站跟自強號一樣的話,桃園下一站就板橋,然後到台北,跟高鐵一樣了
載運量又大,電車的站立設計也會比高鐵自由座站著時好抓一些
台鐵也需要跟隨國外城際通勤設計更新列車編組和排點來改善服務
讓小站旅客順利在大站快慢互轉,就像機場捷運的長庚醫院站直達車普通車互轉一樣
3. 若進入北北基範圍內,同個區靠近火車站其實是價格比較保值的
樹林車站附近居民嚴重抗議新北市以前計劃鐵路遷移地下化計劃
汐止站、汐科站的房價跟社后比也是漸漸有拉開
尤其汐科站啟用帶動遠雄投資廠辦大樓與購物中心改善很多生活機能
火車站雖然比不上捷運站效益但同樣享受軌道經濟學帶來的人流和不動產增值力
4. 基隆的情況更有趣,七堵區自從成為西部幹線起站後區內建案才有了支撐
不然早年其實還輸給離台北更遠的安樂區,因為他們上高速公路方便客運又多
百福社區即使在河對岸也想要弄一個百福車站
基隆站居民更是在去年發起保路運動阻止中央為了蓋基隆捷運而拆台鐵
說到底,其實火車曾經被嫌惡過,但不是這幾年而是早幾年捷運很熱門的時候
這幾年反而因為蓋通勤站、增班、加長列車以及台北人習慣使用軌道運輸路網後
買不起捷運宅回頭接受火車宅的有多一點,現在 EMU900 十節車舒緩乘車品質
可是對桃園基隆來說情況變成兩面刃,沒有區間快車的狀況下通勤站增加了乘車時間
未來十年的話,火車站不會是嫌惡設施的走向
就像基隆汐止一直蓋不出來捷運,只有連年搭乘台鐵旅客實質在增加
都會區已經習慣使用軌道運輸移動了,鶯歌樹林汐止的捷運計劃也全部動線不同於台鐵
只是火車站因為不歸市政府管,場站常常髒亂也會有流浪漢或奇怪攤販
建議要考慮火車站附近房子應該隔一條街,然後又不用等紅綠燈過大馬路的區塊
因為火車班次不多大部分是看時刻表搭,要抓時間就不要去賭紅綠燈要超過 60 秒的
以汐科站來說,國潤泰就比甲山林天廈和宏國大鎮好
--
往 █環狀線 機捷█◣█淡水線 ██◣松山線 ██◣民汐線 ◎為轉乘站 往
桃 █ ◥█ ◥◣ ◥██◣ 基
園==◎=====⊙==◎=======◎=◎====?=◎==⊙=⊙==隆
板█ 萬 臺█ 松 南 樟 汐◥◣汐 五
橋█ 華 北◥█信義線 山 港 樹 科 █止 堵
█◎████████◎█████████◎█板南線灣 鐵路捷運化轉乘路網
--
桃園的火車站附近不保值純粹就是都計不彰而已
看看桃園跟中壢火車站那種鳥樣就知道= =
有不保值嗎? 頂多漲比較少吧
桃園 中壢車站附近新案也都40沒多便宜
新竹 關埔 新莊車站 個人覺得還不錯
桃園車站周圍就很髒亂,移工也有點影響
推
樹林車站不知道10年內有沒有機會
桃車附近還行吧交通常塞車但移工少中壢相反
內壢站附近新案一坪都35以上了
桃園移工少...? 半斤八兩吧
推
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Re: [新聞] 等了十多年! 捷運民汐線第二期通過環評沒有兩套標準的問題喔! 簡單解釋一下民汐線跟基隆輕軌成案的差別,以及為何民汐線不適合整併基隆輕軌 民汐線的目的: 汐止已有火車站通往南港、松山、台北,可轉乘板南線、松山線、淡水線 但汐止另一處往台北市內湖區的動線並無軌道運輸且通勤者眾25
Re: [閒聊] 汐止房價要起飛了?!不熟汐止的投資客常常會有誤解,以為汐止的房價是隨著捷運的消息波動 事實上汐止的房價本質和民汐線沒有關係 汐止絕大部分就是內湖、南港的比價效應,港湖升,汐止跟著往上爬 外加汐止境內的汐科工作機會、遠雄的購物中心蓋好後生活機能改善等等 對於自住客來說,現在買汐止的早就會去習慣使用火車替代捷運當主要軌道運輸14
[問題] 通勤時間搭公車到火車站請教各位 因為工作需要到臺南一天 預計八點或八點半左右能在台南火車站下車 目前看了一下 五塊厝公車停靠站(70路)可以到正義車站7
Re: [閒聊] 不想桃園門牌,跟A7條件相同的有?捷運換成台鐵就有了 南樹林火車站 山佳火車站 鶯歌火車站 旁邊有不少工業區3
Re: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見一般基隆往返台北乘坐火車的通勤族 下了火車站大部分不是一樣要轉捷運公車嗎? 南港站是捷運板南線就不說了 附近公車也基本能輻射到台北地區 一開始改變搭車方式可能不習慣5
[閒聊]淡海輕軌轉紅線到北車VS區間車直達基隆站一大早騎腳踏車從基隆火車站開始算,取道舊五堵隧道,之後就沿著基隆河自行車道一路 騎到淡海新市鎮。一共59.4km,耗時2小時50分 接著在淡海輕軌濱海義山站等了6分鐘的車,08:56上車,09:13到紅樹林站。走到捷運月 台運氣不錯剛好車來,最後09:50到台北車站。
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