[好雷] 南方，寂寞鐵道 On The Train

雖然紀錄片不知道需不需要防雷
就還是貼一些有的沒的

紀錄片6/9就上映了，
導演是已經拿過兩座金馬獎的蕭菊貞(紅葉傳奇、銀簪子，都沒看過XDD)

紀錄片的內容是關於南迴鐵路的人事物
除了紀錄片之外，導演也把相關的紀錄出了同名書
書跟電影都很好看，很大推，兩個作品之間是有互補關係的，如果可以真的不要錯過

我先看了書，才在紀錄片已經從商業電影院下檔的時候
跑去國家影視聽中心趕上所剩不多的場次

是說國家影視聽中心的影廳設備很不錯耶
最近還有楊德昌特展，也很值得去看
還托了楊德昌跟這部紀錄片的福，順道看了伍迪艾倫的《曼哈頓》

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看完書之後，真的好想去看一次《南方，寂寞鐵道 On The Train》的 紀錄片。
從書裡的照片就可以感覺到這樣的畫面，真的需要在電影院一片漆黑的環境中，專心地盯著大大的銀幕，讓自己掉進南方的大山大海，還有從中劃過，孤線的鐵道。
所以星期天特別跑到了神奇的 國家電影及視聽文化中心，好好地看了這部值得在電影院一看的電影。

紀錄片開頭，沒有人聲，就是一輛火車頭準備從機庫出發，只是這不是一般的柴電或電氣火車頭，是蒸氣火車頭。那個很強烈的鋼與鋼的碰撞聲，蒸氣越來越濃的嘶嘶聲，然後火車頭從瀰漫的蒸氣中既緩慢又氣勢萬鈞的出現。就像盧米埃兄弟的《火車進站》震懾了全世界，《南方，寂寞鐵道》的片頭也展現了無比渾厚的力道。

不到兩個小時的片長，從枋寮到台東走了一趟南迴各站巡禮，從路線規畫到即將電氣化回顧了一整段台灣南部到東部的交通演進。紀錄片帶著觀眾走過空間也走過時間。每一站都有各自的故事，但串起這些故事的是一個又一個的人物故事。

訪談裡有好幾位都是鐵路世家，兩代三代在火車站鐵道邊玩耍工作、生活長大的他們，從小就立志，長大也真的成為台鐵人好像就跟呼吸喝水一樣自然而然；也有好幾位上班是站務員、司機、維修員，下班後繼續當個上山下海追火車的鐵道迷。紀錄片訪到當初設計測量的工程師、開鑿隧道的鐵道工、退休多年還能喊著"All Right!"的老司機、接受轉正前測驗緊張到不行的實習司機、從臨時工變正職到即將退休的站務員、讓火車用另一種形式存在的維修員、一群翻山越嶺只為幫火車留下影像紀錄的鐵道攝影迷，還有很多各樣的人物，說著自己與南迴鐵路的關聯和故事。

回到南迴鐵路本身，最為人所知的大概就是他經過的大山大海，屏東的海，台東的海，雖然只差了幾十公里，但那個山和海好像真的就是長得不一樣。紀錄片的畫面記錄了靠近台灣海峽的鐵道、穿過農田和魚塭的鐵道、在山中間的隧道中若隱若現的鐵道還有遠方太平洋黑潮流過的鐵道。

搭什麼交通工具，就會用什麼速度認識這個地方。紀錄片用一個有點點快但又能看到很多人事物的火車的速度，看鐵道經過的風景，鐵道上的火車，鐵道乘載的人們。紀錄片也記錄了台灣鐵路電氣化最後一哩路完成前，還沒有滿滿電桿的純粹的鐵路影像。就如我的讀書心得，這部紀錄片真的值得《看見台灣》一樣的關注度，值得大家像當初去看《看見台灣》一樣，在電影院裡把自己丟進片中的每一個畫面，感受南迴鐵路的生命，藏在鋼鐵底下的火車的生命。

電影和書，兩個作品的內容是一種互補。電影提供的動態的畫面，由真人口中說出來的話，那種真實感是文字所無法傳達的；但文字用一種慢一點但深一點又久一點的方式，補足了電影在不到兩個小時的時間中來不及完整傳達的情感。

新莊的影視聽中心還有場次到8/30號，高雄的內惟藝術中心好像也還有機會可以看，我覺得如果可以在電影院看的話，真的值得進電影院好好看一次。

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抱歉早上重新查了一次，高雄剩下的應該是in89駁二。