[問題] 歐洲航太工作與移民
各位好
小弟大學航太係畢業,因為國內沒有完整的航太產業想要往海外發展,美國雖然為航空大國但是與許多前輩聊過,沒有身分真的找不到工作,所以也很多人唸cs,這點我想版上都很清楚。所以想轉往歐洲發展先去進修碩士,目前我任職於台灣的空巴維修公司。想請問各位歐洲的部
分對於航太碩士找工作以及工作後移民的情況有像美國那麼嚴苛嗎?
--
也想知道!
法國好像有在做飛機 可以了解一下 法國對留學生是蠻好留下
的 只是航太工作我不確定
俄羅斯感覺不錯
Airbus吧(?)
美國航太系畢業路過,現在是航空產業寒冬,基本上歐美多
數國家的相關工作都不好找,另外航太產業的薪水發展平均
來說沒有IT產業那麼好,也是大家跳槽轉行的一大原因,實
驗室畢業的美國人,沒轉行的,畢業找工作時則以國家實驗
室的工作或私人軍火開發公司為主,我們都開玩笑說除非外星
人下個月就打過來,不然這個領域目前確實不好找工作,除非
你是練武奇才,讀到研究所,做的研究又非常創新
我現在在法國Airbus實習,現在時機真的不好。 所有單
位裁減30-70%的人力,所有實習跟外聘都不留。 要出來真
的要多想想
當然不是現在 是之後
疫情影響下,許多事情是很難預測的,特別是受創嚴重的產業
。不過找工作一向是當地人比較有優勢,就算沒有身分問題,
語言和文化差異也是你要克服的第一個難關
不好意思 忘了補充是希望去歐洲唸完碩士後留下來
因為你在台灣有空巴維修經驗,去美國或歐洲拿同領域碩士
學位後,只要身分搞定,在經濟好的承平時代,航太界工作會
比沒經驗的畢業生好找(這是我身邊朋友的經驗談)。這邊
的身分搞定除了永久居留外,工作簽證也是一種,建議你可以
先去LinkedIn 上看看各國對於你有興趣的職位徵才有哪些要
求或限制,這些基本上都白紙黑字寫得清清楚楚,這樣你就
知道容不容易。再來是看各國的移民與工作簽證,美國對於
高等學歷辦綠卡算蠻友善的(特別是理工博士),歐洲移民
不太熟,無法給建議。不過若是走維修這條路,歐洲大概就是
空巴,美國的話最大維修中心本來是達美航空機隊,現在疫
情達美航空機隊多數都停擺。波音因為737MAX去年表現就頗慘
了,疫情後更慘,我已經有朋友在裁員前就跳槽兼轉行去矽
谷了。若你的目的不是航空產業而是太空領域,外國人建議去
美國拿個航太博士學位、做個創新的研究題材,讀博階段就
試著拼綠卡,但依然僧多粥少,而且錢不算多,能堅持下去
的都是執著於夢想的人
這樣看下來結婚還是比較快的 XD
有朋友在H1B到期前嫁給Space X工程師了,人生圓滿了! 呵
一個人的命運當然得靠自我奮鬥但也要考慮歷史的process
個人覺得加拿大的航空人才拿到身分的路線比其它歐美國
家友善很多,我有認識這邊航空學校的老闆,相關資訊有
興趣可以問我
美國航太想留下來就走無人機吧
爆
[面試] ASML US 控制工程師面試心得分享前陣子小弟我有幸錄取在美國的ASML,由於一直受惠於ptt多年,小弟又秉持著取之於社 會,也同樣回饋給社會的理念,忙碌之餘,趁腦海中還有一些印象,分享一些面試心得跟 一路上的個人感想,希望有機會能幫助到版上有需要的人,尤其是孤身在美國求職的留學 生們,或是正在準備面試海外公司的鄉民。就算都不是的話也沒關係,就當個長篇故事看 看也行。40
[問卦] 航太系畢業能做什麼工作?國內目前分數最高的航太系是成大航太系, 不知道畢業校友有沒有很多在漢翔或中科院上班, 航太系畢業能做什麼工作? --27
[討論] 最近台灣航太產業變好多大給厚, 最近台灣很夯航太,看新聞報導經緯、雷虎在做無人機、無人潛水機,中科院和太空中心、民間也有公司在做衛星和火箭。 這幾年台灣蹦出一堆航太工作機會,雖然最近台灣航太產業很夯,但這類公司好像目前都不太賺錢,連之前成功發射載人太空船的維珍軌道都倒閉了。 過去台灣航太產業發展受美國限制,這個不能做、那個不能做。中國大陸就不會有限制,他們的航太公司選擇性就比台灣還多。 從現況來看,台灣未來的航太發展有機會打破過往的限制嗎?還是又跟以前一樣只是曇花一現?16
Re: [新聞] 解放軍同路人?美國防部將大疆等13中企原文吃光 先講結論 大疆經過這次的制裁後 基本上已經步入華為的後塵 或許也是台灣發展另外一個新興產業的好機會- 航太產業你知道多少? 含括飛機和零組件的研發、製造與後勤維修都算是航太的範疇喔! 千萬別小看台灣生產力~ 從機械業切入航太市場,還能跨領與結合智能科技! 看準商機就能成為生產力的隱形冠軍!