[心得] 配錶之文化
閒來無事找了一下配錶的歷史
大概其實並不可考
有一說是2013年附近開始從大陸傳出來的文化
傳說當時內地富豪們花錢不手軟,
他們去到錶店如果問到自己想要的錶沒貨,
如果多帶其他款式是不是可以馬上或盡快拿到錶,
於是這樣買一帶一的配錶模式就漸漸成形。
但也只是一說而已。
不知道配包的文化是不是也是同時期開始,
造就今日代購的風潮。
這時開始反思這樣的文化有沒有結束的一天?
最上游錶商本身是否知道這樣的文化?
如果我是企業家,我會喜歡這樣的下游嗎?
我只是一介消費者,
至今仍沒有任何一個時刻想要超定價買錶。
對於愛錶人士,喜歡的是它的工藝、它的打磨、甚至是它的歷史。
我也認同熱門錶不好買。
市場是供需的平衡。
配錶制度讓低需求的商品仍然有得賣。
看到錶版上很多大哥級的人在為了稀缺物件配合配錶制度,
一方面想要看看是否能夠撿配錶的便宜,
一方面不勝唏噓。
如果有天,
商品能夠回歸供需法則,
低需求的商品淘汰,
高需求的商品增產,
避開考慮二手價值。
是否真的有這麼樣的一天?
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很簡單啊 你不要追奢侈品就沒這煩惱
沒人逼你買沒有什麼打磨的勞力士啊,啊如果是ppap那就
沒辦法了QQ
可能是你接觸的少,配貨文化在各行各業都有
手錶 包包 這兩個最基本 接下來 酒 衣服品牌 鞋子
之前PS5還不是配得很兇?少見多怪...
最後到 海鮮 高級和牛 都要的
單純供需問題而已 不喜歡就不要加入這場遊戲
補充 車子 房子 3c也是
原來是這樣。真的長知識。 不追奢侈品,這個我會! 從現在開始實行。 房和車倒是沒聽過配房和配車的。 今天真是長知識!
※ 編輯: yaochan (111.71.213.28 臺灣), 06/03/2023 00:44:16同意,配貨文化到處都有
喔
房子用車位配啊 坪數小就給你機械車位 坪數大才有平面車位
有想過定價也是錶廠訂的 那為何不要直接拉到供需平衡
的價錢呢?還是説需要維持很多人追求一個產品的現象才
能賣德長久 飢餓行銷?
萬惡資本主義下的歪風啊 過度消費跟資源浪費
還好沒有追求奢侈品的慾望,不用玩這種遊戲
我覺得如果連房跟車也是配貨文化的概念都沒有,寫這篇真
的太早
工藝/打磨/歷史都是包裝來賺消費者錢的啊,而配貨可以賺
更多/快,為什麼不?
原來都是別人的錯
有辦法的話大家都想賺更多的錢 更何況有的錶越難買越讓一些
人想買 是越賺越爽的正循環
一個願打一個願挨
幾千塊的錶也是可以戴 幾千萬的錶也可以戴
時間不會因為價錢不同而誤差極大極小
主要是你買錶是為了什麼?
當奢侈品 那就只好遵守賣方制定的規則
當實用品 就不要加入那個遊戲就好
沒辦法改變這消費環境,又看不慣 就忽略就好 還有很多
東西事情可以去做去買去玩 不必糾結這個
老話一句 不買最大
不買勞就好,錢省下來
前陣子 保時捷要跑車也要配貨啊…
配錶或超訂價就是市場供需的結果好嗎= =
保時捷熱門款選配50+才有排單資格還要等車等一年.
但其實保時捷不在意奢侈稅正常選隨便都嘛50+
像jlc直接把價格拉到供需平衡價 不玩飢餓行銷 還不是被大
家噴爛... 不然像浪琴人人都買得起好了 這時候你反而不想
買了... 奢侈品的本質就是要讓大部分的人都買不起 只是怎
麼做每個品牌各不相同
不要買就好,有什麼好討論的!
你心底還是想買,不然怎麼會來逛版發文?
配錶文化很久了,當初2000年左右太空戰士電影版出來時se
iko出了一隻太空戰士限量的電子錶,當時要買還限定要多
帶一隻萬年曆的石英錶,沒想到撐最久的竟然是石英錶,
到現在都還在正常走時,限量錶液晶顯示早就壞了
說穿了,買錶一部分就是要買給別人看的。
保時捷之前熱門跑車系,要訂車都要搭配250萬的
原廠中古車或現貨休旅車
印象中某個時期買法拉利又要配同集團的車
不買最大
買大坪數的房要配三個車位算嗎QQ
我倒覺得O記拿捏得還不錯 還沒到一隻登月都買不起/買
不到
還好吧,包包也這樣啊,買不起就不要買很正常
勞力士如果量大到人手一隻大概也沒有人想要了
資本主義啊,沒資本就不要玩,只能這樣。
綁三車位通常是豪宅欸 這不算吧
不一定 三重重劃區有些房子也是三車位
不過車位應該還好吧 可以出租也可以當置物空間
有些唧歪的社區會規定說車位只能停車不能擺雜務
勞力士一年一百萬支量已經很大了…
你可以停一台破爛的貨車然後在車上放東西呀 我家社區就有
人這樣 車輪都扁了根本不能開
唉配來配去女友怎麼都沒有配呢
上游怎麼可能不知道 買錶的人都知道 上面會不知道 你以
為自己資訊多發達
這不叫配錶,是看你對產品的喜愛程度(愛馬仕Sa口吻)
這種東西就是越超訂,你才會越喜歡 打折打到骨折的你看
都不會看
同意樓上!
內地
94
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