Re: [情報] ANA恢復成田機場部分國際航線
※ 引述《kingweirong (阿金)》之銘言:
: 10/14 起恢復營運「成田-伯斯」每週 3 班。
: 10/27 起「成田-香港」增為每週 4 班。
: 澳洲伯斯 NH881/882 一四六
: 香港 NH811/812 二三五 變成 二三五六
: 來源: https://www.anahd.co.jp/group/en/pr/202408/20240820.html
: 看起來這樣ANA也沒有完全擺爛成田機場的想法嗎?只是恢復的步調相比於日航慢就是了: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
日文部份 https://www.anahd.co.jp/group/pr/202408/20240820.html
也順便提一下樂桃
從 10/27 起
台北(桃園)=東京成田 從原本一週14班,增至一週 14 ~ 21 班
台北(桃園)=大阪關西 從原本一週14班,增至一週 21 班
台北(桃園)=大阪關西一天三班都已經公布,
台北(桃園)=東京成田目前只公佈兩班,剩下一班應該只會運行特定日期
跟年初講法一樣,「我們都有持續在評估國際線新航點」
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賺爛了
冬天飛太好賺
日旅有NRT第三班資訊
MM624 TPE 16:00-20:05 NRT 3:05 Daily 20241230~20250209
MM623 NRT 11:35-15:00 TPE 4:25 Daily 20241230~20250209
ANA覺得台灣人只配搭樂桃
樂桃不是星空成員,無法進貴賓室無法用里程優惠兌換
真的只想對ANA罵髒話
我們都有持續在評估國際線新航點<-哪家航空公司不是
這樣,根本有說跟沒有說一樣啊 XD
反正也不會買商務艙轉北美 用廉航飛一飛就好
真的只想對ANA罵髒話 <--嗄問題? 蝦?
難道酷航能用新航貴賓室?
ana應該要開放哩程換樂桃
https://www.ana.co.jp/ja/jp/shoppingandlife/point/tukau_peach/
其實可以換,只是換的是 Peach Point
有松山羽田就好啦 含金量不高不夠賺的話幹嘛硬開
兌換比例0.9 那我寧可去換旅館了
不能直接用里程數換就算了,換成代金居然還要打折
我並沒有希望樂桃身為LCC有啥會員待遇,但問題是他自己
本家不飛桃機每次都要跑松山,然後里程票變難換
換樂桃點數 日圓價值...
爆
[資訊] 台灣虎航航班營運狀況以下都是「目前」狀況,之後仍然有持續異動的可能。 未受影響航線56
[資訊] 樂桃航空開賣2022年11月台北成田航線樂桃航空總算公布部分冬季航班班表,但只有台北(桃園)=東京(成田)航線, 確定的日期也只到2022年11月而已,看來之後就是擠牙膏開賣了。另外, 單程未稅票價從夏季航班的2080元起,大漲為3210元起。 台北(桃園)=東京(成田) MM622 TPE 02:25→06:50 NRT 3:25 10/3032
Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣推 asagiahiru: 題外話,希望樂桃趕快開,一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線,不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況, 確定復飛的只有大阪(關西)=首爾(仁川),預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息?北海道部分 06/27 12:2125
[資訊] 台日航線2024年夏季班表整理表格版本: 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻, 今年三月底的班表切換,比較大的變動整理如下:11
[資訊] 日本航空大阪、名古屋航線冬季營運狀況日本航空台北(桃園)=大阪(關西)、台北(桃園)=名古屋(中部)2條航線, 除了台北(桃園)=大阪(關西)航線2023年1月21~29日春節期間有飛9天之外, 其餘到2023年3月25日冬季航班最後一天之前全部取消。換句話說, 2022~2023年冬季日本航空只有台北=東京2條定期航線。至於班次的部分, 台北(松山)=東京(羽田)每天2班,台北(桃園)=東京(成田)11月每週4班,10
[資訊] 台日航線2023年夏季班表整理表格版本: 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻(其實已經過一週了), 雖然許多航線仍未恢復,但夏季班表的航班數已經增加(或恢復)到有整理的價值。9
[資訊] 日航夏季短暫恢復關西航班及增加成田航班原定只復航、增班至2024年3月30日的日本航空台北(桃園)=大阪(關西)、 東京(成田)航線,確定於2024年5月1~31日短暫恢復。大阪每週4班, 由飛1245改為2457;東京每天1班。 台北(桃園)=大阪(關西) JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 2024.05.01~315
[資訊] 日本航空關西航班延長恢復至7月31日原本是從黃金週恢復到6月30日的日本航空台北(桃園)=大阪(關西)航線、 繼東京(成田)後,也跟進延長恢復到7月31日,班次維持每週4班。 台北(桃園)=大阪(關西) JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 2024.04.27~2024.07.31 JL8667 KIX 10:00→11:45 TPE 2:45 -2-45-7 2024.04.27~2024.07.313
Re: [資訊] 捷星台北-成田 冬季航班開賣 過年10489原本只賣到2024年2月29日的捷星日本航空台北(桃園)=東京(成田)航線, 目前確定賣到冬季航班最後一天2024年3月30日,每天1班。 如果不介意要在一堆中國城市中,才能找到台北跟高雄的話, 在樂桃冬季還不確定會不會有紅眼航班的情況下,是可以考慮的選擇。 GK12 TPE 02:20→06:30 NRT 3:10 1234567