[情報] AA試辦LHR飛DFW轉機免過安檢
消息來源:VFTW
https://tinyurl.com/2pnb3s64
自7/24起, 搭乘AA的LHR-DFW聯程轉機航班旅客
到達DFW後可以在空橋接登機門處過CBP, 然後直接進登機室, 不再需要上樓入境
行李會直接轉送下一個航班
One Stop Security(OSS)是TSA的試辦免除轉機客安檢的計畫
試辦LHR的原因是TSA信任LHR的安檢, 所以在LHR過安檢後, 免除在DFW再次安檢的程序
另外, 今年1月LHR已經免除來自DFW跟ATL轉機旅客的安檢程序
如果終點站是在達拉斯的旅客, 依然是上樓過移民關再下樓取行李後出管制區
非AA聯程票的旅客仍然是上樓過移民關下樓拿行李再上樓過安檢
我大膽猜測NRT會是下一個試辦航點
NRT從2019年起已經免除"部分"來自美國的AA跟JL航班轉機旅客安檢的要求
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.34.42.240 (美國)
※ PTT 網址
推
應該可以降低最短轉機時間 不過最方便的还是像加拿
→
大 愛爾蘭這樣 出發前先清關 到美國就直接從國內線
→
航廈禁區出來
預清關建置成本高又沒彈性, 像LHR這種大機場不會陪你美國玩的 而且OSS單純節省TSA人力, 不像預清關這種涉及CBP業務
→
桃機也獲得美國允許實施OSS
噓
※ 編輯: cityport (100.34.42.240 美國), 07/23/2025 02:47:42
※ 編輯: cityport (100.34.42.240 美國), 07/23/2025 02:48:31
樓上又搞錯方向了
推
松山很棒欸
25
[問題] 轉機時間只有30分鐘最近在找去多倫多的機票 看到達美航空有一班， 在美國轉機兩次，但時間都很短 第一段1小時，第二段30分鐘 因為沒有坐長途飛機的經驗![[問題] 轉機時間只有30分鐘](https://i.imgur.com/EfgCOw2b.jpeg "[問題] 轉機時間只有30分鐘")
7
Re: [新聞] 世界旅客評桃園機場「從18名落至82名」進從業人員小小分享一下 將候機室圍起來是因為：TSA規定所有飛美國航班需要加強安檢，所以航空公司會分配人力 在三樓預先核對證件，以此逐個過濾是否有可疑旅客。 美國以外航班也會設置，因為也有很多附加的好處：加快登機速度、確認是否攜帶超額手提 行李、避免同時段同目的地不同航班旅客走錯...等。11
[問題] 聯航TPE-SFO-EWR請教我預計9/8-9/18要飛台北-紐約來回 機票的價格來說只有UA的價格最甜，其他航班組合和時間都不是特別理想 UA去程在SFO那段只有2小時的轉機時間 看到其他篇有推文分享，2小時排入境會來不及，至少要3小時 我本人是年近30然後又一個人飛的女生，護照偏偏又是兩年前疫情開始前新辦的，所以新護照上一個出國的紀錄都沒有![[問題] 聯航TPE-SFO-EWR請教](https://i.imgur.com/foJ6Bhab.jpg "[問題] 聯航TPE-SFO-EWR請教")
7
[問題] TPE-SFO-LAS轉機問題各位好， 因家中長輩近期要從台灣到Las Vegas(在SFO轉機)，因語言不通且獨自前往的狀況下，想 跟有經驗的版友們請教幾個問題以及轉機流程： 1. 機票跟re-check行李問題： (1) 機票是在長榮官網購買，台灣到SFO是長榮飛行，從SFO轉機到LAS是由聯合航空飛6
[問題] LHR 轉機時間大概需要留多久這幾天在看十二月從奧斯陸到新加坡的機票 目前看到時間比較合適的是 07:55 OSL - 09:35 LHR SK803(SAS 運營 code share SQ2613) 10:55 LHR - 07:50 +1 SIN SQ317 LHR轉機時間只有1小時20分鐘6
[分享] 菲律賓航空 PR210 2025/02/02 MEL-MNL 墨爾本-馬尼拉 A333本文重點: 1.週日PR210的出發時間剛好很優秀,不需要凌晨趕機場 2.菲航墨爾本這航點是用長途版的A333,去回都相同機材共搭了兩次,經濟艙整體還不錯 3.澳洲上的餐,不知道大家覺得及格嗎 圖文版請參考![[分享] 菲律賓航空 PR210 2025/02/02 MEL-MNL 墨爾本-馬尼拉 A333](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih6z6F23VxsnsMA09ACTRuT2xLwIEszZCbNxMlTnXnR-9AZwJWJwyR5pxsBXaIFmju7gj5wYnjqX1fJovYuCLZjZl9BYpxAcu8OrH55EpPl8DIKD-c0Ecrtg6efcYsEVRa9NRxLAtrKNJuGJ9SIENDasukXhStY-5CJbdC0dzoO-nLxicBfscRflE_LmN6/w1200-h630-p-k-no-nu/P_20250202_075023.jpg "[分享] 菲律賓航空 PR210 2025/02/02 MEL-MNL 墨爾本-馬尼拉 A333")
3
[問題] 韓國ICN轉機到美國-Delta 達美請問有經驗的大大，從台灣飛到韓國ICN T2(第二航廈）轉機到美國，一個小時50分鐘大 概來得及嗎？全程是達美航空的機票。行李可直掛。抵達與出發的登機口，應該在同一航 廈。 我過去有兩次從美國回台灣，中間在韓國轉機的經驗，印象中第一段結束再經一次安檢時 排對要花相當多的時間。但當時沒有很趕，所以已經忘記到底花了多久的時間。（但這兩2
[問題] 先美國國內段再飛倫敦的聯程機票要安檢幾請問在SFO Check in的AA聯程機票： 第一段AA SFO-JFK 第二段BA JFK-LHR 轉機時間只有90分鐘，是否一、二段皆須安檢呢？ ----2
[分享] 韓亞航空 OZ177 2024/10/20 HND-ICN 東京羽田-首爾仁川 A321本文重點: 1.好久沒搭紅眼航班了,這次免搶江戶經濟艙,但轉機時間有點長,還是有點累 2.紅眼航班還是有給熱餐 圖文版請參考![[分享] 韓亞航空 OZ177 2024/10/20 HND-ICN 東京羽田-首爾仁川 A321](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eot70nXjbvWIFW7zvT93nbtKV8DmviXSyFzWN_i1XcJpsIWYdhs6iz_GfsNJzv0gw_Omb3UknqfGO7apWNCVxOKWv8sFJ1sEi-mVP05Ru9ttmMui5MO6VKIxLCoBnTghQNVR0gkhz3idtMoAyTU5vINCl1nzarsIGXQTXTuCAQ-EUb9Nj9hQCL7Q82hO/w1200-h630-p-k-no-nu/P_20241019_223115.jpg "[分享] 韓亞航空 OZ177 2024/10/20 HND-ICN 東京羽田-首爾仁川 A321")
[情報] 浦東機場引入24小時安檢制24小时国内安检服务：浦东机场1号航站楼、2号航站楼实行国内出发安检24小时服务，当 日航班、当日过检，旅客在完成值机和行李托运后，即可随时通过安检进入候机 24小時國內安檢服務：浦東機場1號航站樓、2號航站樓實行國內出發安檢24小時服務，當 日航班、當日過檢，旅客在完成值機和行李託運後，即可隨時通過安檢進入候機區。![[情報] 浦東機場引入24小時安檢制](https://i.imgur.com/Gwb7PmVb.jpg?fb "[情報] 浦東機場引入24小時安檢制")