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[問題] 3架359,短期內該怎麼調度?

看板Aviation標題[問題] 3架359,短期內該怎麼調度?作者
mukuro
(把夢變為現實)
時間推噓32 推:32 噓:0 →:46

版上的文看了之後很驚訝
星宇現在只有3架359沒錯吧?
事件當下好像是2架在日本1架在美國?
缺少備用機材可調度
人力似乎也吃緊
還要顧及機組員工作超時
以及各國機場有無宵禁規定
這超級緊繃的吧……

目前來看,星宇美國航線已經開始運行了
那359只有3架,保險的調度方式
是不是都拿來飛美國線呢?
這樣勢必也會影響其他飛機跟航線的調度?

還有…事發前飛機在成田一直降不下來
那其他家也是嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.202.169 (臺灣)
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whitehumor05/08 15:22飛機新的應該還好吧?我是真的擔心機師數量 要出動董

whitehumor05/08 15:22事長去開回來…真的沒辦法找其他人去嗎?

yanzistart05/08 15:24不要開那麼多航線 結案

mtcoat05/08 15:29砍掉一些東南亞的點不就好了

taxlaw199105/08 15:32其實還有2班被影響 但有機材補上

recursive05/08 15:39成田機場要看時段,某個時間段大多降落失敗,我看長榮

recursive05/08 15:39、華航都1次成功,要再看影片確認

th211305/08 15:41分散風險,東京不要只用359飛,其他家也是兩種以上機材飛

th211305/08 15:42東京有事的話359運用才不會全被卡死

th211305/08 15:43339載客數297跟359的306比其實沒有差很多

kabor05/08 15:53不要開長程線,掛了一台,另外兩台可能來不及接應

cpylislv05/08 15:59就800/802其中一台改339

ppt1252705/08 16:00日本航線砍了吧!不要去看官僚國的臉色

willieliu05/08 16:17推樓上 這麼官僚 趕快砍掉啊 嘻嘻☺

coolfish110305/08 16:30東京成田不要都用 359 就不會都卡在同個地方。

t2105/08 16:36東京成田就現在最賺錢的航線呀

KR0705/08 16:37官僚國全砍就不怕沒備用機

willieliu05/08 16:41這麼官僚 就算賺錢也能認同砍的對吧?精品航空是能讓

willieliu05/08 16:41成田這樣糟蹋的嗎 嘻嘻☺

willieliu05/08 16:41不飛這個官僚的國家就不會有卡機的問題 砍了保美線

joy15935705/08 17:10飛人家國家怪人家官僚不能催 呵呵

summerleaves05/08 17:13幫超級有錢人擔心 真的很有閒

abyssa105/08 17:14催空巴趕快交貨啊 四月就有新聞了

abyssa105/08 17:17Taiwan's Starlux pushes Airbus on deliveries

abyssa105/08 17:17as it adds long-haul routes

abyssa105/08 17:18TAIPEI : Taiwan's Starlux Airlines Co Ltd is pushin

abyssa105/08 17:18g Airbus SE to speed up deliveries as it seeks to e

abyssa105/08 17:18xpand its routes beyond Asia to keep up with boomin

abyssa105/08 17:18g post-pandemic demand, the carrier's chief executi

abyssa105/08 17:18ve said.

abyssa105/08 17:18Starlux, Taiwan's newest full-service airline, laun

abyssa105/08 17:18ched its first flights in 2020 and serves destinati

abyssa105/08 17:18ons including Tokyo, Bangkok, Macau, Hanoi and Sing

abyssa105/08 17:18apore.

leopika05/08 17:20成田航線砍掉,以後都飛茨城

KR0705/08 17:41催也沒用,因為大家都在催

abyssa105/08 17:44歐美應該比較沒在催吧 台灣晚解封 星宇幾乎從零開始

abyssa105/08 17:45我想長榮華航國泰日航全日空應該也都沒在催

abyssa105/08 17:45中國籍的更沒有…歐美應該也還好

abyssa105/08 17:45長榮不是在沙漠裡頭都還有庫存787新機?

taxlaw199105/08 17:49最近回來一些了 然後先前FAA有禁止波音交786

taxlaw199105/08 17:49787

Herodotus05/08 17:51KIX的330跟NRT的其中一班359交換就好

Herodotus05/08 17:52更正339

nuc1earsub05/08 18:48LAX幾月幾日會從週五班增為週七班?

flosser05/08 18:54東南亞砍一半不就好了

abyssa105/08 19:02東南亞主力A32N 不太影響A359排班

nyrnu05/08 19:36長榮的787沙漠機好像剩下1架,其他都準備復出江湖了.

tingyang121105/08 20:17回nuc大沒記錯是6月開始

kei182305/08 20:17這問題其實全世界航空公司都一樣啦,飛機停著就是

kei182305/08 20:17虧錢,所以如果

kei182305/08 20:17客人夠航線夠,每家都巴不得飛機飛不停

chinick147805/08 20:53把A339拿來飛就好了

ayaneru05/08 21:28再租兩台

Furella05/08 22:26九月份訂曼谷跟東京的當日來回票,曼谷兩班是330/321;東

Furella05/08 22:26京兩班是350/330,已經不是350都飛日本了

abyssa105/08 22:33看fr24, 星宇很多A32N班表很鬆的 一天一趟就亞洲來回

abyssa105/08 22:35看起來就是已經拿到的航點要儘量放大機材賣更多票

abyssa105/08 22:35但大飛機就3架359+4架339

LMgogo05/09 00:53以不變應萬變 砍航線?你免肖想

LMgogo05/09 00:54luv創辦人就說過 ,飛機的價值是在天上

bockychen72705/09 02:15覺得「需要他去開回來」根本是假議題

eugene031505/09 09:44那如果東京改成全用321/339飛 把350全放給洛杉磯+澳

eugene031505/09 09:44門/曼谷/新加坡會比較好嗎?

abyssa105/09 09:58東京一班換成A339就不會一次卡兩架A359了

abyssa105/09 09:58一架A359換去KIX一樣海噱高票價, 沒宵禁也不會超時

abyssa105/09 10:00NRT就調度高風險機場… 來回瀕臨超時 有側風 有宵禁

abyssa105/09 10:01東京成田航線也是當年空服罷工的焦點航線

abyssa105/09 10:02

abyssa105/09 10:02長榮空服員林昱嘉表示,以她日前當天值勤往返東京的航班

abyssa105/09 10:02,從家中出發到返台約為11小時,若是冬季因氣候造航班延

abyssa105/09 10:02誤,很有可能超過12小時,長榮空服員已有不少超時工作紀

abyssa105/09 10:02錄,希望公司都理解空服員很累,也希望有更好的航班規劃

abyssa105/09 10:02

abyssa105/09 10:03當年喊的六大過勞航班 東京成田就獨霸三條

prussian05/09 13:105/6 的成田 https://youtu.be/VmfshaqRQZw

prussian05/09 13:10但說他不知道每年成田春嵐太牽強了,就餘裕抓太緊作死

prussian05/09 13:10自己