[閒聊] 1996年日本關西機場的班機出發時刻表
https://www.youtube.com/watch?v=qr3yrH8fsSY
90年代只有日亞航、國泰、新航才有桃園~大阪航線(甚至只有JAA才有高雄~桃園~大阪航線).這幾家在這段航線近乎寡占,那年代華航和長榮還不能飛大阪關西機場
然後還有一些已經消失的航空公司,如西北航空和JAS(日本エアシステム/日本佳速航空),也在這影片中
以前台日還沒有互相開放天空的年代,有些航線真的就是給特定幾家賺翻了賺爛了
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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各種走入歷史的機型 當年都是他們的全盛時代
那時去日本要先辦簽證吧
簽證還有單次和五年多次的
好懷念JAS
那時台灣也沒幾個人有能力出國吧,多數一般人都吃不
飽穿不暖了,每天都能吃碗3塊錢的陽春麵就已經要偷
笑了,只有過年過節才有大魚大肉可以吃的時代,還出
國旅遊?
記得當年光是能買的起一隻黑金剛的都是非富即貴
出國旅遊這根本天方夜譚
更何況戒嚴時代要出國本身就不太容易了,一堆審查
好像到阿國的時代後比較有可行性
依稀記得當年蔣公再世的時候,非權貴人士,別說出國
了,連台北可能一輩子到死都沒去過一次
那個時代也沒電腦3C產品,要做機位都得派員工去現場
臨櫃排隊開票
大哥你是不是跑錯棚了?太扯了啦! 1990年代是台日之間沒LCC,沒有免簽,華航長榮不能飛成田機場/大阪關西機場
1990年代早就解嚴也終止動員戡亂了
1990年剛好是台灣經濟起飛的時候
出國旅遊那時早就不少了
只是那時候還沒有網路,機票只能透過旅行社或臨櫃
電話訂票不知道有沒有用在訂機票上?
1996沒那麼誇張好嗎?還戒嚴勒…
我90年初就出國過了(六歲)
上面什麼三塊陽春麵是幾年啦,1996哪有這麼可憐
1996台灣吃不飽穿不暖????
......1996台灣比現在爽好嗎 錢多到小孩都補一堆習
某樓看來是雲台灣人呢 呵呵 1996那時代是旅行社大爆發
的時代 去玩 去讀書 去做生意 一堆
長榮航空就是在國人出國旅遊開始起飛的時候成立 1996
早就順風順水了 你覺得1996沒人出國?
菜比八是撈資料撈錯了吧...真的需要AI
還說1996沒電腦 哈哈 看來連Window 95都不知道
木柵線都通車 雞排+珍奶套餐就要50 啥麵3塊錢
沒經歷過的屁孩就乖乖閉嘴
3塊陽春麵聽起來很像1966年才會有的東西
那時捷運最低單程票也是20 薪資真的漲超級靠盃慢
某樓是不是長輩看成1966?
雞排30元+飲料免費
淡水線1997年通車,台北到淡水要80元,完全沒啥人要搭
1996是台灣巔峰時代...... 只是出國機票很貴 大家都國
旅
1996沒那麼久遠好嗎 推文是不是很多小朋友 笑死
我就1996年出生的 聽我爸說過他們那個時候一個月薪水
大概16000 到我出社會大概變32000 啊物價就也差不多
漲一倍
1996是不是連中國都能過去探親?
1996年是治安敗壞、國家和經濟危機的年代,哪有顛峰?
1996年去中國大陸都要經過香港
1996錢淹腳目時代 錢跟黑道的很多的時代 1000,500都還
沒改版 一張買東西超好用 可以買兩套RPG遊戲 1989出生
路過......
北高航線黃金年代 松山機場塞的滿滿滿 跑到都是在等起
飛 老闆都要坐遠東航空
96年過年,要夜宿台北車站才買得到過年返鄉車票
某樓不是吃太多藥就是該吃藥了
1996算日本開始失落 台灣算是2001才失落
日本雖然說90年代初期泡沫經濟開始崩潰 但是一直到亞洲金融風暴之後的98~99年才開始真正進入長期衰退 96年日本的平均薪資還在高峰期
小朋友可以去看電影黑金 我們的政府很有錢搭~
1996小黃短程是不爽載的 辦公室老早破3萬哪16000..
網路興起後台灣老闆反而賺到噴汁 不用請一堆人 業務翻譯
但實質薪資反而倒退 尤其到馬奶的2008-2010
胡說八道,80-90年代的台灣人出國跟現在大陸人一樣,
那時候台灣經濟好台灣人有錢,到國外掃舶來品,完全
是大陸人的現況翻版。那時候大大小小旅行社林立,是
自助旅行在那時候完全不流行而已。
你當1996全台灣人都坐辦公室?剛剛順手查1996基本工
資15360 他說16000事實上也沒什麼不對 我是不曉得你
想表示什麼 是要說別人不努力還是你只拿自身經驗就想
套用所有人
現在不流行團體旅遊也都是拜自助成本變低所賜 機票的
價格從天價壓到廉航興起變高鐵價 外國旅宿成本靠匯率
相對壓低 自助旅行自然變年輕人主流
還有21世紀全球簽證走向電子化和落地簽化 才能讓更多人願意自助出國旅行(不只台灣) 不然像台日免簽出來之前,光是跑日本駐台辦事處就夠你受了
90年代長榮航點:福岡/大阪; 華航:東京/福岡/名古屋/琉球
並沒有好嗎 台日免簽前 簽證多數都旅行社代辦 自己去
排旅行簽是少數
我少打了,赴日自助旅遊
1996年我跟著爸爸已經去過美國 澳洲 跟日本東京 大板多次了
! 我還記得當時的大阪花與綠博覽會!
JAL那時LAX 是daily, LHR CDG 一週也數班;
有把KIX 當Hub 的感覺
1996記得我是第一次去日本,簽證旅行社代辦的,買機
加酒也沒跟團
然後921地震那天剛好去迪士尼玩,回程車站賣的報紙號
外頭版都是台北倒掉那棟大樓,嚇都嚇死了
以前聽代表說這時候都是大家來求位置的(貨運
某樓應該不知道1996年洗碗公一個月薪水都超過30K了
長榮航空是在1998年開航台北-大阪航線
921那是1999吧 但1996年出國超普遍 我是1991去紐約
住 到1996年在台灣上小學的時候一大堆同學都在暑假紐
西蘭還是美國遊學
有人時代錯亂,1996年台灣已經起飛了好嗎….
那時候全日空就已經有飛松山機場的每日航班了
1996年是台灣錢淹腳目的時代吧 台商一卡空皮箱出國
裝滿美鈔回來
1996年沒有很久啊,我2000年的研究助理薪水就29800了XD然
後我外公外婆在1996年之前就一年幾次去日本玩了。
1996年我三歲我媽就每年都在員工旅遊帶我出國玩 你是
不是時空錯亂
1996年台灣人吃不飽?就連1969年台灣人也吃很飽啦,還有
彩色電視可看
繼羽田國際線少的要命只有ANA有飛的最新力作
某樓是不是看成1969啊,笑死XDDDDDDDDDDDD
1996第一屆人民直選總統 跟某人說的情況離很遠了 XD
濃濃的486時代風
某樓全日空的松山是日本松山不是台北松山餒…
1996我就去美國迪士尼樂園玩了 還在美國遇到台灣的鄰居
那是第一波台灣觀光客全球大爆發的年代好嗎
1996三商巧福一碗都要七八十了吧
19900203搭過韓航飛桃園伊丹
1996年早就經濟起飛好幾年了
是1996(民國85)不是1966(民國55)耶
我們家1994年就已經跟團在歐洲玩17天了
1994年去歐洲光各國簽證費用加起來應該也不少.
90年代去美國旅遊則是要親赴AIT申請B1/2簽證.費用不少外也
可能被拒簽.
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Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣推 asagiahiru: 題外話,希望樂桃趕快開,一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線,不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況, 確定復飛的只有大阪(關西)=首爾(仁川),預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息?北海道部分 06/27 12:2110
[情報] 樂桃台北大阪 MM31/32 9/16復飛 一週兩班樂桃航空國際航線將於 2022年9月16日啟航,首發台北(桃園)-大阪(關西)航線。 請務必在預訂航班之前,再次確認符合的旅行條件及旅行後的相關限制。 現正銷售中!台北(桃園)-大阪(關西) 航班啟航 2022年9月16日11
[資訊] 日本航空大阪、名古屋航線冬季營運狀況日本航空台北(桃園)=大阪(關西)、台北(桃園)=名古屋(中部)2條航線, 除了台北(桃園)=大阪(關西)航線2023年1月21~29日春節期間有飛9天之外, 其餘到2023年3月25日冬季航班最後一天之前全部取消。換句話說, 2022~2023年冬季日本航空只有台北=東京2條定期航線。至於班次的部分, 台北(松山)=東京(羽田)每天2班,台北(桃園)=東京(成田)11月每週4班,