[閒聊] BR108轉降仙台?
今天(5/20)長榮航空的BR108(高雄=東京)航班不知道為什麼轉降仙台?
從Flightradar24看,第一次降落16L跑道沒有成功,Go Around後第二次改降落16R跑道還是沒有成功,在成田外海繞了幾圈後開始往北飛。看了長榮官網顯示轉降仙台。
不曉得是不是因為成田的側風?但看同時間的其他降落班機貌似也都沒有Go Around?蠻好奇這次轉降的原因是什麼?
https://i.imgur.com/De9QNYM.jpeg
https://i.imgur.com/XACtbmD.jpeg
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牛舌好吃
芬航也正在GA
這樣組員超時了吧?
剛剛看日本氣象廳,千葉縣成田市有強風注意報,看起來
蠻大的機率是側風所致
成田特產 各位抓穩囉
回高雄的旅客成田轉車去仙台?
這還好啦 今天長榮還有一架貨艙打滅火彈的 被壓新聞
日本通常不給入境 等加油重新飛吧
組員到成田時間可能還夠 現在還來回班??
日本哪有通常不給入境
BR107成田官網寫改15:40飛
BR108已經從仙台起飛了
換機場入境沒有那麼簡單
9樓說的是真的假的...
應該是BR18吧
是真的有狀況要打滅火彈?還是操作失誤?
沒遇過,為什麼會不給入境?
打滅火而已 大驚小怪什麼
滅火彈是什麼
發動機滅火彈還是貨艙滅火彈?
飛機上的滅火瓶 有發動機用的跟貨艙用的
打滅火彈可大可小,如果當時有人在貨艙工作可能就比較麻
煩了
成田妖風
剛剛看JX751沒拿文件又滑回登機門
人家脆上隨便講講你隨便信 萬一是造謠要不要道歉哩
照正常程序打 bottle,有什麼壓的
沒有人沒說照程序啊 啊員工社團怎麼在那邊收回
這還好啦 都有人可以重飛忘了AP沒有掛了
成田妖風季?
哇!隔好遠...怎麼辦?
滅火彈是什麼 ?
JX751不就是星宇地勤忘記把護照還給乘客,然後飛機就關
艙後推了,還怕別人講?
BR850不知能不能趕上 小港關門
靠什麼情況會沒還護照阿 我想不到
忘記把護照還給乘客? 那乘客怎麼通關上飛機?
登機門的地勤吧
就妖風轉降而已需要派星宇救援?又跟滅火彈什麼關係?
仙台離東京也有三百公里不太可能放人入境吧
大家都在比荒唐的是不是哈哈哈哈
轉降也要鬼扯星宇,到底多討厭啊腥黑
地勤(護照對臉 放一旁 掃登機證 還給旅客) 歡迎登機~
旅客(收下登機證 走向空橋登機)
登機完後推完... 桌上那本護照是誰的?
大概4這樣 我猜的
9樓JB大願聞其詳~
本文講BR108 推文有人說長榮另外一架打滅火彈 另一人
說JX751滑回 三件不同的事
阿不就有人在轉降文扯打滅火好像很嚴重XD
這個版怎麼就是有人很愛在客觀事實上加上一堆主觀情
緒扭曲原述 笑死 是情緒價值不夠嗎
啊叫我補述是想抓我的資訊從哪來嗎? 問個地球飛行員
或機務不就有了
比側風...誰能贏過名古屋?
一般機場在設計跑道方向時都會考慮風向因素,成田是不
是方位沒有設計好所以才這麼常受「妖風」影響?
有啊,原本的C跑道就是要用來應付側風的
結果…詳見三里塚抗爭運動
我是指現有16/34跑道是不是方位設計也不夠正確,才會常
常有「側風」問題?如果一開始的兩條跑道方位選擇跟側
風同方向,是不是就沒有所謂妖風的狀況了?
看一下成都天府國際機場的設計,有時候機場設計能滿足
百分之90的盛行風,但是可能偏偏有某些情況是強烈的正
側風
爆
[資訊] 20230506 JX803 懶人包(暫定)遠因跟基礎知識部分 1.5/6成田機場大風,許多班機重飛或是轉降其他機場 (另,羽田更滿所以轉降會到名古屋) 2.成田機場有宵禁 (12點後無法起降飛機,所以也不會有地勤跟移民官/海關能夠退關)![[資訊] 20230506 JX803 懶人包(暫定) [資訊] 20230506 JX803 懶人包(暫定)](https://i.imgur.com/mvOsH8bb.jpg)
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Re: [問卦] 回台灣被轉降高雄該注意什麼今日星宇航空 sjx800預計到降落成田機場 兩次降落失敗 轉降遙遠的名古屋機場 之前規劃的全部亂了