[閒聊] 飛機起飛急剎
你們經歷過飛機在跑道上全速前進正準備起飛的時候突然緊急煞車/煞機嗎!那是一種跟降落煞車完全不同的感覺!
話說今日我在緊急煞車時從椅子飛起來的瞬間大腦也同時飛出好幾個畫面:原來起飛到一半是會緊急煞車的!時速300公里的煞車是這種感覺,這種煞法不會翻嗎?是要撞到什麼東西了嗎?我要死了嗎!
(顯然沒事我還能在這邊打卡)那0.1秒的瞬間一陣驚慌後飛機緩慢的前進,沒有什麼事發生。
後來機長廣播,我們遇到鳥擊了......為了安全停飛,然後要檢查。檢查後確定要換飛機...
總之後來延誤了四小時。說真的,這應該是好的了,因為是桃園出發遇到這狀況比較容易調度,直接換飛機,不然據說修理起來十幾個小時跑不掉。
可怕
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BR867 TPE-HKG ?
至少還沒過V1還能停,不然就一定要起飛了
如果v1雙側引擎一起吃鳥擊,到不了V2這樣也會起飛嗎?
早上10:26LIVE畫面有拍到,
如果速度就上不去V2,就飛不起來當然不會起飛,至於能不能
安全停下那本來就是聽天由命了,反過來說在低空雙發失效也
是要聽天由命還更慘一點,沒救的情況不會有怎麼救的SOP
超過V1就是要起飛 至於達不達的到V2聽天由命
過V1就是不夠長度煞停的速度 當然計算的時候有考慮餘裕
但不可能拿這個來賭 不然就可能是濟州航空的翻版了
一樣票價 額外驚喜體驗 賺到了 恭喜 !!
相信你會 對額外生命有珍惜/效率使用
超過V1只是不能保證停在跑道內,如果機長能判斷出是飛不起
來的那當然還是可以RTO,不是所有機場都長得像務安
明知道起不來拉機頭只是馬上機尾撞地而已
絕大多數情況過V1就飛沒錯,實際上好像也還沒有例外發生過
但是理論上就還是有個例外,Vr前判斷飛不起來就只能RTO
時速300公里?我看剛起飛才200出頭...
一大早鳥擊? 某桃機越來越恐怖?
http://i.imgur.com/BIGxXMP.jpg 直播有拍到清小鳥
有在認真趕鳥嗎?鳥越來越多、到處晃來晃去。
US Airways Express 2495 似乎就是超過V1放棄起飛
,之後有衝入EMAS
可是是喊了 V1手就要離開油門, 訓練的肌肉反應通常還是
會起飛,其實超過真的很難停,就算飛機沒有帶人,現在的
飛行電腦也會讓你低推力起飛,還是會用掉很多跑道,v1
收油門就有印尼鷹航在福岡,差點出大事
機場有鳥很正常啊,5/24桃機早上隨手拍
以前還在遠東工作的時候,看過起飛中止,機長說引擎
跳異常燈
還沒過V1,應該是不到300km/h
這好恐怖…
這鳥是多大隻?這麼遠的影片都拍得到
看到新聞了,這鳥好像還蠻大的…
20年前有遇過。西北航空成田回桃園,加速到一半後慢下來滑
回去,說發動機異常,在機上等維修快3小時後原機再飛。
大的要來了
下午好多鳥鳥
看起來是除草後跑來吃飯?
這草皮有剪過的感覺
沒過V1恭喜保住一命
還好機師反應快、不然這麼大一隻鳥…好恐怖
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Re: [問卦] 在飛機上遇到地震怎麼辦我比較好奇的是如果正在起飛中的時候剛好地震來了正常的sop 會是什麼? 如果只是還在排隊準備跑道衝刺的當然是會暫停起飛,但如果剛好已經在加速的時候開始 大力搖晃呢?不論是加速趕快得到足夠升力還是緊急煞車,感覺都有可能因為搖晃的關係 讓飛機左右傾倒,不管怎麼看都很危險,所以之前有沒有過真的案例或是有一個交戰手冊 呢?13
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[問題] 中止起飛想請問一下飛機已經開始滑行準備起飛之後,機長煞車停止很常見嗎? 沒有很常飛,第一次遇到滑行三秒之後煞住,後來廣播說機長決定中止起飛,詳情之後通知 後來等了幾分鐘就重新飛了,但之後的廣播都沒有說原因 會是因為有鳥群的關係嗎? 最近不少負面新聞,發生當下有點緊張6
Re: [新聞]搭飛機換座位「非常危險」!資深機長揭恐怖好奇發問 在一些特殊狀況,旅客是否有辦法聯合起來讓飛機無法起飛呢? 比如說之前發生過樂桃日本飛高雄,但因為高雄關場轉降桃園 但不讓旅客下飛機,後來又整台飛機飛回日本…… 不知道如果在地面,乘客一起集中到飛機的前後左右某側5
Re: [問卦] 操!不掉下來不就沒事了嗎?今天這件事讓我想到「薩利機長」這部改編真人真事的電影 =====劇情概要===== 飛機起飛2分鐘後遭到鳥擊,引擎失靈,機長決定水上迫降,救了全機人員。 案發後機長被追究責任,指根據飛行模擬,鳥擊發生後引擎失靈,如果馬上回報塔台 ,時間足以讓他降落在最近的機場,也不會損失整架飛機。