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[分享] 中華航空CI101 NRT-TPE 波音777 飛行記錄

看板Aviation標題[分享] 中華航空CI101 NRT-TPE 波音777 飛行記錄作者
robinlee528
(羅賓 Robin)
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2024.03.11 中華航空 CI101 東京-台北 777-300ER飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71121625



以下為PTT文字版:

2024.03.11 Mon.
中華航空 China Airlines
CI101, Tokyo Narita(NRT) - Taipei(TPE)
B-18005, First flight: 2015.10.08, Delivered: 2015.10.29
Boeing 777-309ER
Economy Class

東京春季小旅行回程搭的是中華航空CI101班機,14:35東京成田起飛,17:40抵達桃園機場。這天的4班NRT-TPE航班跟去程時一樣,也是3班A330-300、1班777-300ER,CI101就是那班唯一的777。

乘坐成田特快N’EX大約11:53抵達成田機場第二航廈

華航所使用的第二航廈J櫃台已經熱鬧不已,同時段也受理CI103飛往高雄的航班,看櫃檯前公告華航大約起飛前2.5~3小時開櫃。在此一樣是由華航的台日航線好夥伴日本航空代理地勤業務,優先櫃台效率還不錯。

辦妥手續後照例上樓去兩側觀景台逛逛,首先是南側,或許是個人喜好投射,看到有小朋友也喜歡看飛機總覺得很開心。

接著來到北側觀景台

差不多該進管制區了,成田的皮卡丘迎賓牆真的好可愛。

入關後便直接前往華航貴賓室,剛好華航貴賓室門口就是國泰貴賓室,老實說還真希望今天能進入的是對面這間前身為美國航空Admirals Club的國泰貴賓室,國泰直接繼承了AA的格局和設計,雖有翻修打算但還未有確定時程。

至於華航本身,查新聞資料這間自營貴賓室應該是在2007年初揭幕,門口招牌還是上一代企業識別居然都沒更新。

內裝空間乾淨典雅,偏暖的視覺色調。

以旅客量來說座位不算少,但自助餐檯規模偏小,選擇也不多。

烏龍麵和咖哩飯還不錯吃,其他餐點真的不夠精緻,希望能好好精進不然會讓人覺得不如直接改簽其他貴賓室。

離開貴賓室後把握一點時間最後採買,接著便前往今日CI101使用的71登機門,前一段執行完CI100的CI101本務機已經整備完成。

是註冊編號B-18005的波音777-300ER,華航旗下最大型客機,機齡約8年半。

超級巨大有力的GE90發動機

春光明媚的好天氣下華航塗裝真是好看

L2登機,本班機提供無線上網服務。

1-2-1配置可全平躺Rockwell Collins Super Diamond座椅豪華商務艙,小書燈有的亮著有的沒亮。

2-4-2配置Zodiac Airgo FX Premium Seats座椅豪華經濟艙,去程CI100有選坐。

接著就是今天入座的3-4-3配置Safran Z300座椅經濟艙

座椅為絨布材質並採黑紅隨機跳色設計

個人娛樂系統為11.1”HD觸控螢幕

椅寬11”,椅距約31"~32”。

美感見仁見智,但777真的是華航第一款請來專業設計師徹頭徹尾打造的客艙作品。

即使搭乘多次還是常常會有新發現,客艙在白晝與黑夜航班會呈現不同的面貌,例如經濟艙椅面的國畫刺繡圖騰,在白天日光充足下特別明顯。

柿木紋板視覺效果也依光線和情境而有不同感受

最後一刻寧靜,今日CI101全機客滿座無虛席,櫻花季還沒正式到來的平日依舊需求暢旺,台日航線實在讓人嘆為觀止。

經濟艙螢幕下方附USB槽,旁邊有衣物掛勾,腳邊則設置國際插座。

娛樂系統介面

兩段式摺疊桌板

椅袋內容物包括777安全卡和清潔袋

777碩大的身影反射在航廈玻璃帷幕,機尾的紅梅揚姿簡直畫龍點睛。

>>14:31 本機即將關閉艙門 地勤人員請離機
Cabin crew, please complete exit passengers briefing, thank you.
>>14:31 Cabin crew, all doors in flight.
>>14:34 座艙長陶先生PA歡迎搭乘由華航及日航、夏威夷航空共掛班號航班前往台北,今日飛行時間約03:40。

陶先生可說是聽過這麼多後艙PA的記憶中聲音最動聽的一個,中英文或台語也都流利寫意。

>>14:36 後推
>>14:42 Cabin crew, complete safety check.
>>14:45 Cabin crew, please be seated.
>>15:00 成田國際機場16R跑道起飛
>>15:07 起身服務
>>15:08 座艙長陶先生PA歡迎,並提及今日有3位東京基地日本組員一同服務。

隨後陶先生親自前來致意並送上機上撲克牌,是華航「直飛歐洲6大城」的款式。

今日經濟艙餐點選擇為「咖哩豬排飯」或「海鮮義大利麵」,觀察發餐情形是前者較快發完。

整份餐看起來賣相非常好,實際吃起來豬排外衣是濕軟口感比較可惜

除了主餐外還有熱餐包、鮭魚洋芋蔬菜沙拉、水果和抹茶蛋糕。

▲GMT+9
以下為台灣時間
▼GMT+8

>>16:53 機長廣播 幾分鐘後開始下降台北小雨 16°C/61 17:35抵達
>>17:10 Cabin crew, please complete safety check.
>>17:15 Cabin crew, please be seated.
>>17:28 gear down
>>17:31 降落桃園國際機場23R跑道

整體來說,這段東京回台的航程儘管班機全滿,依然軟硬體水準俱佳,尤其組員熱情親切的服務和關照令人印象深刻。

踏進第二航廈,入境人潮還不算太多,但到了行李轉盤發現形李完全還未送達,然後又臨時更換到別的轉盤,又再苦等許久才送出,漸漸的已經覺得不只從樟宜或仁川,從東亞各大國際機場返台都能感受到桃園機場的落後與不長進。

感謝收看。


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KW9603/27 21:09人家桃園機場自己都說強項是人情味了,不要太不滿XD

JLurker03/27 21:31有看有推 現在效率不是桃機強項 XD

hcg8xj03/27 22:04

crooked03/27 22:55CI101 這班落地時一堆陸籍航空剛好也都落地,二航廈的八

crooked03/27 22:55個轉盤根本不夠用

KW9603/27 23:01人情味夠用就好

hcg8xj03/27 23:15筆記:二航只有8個轉盤

myai303/28 09:01最後一段真的是深有戚戚焉

t34008123103/28 09:17與旁邊的人一起等待才有人情味的感覺啊

jxigjll03/28 09:39

marklin70903/28 10:19成田二航的小花貴賓室這麼早就有嗎?怎麼記得以前

marklin70903/28 10:19是在衛星航站那邊?

看到的資料是2007年1月華航在成田T2啟用貴賓室

yagmaiboyi03/28 13:04

※ 編輯: robinlee528 (123.193.180.195 臺灣), 03/28/2024 15:59:21