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Re: [問題] 松山出發轉機問題

看板Aviation標題Re: [問題] 松山出發轉機問題作者
Dornan
(MODEL)
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※ 引述《RachelYuzu (水蜜桃柚子)》之銘言:
: 年底(11月下旬)要去一趟東歐解決人生大事,預訂了以下行程
: 去程TSA-HND-FRA-WAW
: TSA-HND BR190
: HND-FRA LH4921(共掛NH204,全日空執飛)
這班應該是NH203
: FRA-WAW LH1346
: 回程FRA-HKG-TPE
: FRA-HKG LH796
: HKG-TPE CI920
: 全程開漢莎一本票,有拿到定位代碼,回程疫情前搭過一次而且漢莎跟華航有行李協議應: 該是回得來,問題主要集中在去程。
: 問題一: 我能不能在松山出發的時候就把行李直掛到華沙,以及能不能一次拿到三張登: 機證,開票時電子機票上註記就寫不行直掛,我不死心打電話問了開票的旅行社,他告訴: 我由於星盟的行李協議很可能可以,但也不保證,一本票也有風險(有點模稜兩可的答案: )。
若系統無異常且後段航班皆已經開放登機手續
照理說在松山就可以拿到全程登機證,且行李直掛到波蘭
: 如果松山出發的時候沒有拿到,我是否就要在羽田重新Check-in,羽田應該就可以掛到華: 沙並拿到兩張登機證了吧?
正確
: 問題二:目前查詢羽田機場官網,到達的時候都是第三航廈,但如果我後段是轉國際線的: 話要搭電車前往第二航廈,這邊讓我比較困惑,所以我要入境日本嗎?還是羽田管制區有: 交通工具可以直接通過去?
目前10/30後NH航班從羽田出發的航廈未定(有可能第二有可能第三)
若NH203會從第二航站出發,其實第三航廈有一個專門給到第二航廈轉國際線航班的口
(這個口現在是關閉的但是可以看到告示,7/19開始應該就會開放)
所以你不需要入境日本,可以在做完安檢後,搭乘管制區內巴士直接前往第二航廈搭機
: 最後是題外話,回程的LH796目前的運用是漢莎碩果僅存的A346,而漢莎預計2023年夏季: 要將全新的A350-1000投入運用,第一批取代的就是A346,不管來不來得及遇上漢莎換飛: 機,這一段都旅行都非常令人期待啊。

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RachelYuzu06/14 16:11感謝解答,看起來就是等7月羽田開管制區的轉機通道,

RachelYuzu06/14 16:11或是等10月全日空的航廈怎麼調整了

Metro123Star06/14 16:18老實說應該把不會有轉機需求的集中在第二航廈

Metro123Star06/14 16:18但目前規劃應該是ANA獨佔T2其他(還有部分ANA)分T3

Metro123Star06/14 16:19以目前排法有些ANA轉UA不到兩小時跨航廈就會有麻煩

Metro123Star06/14 16:19ANA跟UA有簽合作關係 不是只有同聯盟而已