[閒聊] 國人出國目的地統計
標題是引用交通部觀光署觀光統計資料庫上的標題，其中有一項國人出國目的地
觀光署首頁的圖表單純只計算 113年 1至7月累計
這個資料庫目前所提供的查詢介面算蠻基本的
如果要做一些複雜查詢得自己抓數據下來自己畫
我不清楚 OPEN DATA有沒有提供整合後的資料，但各單位自己的應該是有
預設情況下，是計算飛機＋輪船，資料庫查詢另外有單獨提供郵輪
國人出國目的地_108至113年逐年消長情形
https://i.imgur.com/XC4nqIg.jpeg
前10名，除了美國外，其他都處於亞洲（東北亞或東南亞），最多還是日本，其次是中國，第三則是韓國
當中特別的是澳門，今年(113) 1~7月的累計人次已經超越112年全年總人次
國人出國目的地_去年(112)同期相比
https://i.imgur.com/Z5ggJSR.png
這張是對比去年同期也就是112年1~7月，以成長幅度來看，第一是澳門，超過一倍，其
次是中國，第三則是香港
日本則是成長 59.64%
出國目的包含很多，不單只有旅遊，商務、競賽、留學等等都是
--
所以去中國是出國
去中國是要拿護照出境的，當然是出國
我國出國出境是不同意思，境外國外也是不同意思
換成PRC觀點也是，國、鏡，兩個字是兩種不同概念
更正，國、境
港澳在PRC認知就是「國內但屬於境外」
內奸還是很多
樓上在前幾篇還偷帶政治說甚麼台灣反宣傳所以去港澳的
人變少，結果港澳成長人數是前三名
港澳人次 如果跟2019年比應該還是減少很多
看來台灣到歐洲是真的沒什麼流量
越南竟然比泰國多
樓樓上 這個統計只算第一站 所以轉機全部看不出來
港澳跟疫情前後相比真的是腰斬呀。 跟疫情比當然是暴增
，所有航點幾乎都是。
越南真強
港應該不少是轉機，甚至有些中國的應該也是轉機，
畢竟價格比較香
現在團客都去越南 峴港&富國島 應該也有差？
跟2019比比較有意義，去年一堆點班次沒開沒恢復。
八月底去香港 跟過往感覺 冷清很多…
美國比我想像中少,去年飛三次LA,來回都大爆滿耶!
樓上不能這樣比，日本線一天幾班?美國線一天幾班?
台北到美國班次最多的舊金山是一天7班 到日本東京一
天最多就有23班了欸...
LA爆滿可能有2/3都是轉機客
現在美國線的班次密度比疫情前還高吧
港澳應該給三天兩夜的自由行出去玩的 香港人真的少很多..
以這兩年美國線的熱度，總人數還沒回到疫情前還蠻意外的
香港機場入境跟疫情前差很多
美國線有高比例過境轉機客，當然不會出現在國人統計裡
一樓二樓要不要去水桶冷靜一下
警總喔 隨便叫人去水桶
國人赴美2024/1~7=32.1萬(2019/1~7=32.9萬),應有望超越2019
笑死，沒看過版規就叫人水桶，erty2852你說說看是要用哪條版
規要水桶我啊？而出境不出國只是自欺欺人的說法，就像不承認
中華人民共和國是國家一樣，人家是聯合國成員還是常任理事國
耶，不承認他們是國家真的是很好笑的事情
然後我補推一下，因為erty2852他噓到原PO了，原PO是無辜的啊
為什麼一二樓要水桶？？問號？？
為什麼一二樓要水桶？？問號？？+1
LA爆滿可能有2/3都是轉機客?? real?
2023/PDEW SFO/430 LAX/391 JFK/219 SEA/80 IAH/71
然後依照班次來看的話，轉機客最少的其實是 JFK...
香港真的差蠻多的
回二樓 去中國不一定要護照 有不用護照就能去的方法
出台灣不用護照？小三通也要吧？
LAX一半以上轉機客很正常，台灣本身飛美的市場不大，
我們人口才多少
不要說已經做起來的長榮東南亞轉機市場，星宇、華航其
實也是大量做轉機生意
台灣人純旅遊還是以東北亞與東南亞為主，日韓泰越為大
宗
原因很簡單，天數短、便宜，不是人人都有能力可以一直
去歐美玩的
假期問題吧 亞洲不像歐美人會放長假 通常都是休一星期以
內而已
不是假期問題這麼簡單，人口、經濟能力也是重點，去日
本你可以五萬以內搞定，去歐美除了乞丐行程以外，正常
的玩通常都是十幾萬起跳
就我觀察到的，常去歐美玩的不是機票已經省下來的航空
公司員工，就是中年以上經濟能力非常穩定的人，35歲以
下除非在一線企業上班或是家裡環境不錯，每年去歐美玩
牙咬不下去
美國一週約140班，載客率九成，這嚴重低估了
1-7月美國才32萬人？看來用美國護照的台灣人真不少
應該只有算從台灣出發到航班抵達地的 沒算從其他國家
出發經台灣轉機的
美國線主力不是拿台灣護照的國人啊 有轉機的有拿美國護
照的ABC
旅遊的話，歐洲還好，北美稍貴。撒哈拉沙漠以南的非洲
更貴（不包括南非），南太平洋島國也很貴。
一直強調什麼叫出境入境 覺得應該停止
美國線很多移民、留學的也是一大主力阿，有錢人都要把小
孩送出國，爸媽也要常去陪伴阿
哪來的「很多」？去留學過就知道台灣留學生是小眾啦
早年台灣確實是華裔留學生主力，後來完全不是了，傳統
的華裔社區也不再是台灣人的天下，而是中國大陸和香港
人
越南要簽證還比泰國多
越南赴美的學生簽證人數比台灣還多.越南-美國客群增加ing
不過報載台GG員工在鳳凰城2年內生產超過200名.等累積到1000
名美國寶寶+2廠完工量產. 那當地台裔人口或許可撐起直航
不知道有沒有機場的資料，來分辨往日本是NRT/HND多還是
KIX多這種
日旅版有航班載客率資料
泰國竟然比越南少 超意外
越南很多新住民跟台商，往來旅客多正常
越南基本上新住民+台商+移工就不少了 觀光台灣去的除
了基本北越下龍灣以外 後面開發的中越峴港+後面起來
的南越富國島又增加不少
去中國的多半是工作出差
其實很多去大陸的是轉機去歐非，畢竟票價很便宜 科
科
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Re: [心得] 炒房觀感差.但不炒就是財富重分配的【台灣近幾年的出國人次】 2016年：1458萬8923人次 2017年：1565萬4579人次 2018年：1664萬4684人次 2019年：1710萬1335人次44
[問卦] 台灣人有多不愛去印度？1-2月147人如題 根據交通部統計113年1-2月出國目的地統計 日本第一名99.8萬人次 結果印度只有147人次 連更遠的奧地利都比印度還多（7900）18
Re: [討論] 每年出國三次以上很公主？根據國發會人口推估查詢系統 女性人口 20-29歲約141萬人 30-39歲約153萬人6
[閒聊] 國人赴泰國越南人數暴增跟炒房團有關嗎?看了觀光署數據,發現二月國人出國目的除了日本外,泰越新馬全都比疫前暴增, 其中泰國高達100069人,越南達到103828人,比去韓國還多, 之所以會那麼多人去,除了過年外,會不會跟海外炒房團也有關? --6
Re: [討論] 輿情中心打算洗一波「國旅」新聞？交通部觀光署日前公布今年首季來台旅客人次，共計204萬9917人次，其中日本排名第1， 港澳排名第2，韓國則為第3，且旅客人數都較去年翻倍成長。 根據觀光署公布的1到3月來台旅客人次及成長率，共204萬9917萬人次，以日本34萬8913 人次最多，其次是港澳32萬988人次，排名第3的則是韓國31萬6958人次。 根據統計，不論是日本、港澳或韓國，今年首季來台人數都較去年同期翻倍以上成長，尤4
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[問卦] 不能出國是推升房價原因之一？國人旅遊風氣盛行，2018年出國1,664萬人次已締新猷，去年國人國外旅遊每人每次平均 消費支出48,529元，全年國外旅遊消費支出更達新台幣8,077億元歷年新高，而2019年出 國人次更達1,701萬餘次，比2018年的還成長2.74%，旅遊消費支出將持續創新高。 台灣人2018出國的花費高達8077億![[問卦] 不能出國是推升房價原因之一？](https://i.imgur.com/na5oZ8Xb.jpg "[問卦] 不能出國是推升房價原因之一？")
[問卦] 如果台灣人沒那麼愛上班國旅會起來？根據交通部觀光署統計，2024年上半年國人出國人次已達826萬，與去年同期相比大幅成長67.9%。反觀上半年來旅客人次，僅381萬，距離原先設定的千萬目標，差距頗大。 人次成長接近70%呀！不過這是出國的 國旅2天1夜花7、8k 你們ok嗎？ 某官員說：「台灣人太喜歡上班了」![[問卦] 如果台灣人沒那麼愛上班國旅會起來？](https://doqvf81n9htmm.cloudfront.net/data/crop_article/164211/shutterstock_1085028962.jpg_600x450.jpg "[問卦] 如果台灣人沒那麼愛上班國旅會起來？")