[情報] 2023年1至9月 高雄國際線載客率

YYYuMan10/27 23:04誰在拖累

dbdudsorj10/27 23:08日本、仁川、釜山基本上很漂亮 東南亞跟中國在拖

dbdudsorj10/27 23:08金浦供給量占比不大 雖然數字很普但對整體影響不大

KW9610/27 23:16總之空位數一大堆

countryair10/27 23:19東南亞航線載客率沒拉起來吧

k12312310/27 23:20航班越多空位數就越多啊，信不信桃園更多，拿總數來說嘴

k12312310/27 23:20有點怪

k12312310/27 23:24簡單來說高雄日本線表現比桃園 松山好，淡季也在九成五

k12312310/27 23:24，票價貴北部三五千，韓國港澳持平，東南亞金浦表現比北

k12312310/27 23:24部差。然後桃園長程線除佔比不大的紐澳以外，歐美都很好

k12312310/27 23:24，短程線則是跟高雄表現差不多

KW9610/27 23:432023年9月載客率：桃園75.9%、高雄72.8%

tndh10/27 23:53高雄韓國真的太多了

tndh10/27 23:53空位多才有促銷 也是不錯啦

decom10/28 00:06泰國越南要簽證傻子也去日韓

san0618200310/28 00:19高雄票價=台北價+3000左右(高鐵來回) 有的還爛時間

dbdudsorj10/28 07:16看到“總之空位數一大堆”這種回應 不噓一下不行了 供

dbdudsorj10/28 07:16給總量一路向上 空位數一起變多是有什麼不正常？？

dbdudsorj10/28 07:16專業點好嗎 這裡不是八卦板餒

bzkid10/28 08:21桃園一天飛日本的航班是高雄的幾十倍，光CI和BR東京線一天

bzkid10/28 08:21就八班了，高雄所有日本線加起來也沒八班，說比桃園高是不

bzkid10/28 08:21是很好笑。

KW9610/28 11:42那也要問為何星宇、日航、全日空、捷星日本、國泰、酷航、

KW9610/28 11:42泰獅、馬印這八家為何只開北台灣往日本，不開高雄往日本呢

UncleRed10/28 12:19不如先自問高雄什麼吸引人開航的地方好嗎…？

KW9610/28 15:33高雄市如果不懂什麼吸引人開航的話，可以去拜會星宇、日航、

KW9610/28 15:33全日空、捷星日本、國泰、酷航、泰獅、馬印這八家航空公司呀

tom333310/28 16:45有客源航司自然會開，你列了一堆航司飛日本高雄，高雄是

tom333310/28 16:45養的起這門多航線喔！

KW9610/28 16:50正解，有客源航司自然會開+1

Herodotus10/28 19:17有客源就是航司反過來要求給航額了

fman10/28 20:38真的感覺是來鬧的，你那個世界是不是沒有疫情的影響啊，現在

fman10/28 20:39還在恢復中，當然先以較多人的北部為主，但高雄也在慢慢恢復

fman10/28 20:39中，你講這個真的很好笑

KW9610/29 08:13所以這裡的結論是：「因為疫情影響，現在還在恢復中，當 然

KW9610/29 08:13 先 以 較多人的北部為主」。這樣是嗎？

siowan13510/29 20:27本來就有客源，不然以為疫情前運量哪來的……

KW9610/29 20:45本來就有客源+1 但是星宇還是不考慮