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Re: [問題] 機長的休息時間跟判定?

看板Aviation標題Re: [問題] 機長的休息時間跟判定?作者
jk189
(喵吉次郎)
時間推噓15 推:15 噓:0 →:14

※ 引述 《Zakii (抬頭仰望)》 之銘言:
:  
: 有一個疑問,
:  
: 像K董這樣的自行搭機去開飛機,算是組員調度嗎? 時間是從台灣報到開始算嘛? 如果: K董從前一天下午就一直在處理相關問題, 是不是代表其實沒有什麼休息?
:  
:  
: 一般而言,是要求機長沒有執飛,就算是有休息嘛? 還是會要求有確實的‘休息’?
:  
: ex:
: 1. 當了8小時地勤組員後,再當機長飛, 是可以的嗎?
: 2. 當了8小時董事長後,再當機長飛,是可以的嗎?
:  
: 純粹好奇計算方式
:  
: 感謝大家。
:  


https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0090041

航空器飛航作業管理規則第37條到44條就有規範機組人員的工時跟限制,實際上機組人員行前報到才會開始算工時,所以小K自己搭機飛去成田的路上算自己的"通勤時間"不算工時,所以後續派321載人回來基本上就是照著規定(工時、組員配置)在走沒有問題,但交通部跟勞動部得好好調查803跟801組員超時跟星宇簽派/機務部門/人員派遣問題,不要又雷聲大雨點小帶過。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.223.168 (臺灣)

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soonga05/07 22:36小K由桃園到成田是調派時間,非通勤時間哦

soonga05/07 22:38調派時間要算入執勤時間

這樣算下來小K自己也超時,不過董事長身兼機師這種特殊身份,自己超時應該是沒問題的 吧

Danjor05/07 22:40搭乘任意交通工具前往執行航班,都列入FDP,一組人就14小

Danjor05/07 22:40時從報到開始算,如果前面有“被”安排其他工作,那一併列

Danjor05/07 22:40入(老闆自己要去公司,不列入)。

※ 編輯: jk189 (111.241.223.168 臺灣), 05/07/2023 22:43:51

Diamondstar05/07 23:00老闆在搭飛機前的勤務是怎樣可以隨便他講啊 這很難舉

Diamondstar05/07 23:00證 另外14小時是雙人派遣 他狠一點讓四個人飛這腿就

Diamondstar05/07 23:00有24小時能用了呢

ewayne05/07 23:07從台灣飛過去的時候,身份是老闆;在日本登機門前面的時候

ewayne05/07 23:07,身分是是機長,這樣不就解決了嗎

soonga05/07 23:11民航局已經要介入了,靜觀其變

MarchelKaton05/07 23:13民航局介入是能幹嘛?重罰10萬?

ltw8910405/07 23:21民航局介入最嚴重的話就是航線航權

t2105/07 23:56老闆不算勞工,勞基法管不到。

homoz05/07 23:57通常調派過去的時間雖然算錢 但並不算工時 就像有些組員會

homoz05/07 23:57搭去程的航班 當作是旅客休息 但回程會執勤 這樣工時就不

homoz05/07 23:57會超過

t2105/08 00:02我以前去上課才知道,老闆和受委任的專業經理人算雇主不算勞

t2105/08 00:02工。

fatdoghusky05/08 00:20其實組員的工時等等是整件事情最不會有問題的環節

luckystrike505/08 00:41財報上面有列名的都叫資方 通常協理級以上不是勞工

GaryMatthews05/08 01:03法定休息時間是飛安問題而非勞資問題 不過這邊確實

GaryMatthews05/08 01:03沒有違法

kcut05/08 01:19滿常有去程是乘客,回程開飛機回來的case,這應該都不算超時

kcut05/08 01:19吧!商務艙常常旁邊坐的就是機師或是空服員

pv05/08 07:19當機師 就依機師法來算 算疲勞駕駛 檢舉他 讓他記點

pv05/08 07:25自己都說整晚沒有睡覺了 鐵証

zzzz893105/08 07:33那他會跟你說在捷星飛機上面有小睡吧

pv05/08 20:38放屁 都有影片了 案種