[問題] 機長的休息時間跟判定？
有一個疑問，
像K董這樣的自行搭機去開飛機，算是組員調度嗎？ 時間是從台灣報到開始算嘛？ 如果K董從前一天下午就一直在處理相關問題， 是不是代表其實沒有什麼休息？
一般而言，是要求機長沒有執飛，就算是有休息嘛？ 還是會要求有確實的‘休息’？
ex:
1. 當了8小時地勤組員後，再當機長飛， 是可以的嗎？
2. 當了8小時董事長後，再當機長飛，是可以的嗎？
純粹好奇計算方式
感謝大家。
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※ PTT 留言評論
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他沒載客應該是沒有限制啦…
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可以，其實沒有一定要睡覺
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只要不是當駕駛，你登機前通宵手遊也不會管
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跟巴士一樣啊
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不開車就好 你diy到黑眼圈也沒人管
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不是一堆機長出國玩整夜沒睡覺
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K董就算超時我也敢給他載啦 他的命比我值錢多了...
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這個只是法規上的限制 誰知道你休息時間做甚麼
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樓上說的是真的嗎?
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如果連休息時間都不休息,那這樣有這條法規要做什麼呢?
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可以
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確實是這樣沒錯啊 除非直接規定你要在備勤室內睡覺
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而且不能做其他事 否則怎麼管
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那所以如果有機長休息時間做其他事,導致身體疲勞而造成
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你自己半夜不睡覺，隔天一早上班的意思呀
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空難,如果沒人發現,這樣是不是調查報告就不可以究責?
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有給你休息時間。你自己不休息，就你家的事情
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謝謝a大和t大說明,了解~~
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看航空公司，記得聽過卡達有要求起飛前多久人要待在公
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司宿舍，有門禁。起飛前也會檢查身體狀況跟氣色，明顯
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精神不佳也不會讓他飛。
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航空器飛航作業管理規則第38-3條
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所以你說的這些都要算進飛行執勤期間
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法條是 不會看嗎 白癡 小K
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休息時間要做什麼本來就沒有規定，你要休息時間瘋狂做愛
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，之後接著上班也沒不行，難道要把你綁在床上不成？
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手沒握駕駛桿就是休息時間
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規定寫出來 出事才能撇責或究責阿
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你不寫出來就是給你當機器操
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[情報]聯合1175航班二號引擎失效事件機長訪談這位教官雖然不能算是網紅，但是身為前空軍飛官，又是現在上線的777 機組員，他的網頁有很多對航空安全相關的知識，個人非常推鑒大家有空 去逛逛，正好跟這次UAL 328事件很類似的2018 年的UAL 1175號航班事件 已經調查終結，所以他特別請了該航班的機長 "Christopher Behnam” 來他的頻道上接受訪問，![[情報]聯合1175航班二號引擎失效事件機長訪談](https://img.youtube.com/vi/NDLqxaSwPYM/mqdefault.jpg "[情報]聯合1175航班二號引擎失效事件機長訪談")
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Re: [問題] 飛機亂流時候的處置首先要知道亂流發生的原因，有可能是飛機飛進空氣對流旺盛的積雨雲，或是飛進噴射 氣流附近的晴空亂流(CAT,Clear Air Turbulence)，一般而言飛在赤道附近的航線，比 較容易遇到積雨雲，這時候機長處置比較簡單，直接跟航管要求偏航幾海浬從左或右邊 穿過積雨雲即可。不過飛進噴射氣流附近的晴空亂流，就比較不好處置。 原因有1.晴空亂流是無法偵測或肉眼看見的，所以當飛機開始晃動的時候，才會知道身5
[問卦] 當機長的，在機場地位真的很高嗎?前幾天看了一部電影 裡面地勤人員對機長稍微有些不耐煩，馬上就被斥責沒禮貌 每個地勤、空姐、飛機維修人員，看到機長都非常尊敬 有沒有現實中當機長的，在機場地位真的很高嗎? --6
[問卦] 為什麼飛機有時候高有時候低？以前搭歐洲線的時候，一次就是10小時起跳 飛機上面都會有兩組機組人員的樣子 起飛的機長都會飛的比較高大概4萬英尺左右吧 但之後聽廣播換機長以後，為什麼高度都會降低到3萬5千英尺左右。 有沒有人知道為什麼飛機換了機長以後都會飛比較低？3
Re: [閒聊] 西南航空史詩級崩潰轉載一篇WN副機長的文章: () 我不知道該說什麼 西南航空已經崩潰 古老的軟體系統完全炸裂 機組員和旅客一同滯留機場![Re: [閒聊] 西南航空史詩級崩潰](https://www.redditstatic.com/new-icon.png "Re: [閒聊] 西南航空史詩級崩潰")
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Re: [新聞] 獨／星宇延誤「機長與塔台對話」曝！業說實話 NRT不是沒有延長宵禁時間過 但那是特殊狀況大量飛機卡住才有可能 但昨天只有星宇 你去跟NAA吵說要延長開場基本上本來就不太可能 況且後備組員昨天CI222飛羽田再衝去成田怎麼想都很難在宵禁前飛出去.... ※ 引述《UNT (UNT)》之銘言： : 就是成田機場欺負星宇啊，成田本來答應星宇可以00:30飛
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