［閒聊］ 海保機24小時內執行三次任務
據報導，39歲海保機機長宮本元氣週一（1/1）在沖之鳥島海域監控一艘中國船艦，飛行任務約持續7小時，並在1日傍晚5時返回位於羽田機場的海保廳基地，而當時石川縣剛發生規模7.6的強震。
海保廳消息指出，宮本返回東京後不久便加入災區救援任務，他在2日凌晨2時才從災區載運一批救難人員返回東京，是他在強震發生後的第二次飛行，並在稍事休息數小時後，2日下午4時45分又準備載著5名機組員和救援物資飛往災區。沒想到這24小時內的第3次飛行任務竟成了一場死亡任務，除了他以外的5名機員全部罹難。
看起來真的是恍神把前一趟的起飛許可搞混了......
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他這樣飛行時數沒滿!? 1/1 監控任務結束時已飛7小時
這種非民航機會受時數限制嗎?
這工作量………
就算沒限制但這個航行排程也太恐怖了吧...
這飛行和休息太可怕了
這樣看來 他其實不應該負上這起事故的100%責任
是誰凹他凹這麼嚴重 害他精神不濟 海保也要負責吧
就怪地震啊 這種不是載客民航機 勞動規範應該不一樣
怪中國船艦騷擾也可以…聽起來這任務量太不人道了
一天內聽了三次JA722A許可起飛一定會搞混吧，尤其是睡眠
不足的情況下
這種監控跟救災任務感覺疲勞程度應該遠高於定點定期航班
holy媽祖咧.....他根本沒睡吧
所以他2日凌晨前往災區載人是一個還是兩個leg? 總
是要有去有回嘛 還是去程是別人執勤
疲勞駕駛真的欸害...QQ
聽起來就好累
太操勞了 都短程 又要一直繞行監控 隨時都在加速耗精神
慘......
請問是否有該報導的連結或消息來源？
報導為什麼要強調他幾歲？
這大概都累到幻聽了
意外居多，活下來更痛苦吧，日本社死是很慘的
Robben(25)的概念 就報導習慣而已吧
太操勞了吧
太操了吧，指令複誦八成只是反射動作，沒有聽進去
日本新聞習慣寫上年齡(39)
出了一趟海上監控任務 應該休息結果大地震馬上出發救災
機長超累 機場超忙 救災超緊急 就出事了
路透社報導比較完整
希望別太苛責他，真的是一連串意外造成的悲劇
海保機只有這唯一一台嗎？怎麼監控了7小時後，又投入救災
看完了路透英文跟日文原文，我覺得太報的寫法有問題
路透寫到宮本機長1日執行沖之鳥島任務，但沒說下午是他飛
也寫到MA722從ADSB上看有三次紀錄，但據訪問是不同機長飛
對 他飛機的班表跟駕駛的班表是分開列的
太報好像混在一起了
真是這樣的話他也太倒楣了
the plane - one of four stationed at the Coast Guard
base at Haneda - back to the earthquake zone loaded
with food and water.
看起來海保有四架飛機？
雖然本篇的標題沒問題，但太報描述像是同機長飛三趟是錯的
感覺中國長期干擾政策奏效
海保有九架DH8C（含此次事故機）但應該不是全駐羽田
如果長官核准執飛的真的也要背鍋
跑去看看完路透社 太報這篇主詞省略太多又混在一起
我第一次看以為是機長飛了3次 結果是海保機飛3次
原文有特別寫「３回ともそれぞれ異なる機長がＭＡ７２２を
操縦してていた」，另外三回是1/1下午6時觀察災情，下午11
時載救難隊到小松機場，然後事故這回
太報沒寫到第一回，而把另一段寫該機長之前任務(沖ノ鳥島)
混進來寫得像第一回
應該要列機長跟飛機的班表表格出來比較清楚
等等，凌晨兩點載回，到 1645 可以算休息夠久嗎
清晨兩點的是飛機的任務不是這位機長的任務吧
宮本機長1日17時結束任務，2日16時執行新潟這班
除非有其他消息來源證實這之間有執行其他任務或沒休息
這篇才有照原文翻
不過發生能登地震這種事情海保應該也是全員管制休假了吧
燈壞了最關鍵，少了視覺輔助差很大
飛機這樣操很正常 機師有沒有操才是重點
過勞是日本常態
這也能扯到中國......
支那就是這樣三不五時飛過來搞我們得空軍啊
中國到處侵擾是事實啊
住西南部就知道中國多常來吵我們空軍= =
海上保安廳沒有飛行時數限制嗎？
Robben(25)....XDDDDD
飛機預降落的跑道 若有其他飛機侵入 會有警示訊號 當
時此輔助監視正常作動。
海保停了近40秒...
感覺就是恍神了 然後是救災任務 急了 悲劇
很顯然塔台沒有時時刻刻的注意畫面...
機長有休差不多一天阿
1/1下午5點任務結束，休到事發前被派往開事故機
中間飛去災區載人的雖然是同一台事故機，但不同駕駛
疲勞與壓力的確有可能影響判斷
就目前公布的無線電紀錄時間點 海保機切進塔台頻率前
塔台先給了 JL516 降落許可, 海保機跟初次塔台通信時
塔台又給了他 No.1 後面有一架即將降落飛機 No.2
事發之後海保機長並不知道 JL516 的存在
由上述來看是有可能
所以看起來2日凌晨的往復不是宮本機長執勤？
什麼叫這也能扯到中國
關中國屁事
很多X忠的聽到中國就高潮了
中國讓週邊國家海空軍和海巡增加很多工作量的確是事
實啊
支持日本政府把責任推給中國 要求中國賠償！！！
第4~5行是造假 那段飛行是這台飛機 但機長不同人(非宮本)
中文又沒連結 這種作文還是少看為妙
http://tinyurl.com/2fu87ky6 上面幾樓都講了
該機長(宮本)上回飛行是1/1上午約10點~下午約5點返抵羽田
開的是不同飛機 事發是他首度參與本次地震的救災任務
中國製造東海的問題是國際事實啊！不酸它才有鬼
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