PTT評價 kugh2005 過去發表過的文章

15 

大韓航空預計將淘汰5架機齡較高的A380，其中HL7613已拆解，接下來要拆的是這架HL761 1。 --

12 

剛剛看到今天的EK366延到明天凌晨1點出發，與明天的EK366只差兩個小時出發，有機會 在TPE出現兩架380同時到達的場面～ --

如圖，LHR起飛的SQ321剛轉降曼谷，現在往LAX的UA又要轉降LHR，是在玩接力嗎...... --

50 

縣長陳光復13日上午主持縣府第995次縣務會議時表示，為了增加空運服務量能，縣府積 極爭取第三家航空公司，洽談合作進度已達80%。 陳光復說，有望於今年底簽署合作備忘錄，期盼透過第三家航空公司的加入，來提升鄉親 對外交通便利性。 不會是精品航空吧？現在國內就只有三家航空，而且星宇本來就有A321neo可以飛國內線

29 

大韓航空預計在2025年將A380除役，現階段除了保留5架機齡較新的A380外，另外5架A380 已經開始解體作業。

28 

大韓航空宣布訂購 33 架空中巴士 A350。訂單分為 27 架 A350-1000 和 6 架 A350-900 ，為韓亞航空的整合做準備。 這下大韓航空什麼都有了，希望能趕在A380除役前交機，來個大合照！ --

 X 

波音公司的一名前僱員被發現死於美國，他曾因對該公司的生產標準提出擔憂而被視為「 吹哨人」。 約翰楔琤妖S（John Barnett）為波音公司工作了32年，直到2017年退休。在他死亡的幾 天前，他還在針對該公司的舉報訴訟中作證。 波音公司對巴尼特的去世表示悲痛。查爾斯頓縣法醫週一（3月11日）向BBC證實了他的死

23 

執飛聯航UA2477的737MAX8機編N27290因為起落架無法放下在IAH迫降 --

14 

韓亞最後一架744客機將於3/25執飛OZ712後除役 --

10 

大韓航空（KE，首爾仁川）有報道稱，它希望退役十架A220-300，作為減少其運營的飛機 型別數量的更廣泛戰略的一部分。 彭博社的一份報告援引了接近此事談判的不明訊息來源，但表示該航空公司尚未做出決定 ，最終可能會決定保留區域噴氣式飛機。 韓國航空公司發言人表示，該航空公司“現階 段”沒有任何計劃讓A220-300退役。

12 

據目擊者表示發動機一側不轉，著陸後機場消防車並在一旁待命 --

10 

長榮航（2618）機師工會在1月22日取得合法罷工權，勞資持續協商中，不過罷工日期仍 未定。但第一產險今（24）日已經正式通告旗下代銷通路要求停賣長榮航空旅行不便險， 同時官網也對不便險投保進行調整，對此，第一產險表示，是為了避免在理賠方面有爭議 ，以及風險控管，因此暫時停止受理。 通路證實接到第一產險正式發文，因應長榮機師工會1／22已取得合法罷工權，目前對於

 8 

美國聯邦航空管理局週日（21日）晚間建議航空公司檢查波音737-900ER飛機的中間艙室 出口門塞，確保相關零件安裝穩健。 當局日前因應阿拉斯加航空門塞掉落事故勒令171架波音737 MAX 9 客機停飛。 聯邦航空管理局表示，雖然737-900ER客機不屬於MAX系列，但擁有同款的門塞設計。

 4 

稍早華航一架CI919從桃園機場飛往香港的班機，經過澎湖後掛出「緊急代碼」7700，並1 80度調頭返回桃園機場；據機上乘客說法，該班機疑似出現「客艙失壓」狀況，幸好機組 人員迅速降低班機高度，未發生更大的意外。 有驚無險！稍早華航一架編號CI919，準備從桃園機場飛往香港赤鱲角機場的空中巴士A33 0-300型客機，在飛過澎湖附近不久，就掛出代表緊急情況的識別代碼「7700」，並180度

10 

AA1581開了7700目前正折返達拉斯，不知道發生什麼狀況？ --

 9 

飛機製造商「波音」（Boeing）近期風波不斷，如今又傳出1架從新加坡飛往南韓的波音7 87-10夢幻客機（Dreamliner）發生技術問題，最後在起飛近2小時後折返回機場，後續經 證實是空調故障，機長為了安全起見才決定返航。 《聯合早報》報導，這架10日從新加坡樟宜機場出發、前往南韓首爾仁川機場的波音787- 10夢幻客機標號SQ 600，不過在當天上午8時40分起飛後，過了大約1個小時又18分鐘後，

26 

美國聯邦航空管理局無限期延長全球171架波音737 Max 9型客機的停飛令，並宣布收緊對 波音公司的監管。 在更嚴格的監管下，聯邦航空管理局將審查這架飛機的生產線和供應商，並考慮讓獨立實 體從波音手中接手新飛機安全認證的工作。 較早前，聯邦航空管理局原本表示，飛機在通過檢查後就能恢復飛行。不過，當局昨天（

38 

隨著各家航空公司疫後忙著更新機隊，空中巴士公司（Airbus）去年收到的飛機訂單數量 創下紀錄新高，交機量也比前年增長11%，連續第五年擊敗對手波音（Boeing ），穩坐飛 機製造龍頭寶座。 路透社報道，空巴11日表示，2023年總計接到2319架飛機訂單，剔除取消的訂單後則有20 94架；並總計交機735架，累積訂單還有8598架。

11 

阿拉斯加航空日前發生客機在半空中掉艙門事件，險些釀災，飛機製造商波音總執行長卡 爾霍恩（Dave Calhoun）9日扛下責任，矢言在這家航空巨擘試圖擺脫最新一波危機時每 一步驟都「完全透明」。 這是這起意外發生後，波音首度認錯，消息人士透露，問題可能出在「製造供應鏈」上。 另外美國聯合航空指出，發現旗下多架737 MAX 9客機的內嵌門有螺栓鬆脫問題，事實上

39 

據報導，39歲海保機機長宮本元氣週一（1/1）在沖之鳥島海域監控一艘中國船艦，飛行 任務約持續7小時，並在1日傍晚5時返回位於羽田機場的海保廳基地，而當時石川縣剛發 生規模7.6的強震。 海保廳消息指出，宮本返回東京後不久便加入災區救援任務，他在2日凌晨2時才從災區載 運一批救難人員返回東京，是他在強震發生後的第二次飛行，並在稍事休息數小時後，2

 1 

捷星日本(JJP/GK)於12月30日宣佈，受部分飛行員和空服員實施的罷工影響，31日國內航 線13次航班停航，影響約2300人。 由該公司出資50%的日本航空運營臨時航班。累計取消 航班數為國內航線36班，影響人數約6300人。 31日取消的是原定於上午6點5分從成田出發的往福岡的GK501航班，福岡上午8點55分出發 到成田的GK500航班，成田上午6點40分發往那霸的GK301航班，那霸上午10點55分發往成

40 

【12/12 對於長榮航空不實發言之回應】 機師職業工會聲明：長榮航空公然以魚目混珠的方式誤導社會大眾，實為勞資關係最糟糕 的示範。 1. 飛行時數與年資伴隨著每年職級增加，薪資待遇當然有所不同。按照長榮航空的所謂2 015至2023「加薪10萬」的說法，依照目前長榮航空制度須待滿20年，試問長榮航空如何

10 

大韓航空宣布將從空中巴士公司再購買20 架A321neo 噴射機，將其現有的窄體飛機訂單 從30 架增加到50 架，同時繼續更新其機隊。 這家韓國旗艦航空公司已經下訂了 22 架 A321-200N 的訂單，此外，到目前為止，已經 接收了 8 架 A321-200NX 中的 7 架。它於 2022 年 12 月收到了其中的第一個。 大韓航空透露，另外 20 架 A321neo 將在 2030 年 12 月 31 日之前交付，但沒有透露

 9 

因應A320召修，ANA 旗下使用PW引擎的 A320neo 、A321neo，由2024 年 1 月 30 日起停 飛進行引擎檢查，部分航班將受影響。 --

 6 

剛剛看了大韓的安排，明天開始用748執飛，10/30以後改用772執飛，解封後臺韓航線在 入冬後降溫，A380暫時要退出臺韓航線的運用了。 --

11 

由於旗下暢銷機型波音737MAX的製造瑕疵，飛機製造商波音(Boeing)8月的飛機交付量大 大減少，僅有35架飛機，是4月以來最少。波音在8月發現737MAX-8機型出現品質問題，由 於供應商Spirit AeroSystem錯誤鑽孔，影響了飛機維持內部壓力，所以公司不得不著手 解決製造缺陷，消耗了大量的時間。波音財務長Brian West表示，737MAX的全年交付量恐 怕將跌落至40架。

 X 

10/2中秋連假KE除了原本A380執飛的KE185外，又加了一班由748執飛的KE8189，看兩班到 離場的時間似乎有所重疊，有機會捕捉到KE國王跟女王同時出現在桃機！ --

39 

1200基北北桃定期票上線不到兩個月，桃園機場捷運線連5天非假日搭車人次再破10萬以 上。桃園巿長張善政今(9)天宣佈，自8 月11日起，直達車在平日離峰及假日時段班距將 從原有30分鐘調整為15分鐘，候車時間縮短，車次變多，提供乘客更便捷旅程。 --

 7 

[媒體名稱] TVBS [新聞日期] 2023.8.4 [網址] [內文] 德國漢莎航空（Lufthansa）上個月的一架航班近期掀起熱議，原因是飛行員被通知改道 後疑似心生不滿，竟然在義大利上空「畫出一幅巨大的男性生殖器」以示抗議，本以為神

 3 

韓航疫情期間封存的HL7619終於整備完成準備上線了，前後整整花了一個多月，相信很快 就會在TPE看到它的身影了！ --

 7 

有不少人收到退款通知但是錢都沒入帳...... --

 9 

這架BGA8004正從杜拜起飛往亞洲方向，有情報說明天會來TPE加油，是真的嗎？ --

 X 

如題，這是墜機了嗎？ --

18 

2023 年 6 月 20 日——華信航空是台灣旗艦航空公司中華航空公司的地區子公司，也是 世界第一大支線飛機製造商 ATR，宣布簽署了一份確認訂單，將從 2023 年底開始交付 6 架 ATR 72-600到 2025 年。這些渦輪螺旋槳飛機將加入該航空公司與現有的 9 架 ATR 72-600 機隊滿足台灣市場的需求。 Mandarin Airlines 的主要基地位於台北松山機場，運營國內網絡，並提供通往八個目的

14 

疫情結束後運能吃緊，台灣短程航線常常改由748或77W執飛，剛剛已經看到封存的HL7619 開始測試了，相信很快就能在空中看到他了！ --

 1 

原本的KE185、186是用A380執飛，這幾天好像開始改其他機型了，好像HL7628去了馬尼拉 因此運用吃緊，HL7628去馬尼拉是去上彩繪嗎？還是執行包機任務？ --

 5 

昨天的KE185由A380執飛，回程KE186延誤起飛，而且是由韓國再飛渡一架77W空機執飛， 不知道HL7614發生什麼事？這架好像是KE在線機齡最高的一架？ --

 1 

剛剛看FR24，看見CI703（B-18353)正在折返，有人知道發生了什麼事嗎？話說CI的330機 隊年紀真的是有點大了 --

 3 

台鐵EMU900即將於下週六抵台，這也是第一次新車從花蓮港上岸，不知道版上有沒有人要 前往紀錄？歡迎提供比較合適追車的地點。 --

 9 

台北市議員侯漢廷近期接獲民眾陳情，原本計畫出國而向WIFIHERO(瘋狂蛋有限公司)申租 分享器並繳納押金，然而近期受中國武漢肺炎疫情影響，取消出國行程欲辦理取回押金， 才赫然發現WIFIHERO(瘋狂蛋有限公司)已無預警倒閉，許多民眾面臨求償無門的窘境。 經侯漢廷議員向台北市政府法務局詢問，發現WIFIHERO(瘋狂蛋有限公司)為香港僑外資， 循國內消保機制處理緩不濟急，被害民眾能取回押金恐怕遙遙無期。北市府法務局建議如