請問星宇飛菲律賓馬尼拉 明年4月不飛了嗎
2024年4月要安排到馬尼拉
搜尋星宇的班機只有到3月的
請問4月是不飛了 還是班機還沒有排出來?
謝謝
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4月開始夏季班表,應該還沒排好
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應該是還沒排出來
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即便是排出來,這家也常常會改時或取消
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這時間你去華航或長榮也拿不到夏季班表,二月試試.
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剛試了長榮網站,四月馬尼拉售票中
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星宇這條線賠太多
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航班或時間可能會更動,不用急著買
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以華航為例,你也可以在官網搜尋到明年四月的馬尼拉機票,
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但他們的pdf檔只有到三月,超過的我不信.
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借問一下 航空公司的夏季班表大概都何時公布?
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長榮開賣的,應該是機場時間帶有歷史優先權,沒在怕的吧
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RW最近拿到的MNL-TPE時間帶,完完全全就是JX想要但一
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直拿不到的。
爆
[閒聊] 星宇後續的JX2星宇在成田本來要回來的飛機,是要接JX2晚上11:40要飛LA的班機。我還說要一下這班的狀況: 八點出頭抵達機場,就在Gate等了,當下我也沒注意到成田的新聞,但星宇應該早就知道飛不回來,但是Gate這邊完全沒有說明,一直等到晚上11點才宣布飛機的問題,要整機退關,然後拿出三明治和飲料給乘客。 期間有一名旅客在鬧,星宇看搞不定,於是要警察來處理,警察來處理的同時也說錄影的旅客不要上傳到網路,這個我不知道是警察自己說,還是收到指示 所有旅客退關文件到12:30才完成,大家才能從出境這邊走到入境大廳的行李盤。接下來是我最不理解的,當下已經沒有降落班機,但行李遲遲出不來,所有旅客在那空等,等了兩個多小時,第一件行李才出來。 快到三點才拿到行李,星宇安排不用付錢的計程車送回台北,到家快四點。96
[問卦] 星宇飛關西班機被取消一早收到星宇的簡訊 把我早早買好的清明連假飛關西的班次來回都取消 客服說法是他們星宇被關西機場調整班次 週日的都有異動73
[問卦] 星宇航空骨牌連環倒 K董走下神壇?星宇現在不只搞不定還卡在日本飛機上的803 23:40飛洛杉磯的班機也取消 而且早就知道沒有飛機可以飛 還不提早通知22
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝以下最近的心得及有關長榮航的班機佈局,給鄉民參考 1、很多人會參考歐美航空公司及中國的航空公司的走勢,作為台灣航空公司的投資依據,那先看看各國航空公司的航線復飛比例,台灣航空雙雄復飛約七八成左右,主要是以國際航線為主,雙雄歐美航線已經回復到疫情前水準,而中國及歐美的航空公司的復飛比例大概是多少?他們國內線復飛大概九成滿,但是國際線的復飛比例很低,為什麼國外航空公司國際線復飛比例那麼低?可以查查中美直飛航線的復飛比例大概多少??只知道很低很低,google一下相關新聞:如果中美不再進行新的航線談判,夏秋航季中美直飛航班將確認為每周24班,中美各12班——這與疫情前中갊獱”C周超過300個航班相比,不足10%。中美之間的航班數量仍然止步不前,預計在10月底之前無法大規模增加….為什麼復飛比例那麼低?在烏俄戰爭之後,俄羅斯對36國關閉領空,令飛行成本高昂,其中也包括美國的航空公司,美國的航空公司禁止飛越俄羅斯領空,因此飛航成本增加,大概就是美國政府不爽中國航空公司可以飛越俄羅斯領空,我不能飛你也不能飛,就卡中美航班數量,今年3月中確定中美直飛航線無法大幅增班,反觀航空雙雄復飛順利,賺錢的歐美航線已經回復疫情前班次,而俄羅斯領空的問題讓航空雙雄歐美線需求暴增,機票價格飆漲。(5/3 消息,根據美國交通部的最新文件,將允許中方航司每週執飛12個往返美國的客運航班,且立即生效。目前,中國航司每週有8班往返美國的客運航班(也就是再增加4班),美國有12班,按照新的規定,中美之間的直飛航班將增加到24個。文件中無提及禁飛俄羅斯領空的規定,可預測中美航線高票價可能要持續很久) 2、大家都以為貨運應該掛了,這個還真是有點學問??目前已知中美直飛航線在10月底前無法大幅增加班次,在這個前提之下,其他國家如:香港、韓國、日本航空公司,雖然也可以攬貨飛美國,但所增加飛美航班數影響有限,因此在中美航線貨運的艙位供給無大幅增加的情況下,中美航線的運費最差就是去年Q4,所以今年航空雙雄的貨運還是有機會表現的。 有人會說運價都跌到歷史新低,還有看頭嗎?運價會創歷史新低是大陸解封後,工廠停工沒貨可載,現在大陸工廠都慢慢復工了,貨自然會有,運價也會慢慢回升。6
[問題] 星宇班機改時間各位版友好 年初因為看到機票不算貴 小弟規劃去科隆島旅遊 1/9時買了星宇台北到馬尼拉的3/29 4/4來回機票 二月初被通知回程4/4班機改成4/5 沒說原因 當時只好趕快買長榮差不多時間的回程班機 票價比去年底時漲了兩千X
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