Re: [標的] 2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝

zxcvb1234522 發表於 2023/5/4 下午10:01:05

看板Stock標題Re: [標的] 2618.TW 長榮航多，機票變貴，股價暴衝作者

(say yes or no??)時間May 4 22:01:05 2023推噓22 推:33 噓:11 →:45

以下最近的心得及有關長榮航的班機佈局，給鄉民參考

1、很多人會參考歐美航空公司及中國的航空公司的走勢，作為台灣航空公司的投資依據，那先看看各國航空公司的航線復飛比例，台灣航空雙雄復飛約七八成左右，主要是以國際航線為主，雙雄歐美航線已經回復到疫情前水準，而中國及歐美的航空公司的復飛比例大概是多少？他們國內線復飛大概九成滿，但是國際線的復飛比例很低，為什麼國外航空公司國際線復飛比例那麼低？可以查查中美直飛航線的復飛比例大概多少？？只知道很低很低，google一下相關新聞：如果中美不再進行新的航線談判，夏秋航季中美直飛航班將確認為每周24班，中美各12班——這與疫情前中갊獱”C周超過300個航班相比，不足10%。中美之間的航班數量仍然止步不前，預計在10月底之前無法大規模增加….為什麼復飛比例那麼低？在烏俄戰爭之後，俄羅斯對36國關閉領空，令飛行成本高昂，其中也包括美國的航空公司，美國的航空公司禁止飛越俄羅斯領空，因此飛航成本增加，大概就是美國政府不爽中國航空公司可以飛越俄羅斯領空，我不能飛你也不能飛，就卡中美航班數量，今年3月中確定中美直飛航線無法大幅增班，反觀航空雙雄復飛順利，賺錢的歐美航線已經回復疫情前班次，而俄羅斯領空的問題讓航空雙雄歐美線需求暴增，機票價格飆漲。(5/3
消息，根據美國交通部的最新文件，將允許中方航司每週執飛12個往返美國的客運航班，且立即生效。目前，中國航司每週有8班往返美國的客運航班（也就是再增加4班），美國有12班，按照新的規定，中美之間的直飛航班將增加到24個。文件中無提及禁飛俄羅斯領空的規定，可預測中美航線高票價可能要持續很久)

2、大家都以為貨運應該掛了，這個還真是有點學問？？目前已知中美直飛航線在10月底前無法大幅增加班次，在這個前提之下，其他國家如：香港、韓國、日本航空公司，雖然也可以攬貨飛美國，但所增加飛美航班數影響有限，因此在中美航線貨運的艙位供給無大幅增加的情況下，中美航線的運費最差就是去年Q4，所以今年航空雙雄的貨運還是有機會表現的。
有人會說運價都跌到歷史新低，還有看頭嗎？運價會創歷史新低是大陸解封後，工廠停工沒貨可載，現在大陸工廠都慢慢復工了，貨自然會有，運價也會慢慢回升。

3、再來談談長榮航東南亞-桃園轉機飛美國到底是怎麼回事？？以前美國企業的生產基地在中國，所以中美航線商務客需求量很大，而這塊大餅，在中美經濟戰後，出現變化，美國政府要求企業把製造中心移出中國，漸漸的把製造中心移往東南亞，所以東南亞飛往美國的商務客越來越多，這塊商務客大餅越變越大，東南亞解封之後，東南亞商務客勢必越來越多，對長榮航來說就是一大黃金航線，目前看起來長榮航佈局東南亞市場今年會有很好表現。

總結一下，今年長榮航的利多，有全民瘋出國，機票漲漲漲第一個利多，第二個利多中美航權談判僵局，飛美機票飆漲，第三個利多就是東南亞商務客桃園中轉飛美國需求持續暢旺，我是很看好第三個利多。(貨運還有表現，這算不算利多？)

查桃園機場轉機人數，疫情前的轉機人數約285.2萬人/年，換算約每天人數約7800人，目前桃園機場的轉機人數一天，大約8500人，航班恢復數大約七八成左右，轉機人數確實有增加，疫情前出入境轉機約佔整體13.5%，現在提升約到20.0%。(美國-桃園中轉飛-中國，東南亞-桃園中轉-互飛美國佔大部分）

今年暑假機票價格漲超多的，尤其飛美國航線可說是暴漲，美國航空公司因無法飛越俄羅斯領空，乾脆就把暑假航班砍班，造成中美直飛航線機位減少，查了一下，7月上海直飛紐約經濟艙，2～6千美金、6萬台幣起跳(桃園轉機歡迎你)，接下來暑假行情要來了，會不會出現天價機票？

4、台灣的航空雙雄，長榮航空、中華航空會走自己的路，有別於其他國際航空公司，國外航空公司在疫情時大多虧損嚴重，就算今年國外航空公司大賺，盈餘會分配給股東嗎？不會的，他們首先要彌補嚴重虧損，所以國外航空公司投資價值自然較低，而航空雙雄在疫情時並沒有大虧，反而是大賺，接下來今年客運大賺，賺到的盈餘，因為沒有嚴重虧損，所以可以大部分分配給股東，投資價值自然比較高。星宇疫情時也是大虧，今年大賺還是要彌補虧損(大賺有難度，看看那載客率有點慘)，所以應該知道要買哪一家航空公司吧？但是股價是用炒的，事事難料！

再談談星宇好了

5、目前看起來星宇航空未來前景可能不妙，去查查時間帶吧，時間帶沒辦法解決，星宇航空根本沒辦法玩，星宇的夏季航班已經看得出時間帶已經有問題，3月營收只比2月增6.6%，雙雄都月增18%左右，仔細注意一下載客率，真的很慘，只有日本線表現不錯。以東北亞、東南亞機場來看，好時間帶已經很擁擠了，星宇只能飛差的時間帶或紅眼班機，星宇在上述兩個市場很難有表現機會；大陸市場說不定還有機會，就等開放陸客來台觀光吧，星宇好像沒飛大陸。列出星宇的競爭對手：長榮航空、中華航空、日本航空、全日本空輸、大韓航空、韓亞航空、國泰航空、新加坡航空
、菲律賓航空，以上航空公司有飛北美線。中國、美國航空公司就不列出來，中美航權應該會卡很久。

參考航空板資訊

JX三月載客率%

札幌 92.6%
東京NRT 89.0%
大阪 85.5%
峴港 84.9%
福岡 84.7%
曼谷 75.9%
新加坡 68.1%
吉隆坡 64.3%
琉球 62.0%
胡志明 55.9%
河內 48.9%
檳城 47.1%
澳門 44.7%
馬尼拉 39.4%
宿霧 34.1%

星宇東南亞載客率真慘，是時間帶太差？還是票價太貴？

推測星宇洛杉磯載客率應該會不錯，北美航線的機位比疫情前少很多，到底能載到多少東南亞商務客？持續觀察中。

信者恆信，不信者恆不信

題外話：星宇找五月天合作，這MAY DAY！怎麼說….

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※ PTT 留言評論

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推

minasann 05/04 22:03載客沒有載貨賺錢end

→

hito21 05/04 22:04拿BA來對比沒賺錢頂多也回到疫情前水位反觀台航空?

推

hito21 05/04 22:07一個12-13到26-27 一個8-9到18-19 都翻一倍~換句話

推

Detonate 05/04 22:08搭過一次星宇你就知道不意外以後乖乖搭長榮

→

hito21 05/04 22:08資金跑不掉套上面的都韭菜孫燕姿顏色又不願認賠XD

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Detonate 05/04 22:08行銷很厲害啦我自己要搭還是長榮好惹

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baka1412 05/04 22:09空瑞

→

hito21 05/04 22:10遇到一次古齋大概就...回常態了~還沒跑得記得設損

→

IPHONE10 05/04 22:10打這麼多應該套不少

→

hito21 05/04 22:11就算是黑手只要輪替還是會出清的自己留意吧~

推

n196t 05/04 22:11星宇包裝很厲害

推

Mbappe10 05/04 22:13沒搭過星宇不要說你出過國

推

hito21 05/04 22:13htc也找過五月天...然後就......

推

tbiarenas 05/04 22:14講這麼多也沒看你po單所以是買多少

推

f73718 05/04 22:19他媽q1開多少見真章，怎麼吹都是假的，財報才是真

→

f73718 05/04 22:19的

噓

yoriniyote 05/04 22:20前陣子下去完全不敢出聲現在拉回一點又跳出來害人

推

karting 05/04 22:26大家都知道會增班，所以下去吧

推

gkkcast 05/04 22:28別怕。q1開出來台股越爛越噴

推

f770622 05/04 22:32推我認為長榮航應該會轉爆第二三季應該會超級賺

→

f770622 05/04 22:32錢

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Eide 05/04 22:33客運貨運載客率跟單位里程乘客利率早已公告，只差

→

Eide 05/04 22:33到底扣掉營運成本後，賺多賺少

推

carbooming 05/04 22:34不論空空多多下好離手等開獎

推

filmdotcomm 05/04 22:36我只信空之王

噓

SeaForest 05/04 22:41空之王都賺爛了航多還在幻想解封旅遊潮

推

buyaowen 05/04 22:42不要再壯膽了！看的出來很慌阿！

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zxcvb123452205/04 22:48可以google一下（中美航班)，3/15左右的新聞，之後

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zxcvb123452205/04 22:48飛美航線機票都爆漲，4月開始美國線很賺。

推

ubei 05/04 22:50先看Q1財報出來再說.

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zxcvb123452205/04 22:55俄羅斯領空的問題也發生在歐洲，法航也要求法國政

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zxcvb123452205/04 22:55府禁止中國航空公司不公平的競爭

噓

pdms 05/04 22:58看完了。就這種程度，通篇腦補

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Buddy 05/04 23:00飛機作短多是沒啥問題但想抱個1~2季挑戰壓力線實

→

Buddy 05/04 23:01在是很浪費資金的有效運用

推

warm0808 05/04 23:13看起來垃圾文

推

mrfunk 05/04 23:15難得認真文，大大加油

噓

m30127813 05/04 23:18是能飛到宇宙嗎？

推

tree1992 05/04 23:24你還沒放手嗎？繼南貓哥又一個飛哥了嗎？人家南貓

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tree1992 05/04 23:24哥至少有單，你的單在那？

噓

jerryjayg 05/04 23:29這分析...難怪賠錢...

推

yipi1357 05/04 23:35今年營收會創新高

推

aertina 05/04 23:42星宇越南時間真的很差

噓

TOMMY75410 05/05 00:35感覺派的

推

Eric0605 05/05 00:51星宇飛泰國時間也很差

推

maykizuki 05/05 01:04直接看財報其他別廢話

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Vinccc 05/05 02:45Q1 應該不錯去年底還有朋友訂今年初飛東京 $20000

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Vinccc 05/05 02:45 經濟艙不過現在國泰進來都1萬初了亞洲航線明顯因

→

Vinccc 05/05 02:45為廉航的競爭價格都有下來了

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Vinccc 05/05 02:46疫情前韓國也很多人飛但目前韓國連同聯盟的韓亞航

→

Vinccc 05/05 02:46空都很常只要7.8000就有了

推

Vinccc 05/05 02:52短程航線應該熱度差不多了長程航線還是很多回國的

→

Vinccc 05/05 02:52人短期應該還可以

噓

flywater 05/05 04:13長榮比星宇好是認真的嗎...

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flywater 05/05 04:15現在就日本特別貴啊其他價格根本跟疫情前一樣了

→

LMgogo 05/05 07:19長榮本就比星宇好你是股東你管會不會墜機跟成本

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LMgogo 05/05 07:19控管就好

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LMgogo 05/05 07:20長榮這兩樣都控制的非常好

→

LMgogo 05/05 07:21不過 2618跟2610股價已增高太多是事實

→

LMgogo 05/05 07:28q1猜想會不錯這就麻煩惹沒有越爛越噴...

推

tbiarenas 05/05 07:31推文q1看多還不少耶該歐印了吧

推

tigertiger 05/05 07:35執迷不悟只有今年好是不夠的

推

islandant 05/05 07:42星宇到東南亞應該是票價太貴你去東南亞玩就是便宜

→

islandant 05/05 07:42 買個貴的機票很衝突

推

uller 05/05 07:47好了啦…

推

pony0411 05/05 08:06吹四月就對了，還可以唬到8月

→

zxcvb123452205/05 08:52最近幾天桃園轉機客好多，有10000人

推

miyusuea 05/05 09:09今年小賺，明年轉虧

推

morrishh 05/05 09:21跟空之王對作我看你是很勇喔

噓

a5545855 05/05 09:47我幫大家粗暴的做個結論這篇發文在2/20股價29.6

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a5545855 05/05 09:47現在又發第二次分析一大堆股價27 下跌8.7% 同週

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a5545855 05/05 09:47期大盤幾乎沒漲沒跌

→

a5545855 05/05 09:48奉勸各位機長不要跟以前水手一樣看一堆分析文自己

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a5545855 05/05 09:48催眠自己來股票市場最重要的就是賺錢不要賠錢

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a5545855 05/05 09:49然後標題還打什麼股價暴衝笑死

噓

a12838910 05/05 10:07水手經驗談現在營收反應的是之前股價上漲qq

→

a12838910 05/05 10:08當航運營收創新高的時候股價有跟著創新高嗎qq

推

vaizravana 05/05 11:41分析這麼多可是現在股價早就比疫情前高一倍多了

→

vaizravana 05/05 11:42還指望主力幫你拉到29 30以上給你們解套？

→

vaizravana 05/05 11:43還有你發文時機每次都很有趣目的是什麼呢

噓

vaizravana 05/05 11:48沒單就算了你只要說說看你的目標價就好

推

George07834 05/05 14:10謝謝大大分析繼續空

噓

YukiTW 05/05 14:13認真查了一下，原PO分析了三個月

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YukiTW 05/05 14:14結果連一個委託單都生不出來

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LMgogo 05/05 15:08q1本就看多但股價1.5-2倍了

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LMgogo 05/05 15:09這就是在說的航空股就沒有越爛越噴這種事

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LMgogo 05/05 15:09所以很難做不如不要多也不要空

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zxcvb123452205/05 16:27https://redian.news/wxnews/380481

推

billiechick 05/05 20:21看完這篇我會想買外站機票

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