[問題] 最近長榮哩程升等系統問題

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簡介： 1/1起不能進曼谷長榮貴賓室了 桃園長榮貴賓室2/28以前維持現權益 3/1後經濟艙只能進The club

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大家會覺得長榮要用里程升等的難度比以前更大了嗎？ 這幾天剛開明年要去歐洲的機票 升等都得候補了 再看前後幾天的商務艙 至少都有三到五個人選位

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也就是說，2020年6月30日至2020年7月15日(含 )由台灣出發確認之機位，並已於2020年02月03日(含)前開立機票者。 都可以直接退票，重新訂位。訂的艙等是A艙，不可退票的票種， 也可以直接退票，再重新訂位。 (已經打了兩天的電話，跟客服確認OK)

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推 vlkppa : 國泰拿完首刷換升等券賣掉應該有3萬價值吧。 11/03 18:36 稍微看了一下 50000里程可以換兩張升等券 如果行情一張15000以上 兩張能賣三萬 不只打平年費還小賺 但要注意的是 2023/9/1-2024/8/31，持有效極致無限卡正卡轉哩至長榮航空無限萬哩遊會員帳戶每達

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想問一下，先不論有沒有高卡， 如果是長榮的 P 豪經艙， 就算哩程足夠， 是不是也不可能用哩程來升等？光是系統就判定不行。 如果不可能的話，已經先買了 P 豪經艙，有可能再付錢補差額變成 L 或 T 艙嗎？

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小弟有些問題， 想請問若買全價Y/B艙，使用加航AC或聯航UA里程升等商務艙，是否可以把里程累積在ANA 呢？ 還是說在貴賓室或登機口，可以改成累積在ANA的里程計畫 以及目前有35000長榮里程明年一月到期，是否可以湊成50000開外站出發的年票，還是只

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小弟最近在聯合航空的網站買美國飛台灣 在日本轉機的機票 美國到日本是聯合航空的機票 全日空的飛機飛 日本到台灣是長榮的機票長榮飛

11月中打算到慕尼黑一趟，想趁最近各家機票促銷買經濟艙票+升等券，升等商務艙。 看新聞稿是說787-9今年中會陸續改成有豪經艙的內裝，但實際到官網查票，年底或明年 初的787-9還是只有賣商務艙、經濟艙的選項。 剛詢問客服，客服說也不知道改艙時間點，另外是否收取改票費(改成豪經艙)或機票處理

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（希望標題code share沒用錯） 公司給了一張到曼谷開會機票，經濟艙。 看班次是： 去程是泰航TG635 20:10/23:05 回程是長榮BR76 15:50/20:25

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最近第一次使用星空聯盟哩程，我有聯合航空UA的里程，想升等長榮美國-台灣直飛的機票 訂票前已確認長榮有升等機位，我訂長榮機票時，是選B艙 接著去UA網站申請星空聯盟機票升等，也確定我哩程數夠，申請之後卻顯示: The traveler has the same name as an exsisting traveler on this flight. 想請問這是什麼意思呢? 現在還是可以買長榮Y/B/K艙等，然後用UA哩程升等吧?