[情報] 2023年1至10月 花蓮國內線載客率

tom333312/01 07:49慘不忍睹航線

KW9612/01 07:51這是被迫飛的嗎？

sandiegopadr12/01 08:16可以說是換航權航線

pwseki20612/01 08:53雖然北花跟高花算預料中，但中花也太慘。難道鐵路已經

pwseki20612/01 08:54快到可以完全彌補半個台灣的距離劣勢?

strathclyde12/01 08:55中花華信也嘗試換時間飛以挽救搭乘率 結果還是一樣

strathclyde12/01 08:55慘不忍睹 一架飛機70座常常都只載個位數

seattle2012/01 09:09高花太貴，能夠半價的話就好了

dbdudsorj12/01 09:124樓 不是 是中花沒有很大的需求

abyssa112/01 09:28看來本島只剩台東還能撐

trolleybus9912/01 09:29國內線真的太貴了 台中花蓮來回4000 慘不忍睹是正

trolleybus9912/01 09:29常的

whocare9612/01 09:50加上市區往返機場時間跟費用，還不如直接搭火車吧

lajji12/01 10:06中花搭普悠瑪或新自強也就4小時 而且車站都在市區實際上時

lajji12/01 10:06間差距更小

domago12/01 10:19火車客滿 飛機沒人坐 原因很明顯了吧

KW9612/01 10:26本島陸地運輸打趴國內線航空，這樣還要繼續嗎？

KW9612/01 10:47把ATR運力由花蓮轉移給金門澎湖，會對國家更有幫助嗎？

windsson12/01 11:01新自強3000其實蠻方便，也很好坐

windsson12/01 11:03北花新自強才440元，2小時初就到了

driver081112/01 11:10給一個慘字

Raptorjet12/01 11:37大家都知道某些國內線載客率不佳 替代方案多 但是政治

Raptorjet12/01 11:37因素就是廢不了 像是恆春

Throwout12/01 12:02高花對角線耶，理論上應該要很熱門才對吧

homebrian12/01 12:05花蓮機場可能要靠國際包機來救了

lyuxing12/01 12:27從花蓮的出發時間完全不對啊，如果是早晚各一班還比較有

lyuxing12/01 12:27意願搭。

atpx4869s12/01 12:27中花的時間是不是也不太好..

KW9612/01 12:29如果市場需求足夠，班次和起降時間才有調整空間吧

kevin7760512/01 12:30北花遲早會趴掉

KW9612/01 12:32另外一個機場竟然要靠國際包機來救的話，在這機場的投入資

KW9612/01 12:32源不如轉給松山/桃園/台中/高雄，資源不要分散了，這樣會什

KW9612/01 12:32麼都做不好。

KW9612/01 12:32不要忘了敵人是在國外，不是在隔壁幾個縣市。

whocare9612/01 12:59我也覺得與其每個縣市機場都搞國際線，不如開設桃園機

whocare9612/01 12:59場接駁機，或是客運直達桃園機場，節省移民官海關人力

whocare9612/01 12:59跟設備

a1121112012/01 13:16該廢就廢

countryair12/01 14:26現在北花 中花 高花台鐵方便性都比以前高太多了

Mulsanne12/01 14:41台北台東搭飛機不錯啊 票好買又省時

Mulsanne12/01 14:42北花就沒什麼效應 遲早會收

lws052712/01 15:3319樓 老師有教過講話要真誠 不能怕被罵不敢講實話

whangkiahao12/01 18:24如果明年真的火車票漲起來 還可以再觀望一下

whangkiahao12/01 18:24機票畢竟還是有跟著物價逐時調漲的

temu203512/01 19:50看松山要不要改飛桃園，和國際線搭配

temu203512/01 19:51花蓮可以辦出境

snocia12/01 21:13台鐵有特別開一堆花蓮台中的列車，甚至也有花蓮經台東到

snocia12/01 21:13高雄的

aahome12/01 21:14疫情前花蓮的國際線還不錯啊 疫情後等恢復

TISH1231112/01 21:46之前常和花蓮王一起搭 主要是為權貴服務

TISH1231112/01 21:51北花 20+40 火車一半時間 價格2-4倍

TISH1231112/01 21:52剛好家裡離兩邊機場都近 十分方便

montain12/01 23:09原來載客率這麼慘QQ 去花東都會優先考慮飛機說

KW9612/02 00:58花蓮王 XD

CORSA12/02 02:20以前本島航線會發達是建立在低廉票價+鐵路運輸受阻的基礎上

CORSA12/02 02:22以前的舊山線障礙讓自強號北高經山線超過5HR可是常態

HenryLin12312/02 02:54花蓮國

lucian556612/02 07:09本人常常從花蓮去台中看棒球，還是優先會考慮火車直達

lucian556612/02 07:09或台北換高鐵，飛機真的太貴了

js5266612/02 08:06必須遏止國際航線！護國旅

KW9612/02 11:29若無法提升國旅競爭力，那麼增加國際線就是增加觀光逆差

KW9612/02 11:32這是國家和國家的競爭，競爭對手是在國外

whangkiahao12/02 12:28萬一明年自強號真的照先前公司化預估 調漲到600起跳

whangkiahao12/02 12:28 那航空會變相成為CP值很高的選擇

whangkiahao12/02 12:29畢竟東部無高鐵

migulai12/02 14:30高花如果時間帶能塞早晚各一班最好，中花就清泉崗太遠

KW9612/02 16:48增班會不會載客率更慘？