[情報] 高雄機場出現星宇logo

hyscout06/20 09:09可能改說TTT或HUN也要JX

sammy9806/20 09:09高雄飛 倫敦 法國 德國 舊金山 西雅圖嗎 蠻期待的

carbooming06/20 09:15一定先開日本線啦

Raptorjet06/20 09:17高雄怎麼可能開長途航線 以前連美國線都收光了

sandiegopadr06/20 09:19樓下KW96

crooked06/20 09:30你想要他在高雄飛歐洲美國…是希望他倒嗎

cityport06/20 09:32樓上會被南部人圍攻喔

migulai06/20 09:37直飛還不如調度飛321高雄桃機順便接駁還差不多

blackbrid06/20 09:41可以許願飛北海道嗎

hicker06/20 09:45與其要求高雄直飛歐美 不如讓南星機場盡速啟動還比較實際

kavana99906/20 09:46一個是K董，另一個是K酸

weijinsusu06/20 09:50聽說是會有放339啦

KY199806/20 09:51高雄飛日本就不錯了，想去歐洲乖乖到桃園

AlainDion06/20 09:51不放747就是瞧不起南部人（誤）

AlainDion06/20 09:52歐洲的話，與其去桃園真的還不如去香港...

sammy9806/20 09:54不用啦747啦 退而求其次 只要777 350 787就好了

wsderfgt06/20 10:01星宇開航高雄，只是遲早的事

lucifero06/20 10:09 高雄人值得日本 歐洲 美國　Ｋ董霸氣開航！

TsukimiyaAyu06/20 10:12霸氣開航 高雄人終於有頂級航司

san0618200306/20 10:22747/787那甚麼過時的東西 單然要最新的350

xvited94506/20 10:31高雄沒有長程線市場，除非做東南亞轉機生意

kei182306/20 10:49先跟台中一樣放一些很閒的機材？

abyssa106/20 10:58大阪福岡沖繩曼谷新加坡馬尼拉 差不多了吧

Raptorjet06/20 11:07應該就是321跟桃園做串飛 部分航線比較熱門可以用339

Leo349235106/20 11:09高雄廣體做不起來吧

williechen06/20 11:11轉機別想了 要飛的那家 就要開一堆東南亞線來做接駁

williechen06/20 11:11等於放棄日本線獲利誒 要開前提就是高雄本身往北美需

williechen06/20 11:11求就夠大

Raptorjet06/20 11:13不知道比較熱門的區域航線用339能不能做起來?

sp06343906/20 11:18飛美就到 NRT 跟 HA/AS 共掛到 SEA 就好

arthur5206/20 11:20高雄飛大阪吧

raphael199406/20 11:20南苑要開始爆滿了嗎

sp06343906/20 11:21往歐或東南亞再跟 CX 合作也可以

th211306/20 11:22KHH-TPE-北美這種航線實務上不知道能不能做，成全了高雄鄉

th211306/20 11:22親想飛長程的夢，359白天也能飛一趟區域航線

JoeBurrow0906/20 11:27你們幹嘛Q一個早上七點上班現在忙到靠北沒空回訊息的

JoeBurrow0906/20 11:27人

LewisRong06/20 11:30東京大阪札幌沖繩這幾個有開就給滿分了

senju06/20 11:51高雄桃園接駁機值得復航，可以feed JX正在戰鬥中的美西航

senju06/20 11:51線

senju06/20 11:52加上高鐵現在擠到行李箱都沒位置放

Airbus350XWB06/20 11:57日本線放321就贏另外兩家的老飛機

med556606/20 12:02高雄有日本就要偷笑+1

med556606/20 12:04大阪有飛歐洲的嗎

sammy9806/20 12:21有喔 大班直飛歐美 AF291法國 LH743德國AY68芬蘭AC24加拿

sammy9806/20 12:21大UA34舊金山…..等

sammy9806/20 12:25法國那班還飛北極 運氣好可以看極光

coolfish110306/20 12:27KHH廣體可以啦，HKG/PVG也是飛過，歐美就另一回事。

coolfish110306/20 12:28BR當年嘗試LAX都不行，現在多JX分客人更做不起來。

taxlaw199106/20 12:42以前744成本高 現在359或339或許能試試北美線

kevabc106/20 12:48星宇加油!!!

er582006/20 12:53高雄會有廣體還是321

Alderamin06/20 13:17美國西岸養不起來就別想北美了

williechen06/20 13:23星宇高雄的日本線很尷尬 先不談時間帶 熱門航點東京

williechen06/20 13:23大阪沖繩現有業者已經開始殺價競爭 JX 硬再進去會崩

williechen06/20 13:23盤 但二三線的 連仙台也都被插旗了 比較看好的就熊本

williechen06/20 13:23 但華航也不給活路8月再增班 福岡也在增班 星宇再飛

williechen06/20 13:23頂多3班而且不好賺

william840306/20 13:24是該開澎湖金馬啦

gladlator06/20 13:30先預告，就算開了也會被酸盤子價

IloveZ06/20 13:36希望是 小港羽田 or 小港桃園 。

wsderfgt06/20 13:39應該會是札幌或函館吧

a86012200406/20 13:44先開金馬澎？

lucifero06/20 13:48星宇高雄飛北海道很不錯啊 包團客就夠了

williechen06/20 13:58北海道很有機會但不確定 之前委員預銾L 虎航之外還

williechen06/20 13:58有一家要開北海道 如果指的是星宇那就不錯 但如果是

williechen06/20 13:58其他家 那星宇變第三家就一樣遇到飽和問題

williechen06/20 13:58*預告虎航之外

yuzuki06/20 14:25可能是同航班編號經香港飛北海道

th211306/20 14:55北美-TPE-KHH，359早上來飛個區域航線，晚上再回桃園飛長

th211306/20 14:55程線，可以順便接駁飛長程的南部鄉親

th211306/20 14:55KHH-TPE-亞洲區域線，32Q一早飛桃園，晚上再回來過夜，可

th211306/20 14:55以接駁一些高雄沒有的航線

th211306/20 14:55這算是第八航權嗎？如果有跟其他家簽約的話還能多載其他旅

th211306/20 14:55客

ben81101806/20 14:58那桃園到高雄這段要下機嗎 不然這概念蠻不錯的

skyg06/20 14:59這消息前幾天就有新聞了啊，說是區域航班，就東南亞、日韓吧

timmyhsu206/20 15:05新加坡謝謝== 華航那個價格貴死載客率還有九成

th211306/20 15:05就當轉機處理啊，直接拿2段登機證，不載單純TPE-KHH旅客

fayemariah06/20 15:06SIN & NRT please!!

cabom06/20 15:10不要波音謝謝

timmyhsu206/20 15:18「有日本就要偷笑」 在怎麼討厭小港機場也要客觀來看，

timmyhsu206/20 15:18台中有開的航點只要在高雄是獨家航點的話，沒道理沒客

timmyhsu206/20 15:18源好嗎，例如高松就有機會

timmyhsu206/20 15:19一些其他航司票價很貴但載客率仍然不錯的航線也有開闢

timmyhsu206/20 15:19的本錢，例如北海道和新加坡

danielpupu2006/20 15:22我看是日本東南亞，說不定飛個北高接駁機。

timmyhsu206/20 15:32接駁機有難度吧，如果TPE都可以載滿的航線，幹嘛為了

abian74606/20 15:32開東南亞航線等同要跟CX競爭了

timmyhsu206/20 15:32少數高雄出發的旅客多開接駁這段的航程。反而是目前載

timmyhsu206/20 15:32不滿的航線才有可能開出接駁機，例如中國部分航點。

abian74606/20 15:33我去大陸還是搭國泰啊 因為國東南沒有比較便宜 還比較

abian74606/20 15:33貴

abian74606/20 15:33同樣都是台灣沒有飛的地方

abian74606/20 15:35但缺點就是A321neo的椅距，算了還是捏一點買商務艙

timmyhsu206/20 15:37而且接駁機對長途航線才有意義，高鐵可不用過海關也不

timmyhsu206/20 15:37用轉機預留時間，對於東北亞東南亞這種距離的接駁機優

timmyhsu206/20 15:37勢不大

timmyhsu206/20 15:39另外，不少旅行社的高雄出發中國行程都是國泰港轉，看

timmyhsu206/20 15:39星宇有沒有心割這塊近年萎縮的餅

th211306/20 15:45就有人就希望高雄直飛北美，雖然直飛市場應該不夠，但透過

th211306/20 15:45TPE飛北美加上跟其他家簽協定，一次拿兩段登機證應該還是

th211306/20 15:45有競爭力。

th211306/20 15:45很多人吵得廣體，如果359下來飛很多人會搶搭吧。

th211306/20 15:47所以才說一早跟晚上高鐵沒有服務的時段接駁

abian74606/20 15:48大陸航權都在國東南跟兩大家手中

threejpkr0106/20 15:48新千歲-高雄 開廣體直接賺爛 尤其冬季

abian74606/20 15:49但現在兩岸航權不可能重談，重談星宇才有機會

abian74606/20 15:52高雄飛北美只能到成田/首爾轉，直飛客源不夠

bockychen72706/20 15:53高雄出發的航點不能開太多吧？不然豈不是擺明要踩C

bockychen72706/20 15:53X後花園？

abian74606/20 15:53反正八月就能拿到聯合的載客率資料了，再來觀察

abian74606/20 15:54南部開太多東南亞航線等同跟CX搶生意

abian74606/20 15:54勿忘捷星香港航空怎麼被CX弄死的

abian74606/20 15:58另外，目前日航廣體機還算充足，但就是不想回高雄，根

abian74606/20 15:58本原因是什麼讓大家思考

threejpkr0106/20 16:01日航不會拿更大的廣體飛高雄

threejpkr0106/20 16:02767國際線機材目前9架 可能就是剛剛好

abian74606/20 16:07這也是一個原因 但我覺得很多亞洲航線都改成77W來飛，

abian74606/20 16:07787應該不至於不夠用

abian74606/20 16:07新加坡航線好像常常改機型 77W/787/767都有

abian74606/20 16:14對了，有高雄人因為日航不飛了，直接搭國泰到香港轉機

abian74606/20 16:14到羽田

SILee06/20 16:16JL和NH就板上常在說的只想做商務客啊

abian74606/20 16:32如果說高雄商務客萎縮，那或許是日航撤走高雄的唯一理

abian74606/20 16:32由

yu83091306/20 16:45小港機場那幅鳥樣跟我說要男星機場

yu83091306/20 16:45南星

abian74606/20 16:57如果星宇在高雄開東南亞航線，國泰就一定會用殺價來面

abian74606/20 16:57對

abian74606/20 16:57到時候另外兩家也只能根治降價

abian74606/20 16:57跟著

yoyolife06/20 17:13期待星宇能讓我更方便飛日本或東南亞轉機就好....

dragon948706/20 17:24KHH市場不好，為何要放339？

timmyhsu206/20 17:28據傳會開克拉克

silversnow2406/20 17:45本板名人怎麼還沒出現

ga04776806/20 18:06太遠了

skyg06/20 18:43請問國泰不是沒有在高雄開東南亞嗎?查小港機場航班只有香港

kymco999906/20 18:54遲早

gm325206/20 19:13希望可以看到高雄超越桃機的一天

yuinghoooo06/20 19:14曾經為了特價票飛去高雄再回北部家，真的累，寧願貴20

yuinghoooo06/20 19:1400直飛，第一個航點估計還是日本吧

yuinghoooo06/20 19:25高雄可惜就在沒那個市場，台中至少人口還在增長，以

yuinghoooo06/20 19:25後可以在區域航線上一較高下，廣體客機就去台北，中北

yuinghoooo06/20 19:25部有機會一起互補，市場就倍增到1500萬人這麼大，高

yuinghoooo06/20 19:25雄因為距離太遠，所以輻射市場只有南部大，但卻期待台

yuinghoooo06/20 19:25北才吃得完的派班，那對很多航空公司的經營策劃來看，

yuinghoooo06/20 19:25就很尷尬

yuinghoooo06/20 19:27到最後就還是看看再考慮，除非有很穩定的客流，前面

yuinghoooo06/20 19:27說了，以高雄出發的角度，旅客是願意貴兩三千的，但是

yuinghoooo06/20 19:27人數就成了問題

chenyei06/20 19:39菲律賓免簽了，希望開菲律賓，但馬尼拉似乎沒有slot給他

chenyei06/20 19:39？

dog6051106/20 19:41哩程有地方用了 讚讚

manpower00106/20 19:47KW96出來

dog6051106/20 19:48放一台339 札幌246 東京1357 滿載

hmt1706/20 21:13先幹倒長榮沒個人屏幕的窮酸321吧

krjr2406/20 22:07台南嘉義去小港太遠了,以後去南星再多半小時,還要跟大學長

krjr2406/20 22:07卡位肉搏...

tndh06/20 22:21台南嘉義到小港已經是最緊繃了 再往南走的話花更多時間

tndh06/20 22:22就沒高雄出的吸引力了

timmyhsu206/20 23:07倒底是要怎麼對一個被桃機襲奪客源更嚴重的機場滿滿信

timmyhsu206/20 23:07心，然後對客運量2.5倍、國際航點2倍的機場說客源發展

timmyhsu206/20 23:07性不足：）

timmyhsu206/20 23:14成田機場當初的定位就達到了羽田的互補、分流的態勢，

timmyhsu206/20 23:14但隨著羽田擴建完成，反而瓜分掉了不少成田培養的客源

timmyhsu206/20 23:14。今天桃園蓋好了，難保一些客源還是容易被搶回去。

timmyhsu206/20 23:17我想要表達的是，鄰近的機場不全是合作關係，同時也存

timmyhsu206/20 23:17在競爭關係。在主要樞紐機場運能拉滿的狀況，鄰近機場

timmyhsu206/20 23:17就能受惠；但主要樞紐機場增加量能後，同時也會更容易

timmyhsu206/20 23:17拉掉鄰近機場的客源

dog6051106/21 00:36南部人只在乎多點競爭跟選擇 看那兩家會不會把價格下修

coolfish110306/21 00:41正常應該是開一長一短，看是要日+日還是日+澳/港。

coolfish110306/21 00:41然後日本大概率不是CTS/HKD，那等於一天只能一班。

Retangle06/21 00:44能到福岡其實就能轉去日本多數地方了

timmyhsu206/21 02:40為什麼新千歲不可能啊

timmyhsu206/21 02:48高雄早就有飛福岡（和其他四大航點）了呀，而且JX也不

timmyhsu206/21 02:48可能飛日本國內線，所以也開不出一本票。日本就是要拼

timmyhsu206/21 02:48直飛航點了，你把新開航點當作轉機用途，然後後段飛機

timmyhsu206/21 02:48不是你或合作夥伴執飛，那意義是

abian74606/21 04:06樓上講的很對 要就直飛 沒有中轉選項

coolfish110306/21 06:26參考IT班表飛CTS第二腿只能飛MFM/OKA了，容錯率低。

bonin141306/21 08:47小港超越桃機？TPE吃素的噢

tom333306/21 09:26自我優越感太好？

marunouchi06/21 10:30超越桃園幹嘛，小港人少進出超快超方便我比較喜歡

marunouchi06/21 10:38小港新航厦的目標應該是維持小而精緻、快速出入境，

marunouchi06/21 10:38不要搞成像桃機菜市場一樣

IloveZ06/21 10:42那只好飛小港桃機了。

fog06/21 11:04許願北海道+1

Danjor06/21 11:58據說有新千歲跟成田

dog6051106/21 13:22JX不一定要新航點吧 幾個熱門的就保有8-9成載客率 南部

dog6051106/21 13:22客群有成田關西札幌就賺爛了

df93029906/21 15:24廣州 北京 新加坡 札幌 廣島

RoseChiu10106/21 15:29可能呀 香港 馬來西亞 曼谷 再轉機歐洲 日本應該會

RoseChiu10106/21 15:29先開吧...... 期待+1

yftsai06/21 15:49高雄有東亞航線就可以了啦，反正去歐美也不在乎多高鐵那段

threejpkr0106/21 16:47早年華航330在高雄就是

threejpkr0106/21 16:48早上HKG 下午CTS 每天這樣

fuzzycool06/21 17:07恭喜三線城市

senju06/21 17:25現在高鐵臨時買票都沒位置又擠，有北高接駁機還是比較方便

dog6051106/21 17:57早上HKG下午CTS或NRT 讚

chewie06/21 18:26高雄做好亞洲市場比較要緊 倒是桃園接駁機真的可考慮一下

pr955806/21 19:09疫情前高雄有些點出發低於台北兩趟高鐵票價 要這樣才有誘

pr955806/21 19:09因吧

marunouchi06/21 22:59搭高鐵還要轉機捷，機捷又慢又晃像動物園遊園車，坐

marunouchi06/21 22:59到頭暈

snowisnow06/21 23:53南部去歐洲是去香港不是桃機

dahonehsueh06/22 07:28小港機場觀景走廊那兩個報到櫃檯要啟用了嗎？XDD

CRonaldo0706/22 07:49札幌 成田 關西 福岡就夠賺了

xvited94506/22 08:45機捷確實慢，但沒有很晃啦，台鐵那才叫晃

xvited94506/22 08:48我覺得機捷最大的問題是班次不夠多，還有連結北捷那段

xvited94506/22 08:48要走超遠，像機場一樣的電動步道只有一段，身為台北人

xvited94506/22 08:48，我要出國寧可還是選擇搭Uber

marunouchi06/22 11:15高鐵轉機捷，高架月台又小又擠、還沒冷氣，整套搭下

marunouchi06/22 11:15來真的累，當初怎麼能設計出那麼爛的東西

GrafRaphael06/22 13:12市場已經是紅海了

timmyhsu206/22 14:41看高雄那個票價，應該離紅海還有一段距離。紅海的話會

timmyhsu206/22 14:41殺價競爭的

weyward06/22 19:24哈哈哈啊哈哈

weyward06/22 19:26南部 加油唷

weyward06/22 19:29雖然這輩子沒去過南部幾次 之後也不會去 但很欣賞南部人

weyward06/22 19:29愛鄉愛民的精神 以後南部機場絕對會超越仁川 非常看好

williechen06/22 21:15其實最近這段時間 日本一線都已經有紅海趨勢 高雄當

williechen06/22 21:15然也在內 之前看到聯航東京 華航沖繩都殺到8000上下

williechen06/22 21:15了 不過k董說的7/5如果確定沒地震海嘯 需求就回來了

williechen06/22 21:15票價也會漲回去 要撿便宜趁現在

nyybos881206/22 21:54南部不歡迎低智商的天龍人 謝謝

AnderinSky06/22 21:54KHH-CTS疫情前用的是華航A330啊 誰說撐不起來的

AnderinSky06/22 21:55每次提到高雄就有人破防欸好奇怪

asxc53053006/23 00:12許願高雄-北海道

asxc53053006/23 00:13現在只有虎航…價格不要太唬都能賣爆

oasis6666606/23 00:37東南亞線吧

jay7013406/23 01:22許願高雄北海道

jay7013406/23 01:22放1台A339來高雄吧

s88009806/23 01:40高雄飛歐洲 美洲？笑死 哪來的自信

s88009806/23 01:42還有人說高雄超越桃機那童花肯定打得過Full hous

s88009806/23 01:42e

jachnny06/23 03:13希望長榮趕快交新機才是真的，星宇差點墜機之後真的不敢

jachnny06/23 03:13搭，他們機組員一堆菜鳥

abian74606/23 03:45聽說很多都是駕訓班出來的菜鳥