[分享] 2023APR OKA-TPE 美中不足的長榮航商務艙

趁著這次五天的清明連假，帶著全家三人一同再訪沖繩，
順便犒賞一下太太近期疲於奔波照顧小孩的辛勞。

在旅途尾聲即將返回台灣時，
原本覺得搭乘長榮航空的商務艙能夠為這趟旅程畫下完美的結束，
但這次飛航體驗下來，卻感覺到似乎有些美中不足之處。

本次搭乘的是長榮航空 BR113 由沖繩(OKA)飛往桃園(TPE)
在訂票的時候，原先預計是使用 A332 執飛，但是後來改為 A333

在Check-in的時候獲得了兩張貴賓室邀請函，
同時沖繩的代理地勤針對像是嬰兒車託運的提領方式都會詳盡詢問，
另外也會跟你說明機場的動線(例如從出境安檢後怎麼前往貴賓室的動線)，
以及貴賓室的開放時間等等(因為 BR113 表定 1015 起飛，開櫃時間0815，
而貴賓室 0845 才開放，這點地勤也有順便提醒，個人認為相當貼心)。

長榮航空在沖繩機場與其他國際航空都共用琉輪(Ryurin)貴賓室，
空間不大，提供的餐點也算是簡便，只有麵包跟餅乾能夠果腹。
https://www.naha-airport.co.jp/zh-hant/service/pay_area/lounge_ryuwa/

當天由於前段從桃園飛過來的 112 有點延誤，所以在貴賓室多休息了一下
https://imgur.com/Kwc9gHe.jpg

延遲約半小時後開始登機作業，上機後發現靠枕是蛋黃哥款式，相當可愛
https://imgur.com/RlCTnr0.jpg

第一次坐商務艙，女兒表示開心
https://imgur.com/83UEqRC.jpg

坐定以後空服組員會來打招呼順便說明今天的餐點項目以及想喝的飲料，
太太選了熱咖啡，而我則是點了唐寧的伯爵茶。

在乘客登機作業完成以後很快地就後推並且滑行到 18 跑道加速起飛，
太太跟女兒在起飛後不久就呈現不省人事的狀態
https://imgur.com/3fzjPiB.jpg

到了約空層200之後，前艙教官才將安全帶燈熄滅，接下來就是等待吃飯的時間，
當天餐點僅提供一種類型：港式點心
主餐是蘿蔔糕、玉米豬肉丸、以及腸粉；配餐則是水果
https://imgur.com/F02ReBp.jpg

在我的餐點上來的時候，跟太太的相比一下發現主餐的腸粉似乎是 no show 狀態
原本想說喝一口茶壓壓驚，卻發現原本應該是木質佛手柑香味的唐寧伯爵茶，
當天喝起來卻跟普洱茶有八成像，讓我百思不得其解。

原本想詢問組員，不過礙於當天乘客眾多，且沖繩飛往台北的航程相當短暫，
不想再額外增添麻煩，因而作罷。

靠近基隆外海的時候，航機開始下降，一路欣賞著台北市上空風景，
再經過龍潭上空一路到靠近湖口的時候轉 Final 準備降落，
最後在 +8 時間的 11:06 落地在 05R 跑道。

下飛機後，則是出現了另一個額外的小插曲，
由於不想一路抱著快十公斤的女兒在桃園機場重訓，所以夫妻倆早已決定機邊領嬰兒車。

在等待完百來名同航班的乘客都離開飛機以後約5-10分鐘，
地勤則是從空橋側走回到航廈口端，告知數對等待著嬰兒車父母說行李已經送達，
要麻煩我們回到機門側去各自認領各自託運的車輛。

關於這部份，不知道是不是近期由於航勤人手不足的關係，
做法上與我們夫妻在過年期間同樣是搭乘長榮航空時不盡相同。

在過年期間，我們同樣也是搭乘長榮航空日本線回台灣，
當時的地勤們會先行把防撞包裝完整解封，且協助搬運到空橋航廈端這側，
以協助各對父母安頓小朋友。

最後由於有行李優先條的關係，在入境以後到達行李轉盤很快速地就拿到了託運的行李，並帶著滿滿的日本歐咪亞給過海關。在落地後到入境大廳的時間大約花了40分鐘。
https://imgur.com/GPDuS2R.jpg

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最後登機廣播，搭乘長榮航空公司 BR113 飛往臺北的餐點，請由 R1 機門上機。

的確，大尺寸的觸控螢幕用來看電影追劇都是蠻不錯的選擇

當下覺得跟組員反應餐點有缺少他們應該也沒什麼辦法解決， 至於做錯飲品這件事情不太確定在商務艙算不算是常見的事情

※ 編輯: slavis (118.170.5.167 臺灣), 04/08/2023 23:18:13