[情報] 巴基斯坦關閉全國空域 48 小時
CI/BR 去歐洲平常會經過巴基斯坦
突然宣佈關閉的情況下
CI 的飛機看起來都調頭了
CI61 TPE-FRA
CI67 TPE-PRG
CI73 TPE-AMS
CI75 TPE-FCO
CI82 LHR-TPE
BR 的倒是沒調頭,改繞道去歐洲
目前看起來只有一班調頭而已
BR62 VIE-BKK
剩的沒調頭的有
BR61 BKK-VIE
BR68 LHR-BKK
BR76 AMS-BKK
BR87 TPE-CDG
BR95 TPE-MXP
其中 BR87、95 看起來是打算繞道繼續飛
後續再觀察 BR 剩的這幾台會不會調頭
蠻有趣的
CI 選擇調頭、BR 選擇繼續飛
不知道是否跟油料有關係 (?!
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嘿嘿 跟錢有關係
巴基斯坦是學俄羅斯嗎?關閉領空不讓飛
關閉領空才是負責的行為,不不然你看看MH17
都鬧到快打仗了,不關閉是要射民航機嗎
走回伊朗了科科
看實時路徑 這影響頗大
掉頭比繞道好嗎?
ETH672好猛 直接切巴基斯坦西瓜?
好奇,有可能是長榮提前預判情勢所以多載了油嗎?
怎麼可能 Extra Fuel在長榮是奢侈品欸
可能載重機型吧
CI看起來要轉降BKK,油應該是夠飛回台,不知道原因為何
為什麼ET672敢繼續切西瓜…
卡達衣索比亞航空還是飛的進去欸 很勇
BR62看起來是海景第一排,臨時改航路油會不夠
CI82轉降PRG
太慘了吧 歐洲原本就要躲俄烏 現在又要躲印巴QQ
CI 一口氣少了 5 台 359 調度,這幾天可以觀察紐澳線的狀況
CI82居然沒飛BKK,太臨時改不了航路嗎?
https://imgur.com/Gq1WFqe 來源:桃園機場
華航直接卡了5架在曼谷,不知道會不會影響調度。
星宇沒開歐洲的好處?
表格有誤 CI82是倫敦回台北 還在歐洲領空 所以轉降布拉格
BR095 BR087 BR061三架剛也只是從巴基斯坦近海飛離其領空
BR076應該也會比照辦理吧 BR068還可以考慮要怎麼繞
ETH604要再來一次了嗎
ETH604還真的要再切一次了
BR068這航向....該不會也要切巴基斯坦??
星宇是本波最大贏家
華航長程機隊班表準備炸裂
直接取消退費,外站就簽轉回來,這樣對調度最省事
KMF966這架怪怪的....目的地阿富汗城市 但卻繼續往前飛
切過巴基斯坦到喀什米爾了
今早 CI81 cancel,原飛機 B-18918 改飛下午的 CI6
CI61 CI73還在跑操場QQ
直飛如果越來越久 大家會乾脆改去杜拜轉機了
EK306也飛進去了
ETH很勇 為什麼啊
弱弱問,技術降落曼谷是加油嗎?
PK842甚至要飛往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德
CI要不最近班次都改中停AUH/BKK算了?反正飛不到 XD
359續航力那麼差嗎?
PK是巴基斯坦自家的呀....
CI61 CI73剛都飛到印度西岸外海才再飛回曼谷的說....
不是每個人買的359性能都一樣的
之後會不會改飛經阿拉斯加阿?!
可以考慮 但要先申請越大西洋許可 手冊要改
之前發生這種事好像還有新疆可以走
CI 61好像已經從BKK起飛繼續往德國了
CI73等在BKK的航班都要回TPE(苦主留)
CI73回台北
幫拍拍 飛了一天回到原點….
CI73 為什麼是回台北,不是加完油繼續飛AMS?
組員超時
航班已經大delay 繼續飛359調度會大亂 取消至少保住
亞洲航線不受影響
BR一堆改道的改改中停VIE了
繞阿拉斯加更遠吧?能載的客人更少且大概率得中停。
華航歐洲最長航線就台北-倫敦14.5~16hrs.繞道就再加1.5hr+
華航會不會後悔幹嘛取消當年生意好到爆TPE-BKK-AMS每日航班
AMS/VIE還不如現在暫時改回來經BKK算了,其他維持。
魚大你說錯了啦 應該是LHR AMS FRA改中停 FCO要不要
改回中停德里?
現在巴基斯坦上空只剩阿聯酋航空的,而且不是飛北
京就是北京飛來的
他 FRA/LHR 又不能攬客,不需要在 BKK 中停吧?
FCO 改中停 DEL 幹嘛,印巴衝突德里起飛要繞圈耶...
為何關閉領空,還是有阿聯酋飛越巴基斯坦
看能不能跟上次一樣申請走內地航路
不知道平常不走內地的航路接去中亞是因為政治關係嗎
印象中去年冬天逆風很強的時候,AMS/LHR 都會上看 17 小時
以目前逆風沒那麼強,大概飛 14~15,繞道應該也還能應付
但就是要降多少 payload 了 哈哈哈
沒人叫你攬客啊 落地加油而已 華航那個359要繞路不飛
巴基斯坦酬載根本不夠啦 孟買也是個選項 烏魯木齊航
路是對岸去年7/1主動撤銷的
大家到底知不知道一樣的359 華航跟星宇性能完全不一
樣
而且四位前艙組員派遣還是有工時上線 繞路的倫敦阿姆
斯會很緊繃
還真的不知道,華航比較差買的比較便宜嗎
長榮民營的感覺申請看看有機會 華航就不知道會不會因
為政治問題被刁難了
你的意思不是要攬客那幹嘛要拆 BKK/DEL,通通統一在
一個地方停不就好了?只要技術性加油還不如去 AUH。
對啊 你要技降加油換組員哪裡都可以 只是承接你的BKK
要換要加油當然是LHR AMS這種有酬載問題的優先 FCO
只是讓大家回想起賺錢到爆炸的好班071/072溜
巴鐵讓大哥北京的過吧
華航歐洲線中停技降加油或中停載客其實以前都實驗操作過了
K董以前有說過,華航的A359是最早版本,星宇買的大概到第7版.
晚點說不定CI就想好怎麼改路線或再降酬載達到直飛。
看起來回台北的 ci73 半夜馬上就會飛出去
但不知道5/8原定的那班會不會底累
友善提醒鄉民 最近歐洲線班班客滿 含天上那四班:
不過我盲猜拿到五魯木齊的飛越許可了啦
第一版A359跟後期的MTOW差12T的樣子
CI73 苦主
講到改航路這件事 CI絕對不是BR的對手
華航公佈了,82 去 PRG 換原本飛 68 的組員
61、73 要回 TPE 之後重新出發
67、75 就直接取消
同樣的飛機,因為裝潢不同,空機重量不同。
AI187 DEL-VIE-YYZ 直接跳過中停一路往大西洋彼岸過去了XD
乘客一覺醒來本來要去歐洲的 直接跑去北美www
所以改飛烏魯木齊會比繞道伊朗快嗎?
快喔 快了一個多小時 而且伊朗的警示不見得能飛
如果印度也關閉空域,歐洲還有辦法飛嗎?尤其是冬天的
時候
雙方有克制了 部分來往巴基斯坦的航班開始飛了
有人知道答案為什麼不飛中國內陸
怎麼可以飛中國 沒有國安問題?
那來的鬼扯MH17
印度那麼大 不太可能全部關閉
希望早點落幕 一切正常
巴基斯坦關閉看起來都是從孟買附近出海 夠遠了
看標題 以為在玩大富翁4 孫小美又要被關了 嗚嗚嗚
往加拿大方向飛,飛過格陵蘭、冰島就到歐洲了,很
快
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[問卦] 把我的猛搖醒了?我竟然沒有調頭 最殘忍那一刻 靜靜看你走 一點都不像我 原來人會變得溫柔 是透徹的懂了 愛情是流動的 不由人的 何必激動著要理由X
Re: [問卦] LIVE 裴洛西記者會 (畫面已經出來)快點來吧 台灣已經準備好了 我願意出借曾參加過越戰 韓戰 的退伍軍犬 辣個連坦克看到都要調頭的狗勾![Re: [問卦] LIVE 裴洛西記者會 (畫面已經出來) Re: [問卦] LIVE 裴洛西記者會 (畫面已經出來)](https://i.imgur.com/Pdts41sb.jpg)
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Re: [討論] 八卦版是支八版應該是確定了吧?→ r61102: 你那條橘色不就說 “船隻掉頭是錯假訊息 新北 10/15 00:00 → r61102: 請協助澄清” 航跡船隻就是有掉頭 哪來錯 新北 10/15 00:00 → r61102: 假訊息? 新北 10/15 00:00 我就一直說某群的人中文是真的很不好啊![Re: [討論] 八卦版是支八版應該是確定了吧? Re: [討論] 八卦版是支八版應該是確定了吧?](https://i.imgur.com/qzWyskhb.jpeg)
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