[情報] 馬來西亞峇迪航空KUL-TPE-KIX取消
https://i.imgur.com/FnHnNKW.jpeg
如公告
12/10~3/26 KUL-TPE-KIX取消
官方給出KIX油料不足的理由
不過這是延遠班
如果只是KIX有問題應該不至於連KUL-TPE段都砍
我猜其它因素還有載客率吧......
{話說之後要飛泰獅NRT-TPE 載客率也是同航線倒數 希望能順飛啊......}
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我們來去匆匆的宇宙 \ 上不見淵源，下不見盡頭 \ 從來無人道出個中隱密 \ 我們從何而來，向何方走
Omar Khayyám 《魯拜集》
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大阪要辦2025年博覽會,機場鬧缺油而且還生不出深夜巴士,真
是給外國人看笑話了
應該不是Kix油料不足，是Kix不給OD加油，今年初OD冬季航班
TPE-KIX都是帶來回油，沒有在日本加油，為了節省油耗能飛
回來去程很多行李拉掉沒上，當時還上過新聞，看來這問題還
是沒改善。
為什麼不給加油...
好奇這麼多家KIX 為什麼只有他們有油料問題
之前不是有說 他們家欠日本油錢嗎？
之前就砍班 現在整個砍掉@_@
這家聽說內幕很多 覺得沖繩跟名古屋航班也有點可怕
據說這家都沒在KIX加油 為了省一些錢有得罪某些單位
這班我搭過幾次KUL-TPE載客率也不差啊, 應該不致於
因載客率停航吧!?
這不就是改名前在CTS也說沒油可以加的那家嗎？
這家惡名昭彰
看到別處的原因是經營問題 內部 營運方式
所以有事沒事就會砍班甚至停航
廉航都差不多吧 tway之前煞車有問題機長不放飛被開
除 珍惜生命
這家還是少碰
買不到便宜台馬票了QQ
桃園-吉隆坡還在啦 別忘了還有名古屋跟沖繩延遠{但沖繩也減班}
※ 編輯: sandiegopadr (114.136.250.2 臺灣), 10/18/2024 09:31:09這家不是LCC喔，只是成本很低很爛
版上是不是有個帳號信誓旦旦掛保證說這間沒問題
一堆飛KIX的，就你油料不足？
之前改最低價票開始不含行李就可能有點跡象了
這個時段不知道會不會有航空公司拿走，現在日本線那麼
好做
好喔！改名前也是一樣的理由
這家後來各種服務也是拆開賣了 基本上就是LCC模式
上次買完沖繩隔天就被取消了，退費還要三個月
拆開賣不是停飛跡象啦 就是轉型LCC跟亞航拼
1/10被取消路過，想到要申請退票頭就痛，板上有大大有經
驗嗎
沒油可加(X) 沒便宜的油可加（O)
上面說德威有卦嗎
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[資訊] 馬來西亞巴澤航空台北＝大阪航線增班馬來西亞巴澤航空(當地稱峇迪航空)自8月15日起至10月28日止， 增加吉隆坡＝台北(桃園)＝大阪(關西)航班，由每週4班增為每天1班。 同時也開賣該航線冬季航班，冬季航班仍維持每週4班(飛1357)。 夏季航班 OD880 TPE 07:10→10:25 KIX 2:15 1-3-5-7 ~2023.08.11![[資訊] 馬來西亞巴澤航空台北＝大阪航線增班](https://i.imgur.com/cEhHsoTb.jpg "[資訊] 馬來西亞巴澤航空台北＝大阪航線增班")
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[資訊] 峇迪航空開賣全部台日2025年夏季航班峇迪(馬來西亞巴澤)航空之前是先賣吉隆坡＝台北(桃園)＝大阪(關西)、 吉隆坡＝台北(桃園)＝名古屋(中部)2條航線的2025年夏季航班。 不過前些日子，4條航線都已經開賣2025年夏季航班，時刻如下。 只是目前夏季的價格不是太美麗，如果不是旺季要出發可以再等等。 吉隆坡＝台北(桃園)＝大阪(關西)![[資訊] 峇迪航空開賣全部台日2025年夏季航班](https://img.youtube.com/vi/UOlpVHqCwTs/mqdefault.jpg "[資訊] 峇迪航空開賣全部台日2025年夏季航班")
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[資訊] 馬來西亞巴澤航空日本閃購促銷馬來西亞巴澤航空(當地稱峇迪航空，原馬印航空)推出日本閃購促銷，如下： 開票日期：2023.03.27~2023.04.03 出發日期：2023.04.05~2023.10.28 優惠票價(經濟艙單程含稅)：20
[資訊] 峇迪航空將開航高雄＝名古屋航線峇迪(馬來西亞巴澤)航空，預定於2024年2月2日， 開航吉隆坡＝高雄＝名古屋(中部)航線，在其他地方查的資料， 目前規劃是每週3班(飛357)，如無意外近期會開賣。時刻如下： OD89119
[資訊] 馬來西亞巴澤航空日本閃購促銷馬來西亞巴澤航空(當地稱峇迪航空)推出日本閃購促銷，如下： 開票日期：2023.04.11~2023.04.18 出發日期：2023.04.15~2023.10.28 優惠票價(經濟艙台幣含稅)：14
Re: [分享] 全亞航(D7)台北延伸東京 退費目前關於此事的原因有三種說法 1.D7(全亞洲航空)申請的KUL(吉隆坡國際機場)-TPE(桃園機場),延遠成KUL-TPE-NRT(成田機場)的航班數量 超過台馬航約允許的馬來西亞航空業,經台灣境內機場延遠日韓的航班上限:17班/週 2.馬來西亞航空委員會沒給這條航線的延遠航權 3.NRT沒有時間帶給D7開這條航線![Re: [分享] 全亞航(D7)台北延伸東京 退費](https://i.imgur.com/7cpUG8ab.jpg "Re: [分享] 全亞航(D7)台北延伸東京 退費")
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[資訊] 峇迪航空台北＝沖繩、大阪部分航班取消峇迪(馬來西亞巴澤)航空台北(桃園)＝沖繩(那霸)、大阪(關西)2條航線， 2024年1月3~17日有減班。沖繩由每週4班減為每週2班(1357→37)、 大阪由每天1班減為每週4班(飛2467)，大概是因為相對淡季跟台灣選舉。 如果有買到班次被取消的日期，就注意航空公司有沒有通知。 名古屋(中部)不受影響，維持每週3班(246)。4
[資訊] 馬來西亞巴澤航空閃購促銷馬來西亞巴澤(峇迪)航空推出閃購優惠，日本線有沖繩跟大阪2條線促銷。 購票日期：2023.07.21~2023.07.25 出發日期：2023.08.16~2023.10.28 禁運日期：2023.09.27~2023.09.29、2023.10.05~2023.10.083
[資訊] 泰越捷航空開賣台北大阪2024年夏季航班泰國越捷航空總算開賣曼谷(蘇凡納布)＝台北(桃園)＝大阪(關西)航線， 2024年夏季航班(2024.03.31~2024.10.26)。雖然目前價格高高掛， 但既然掛了出來，代表日後的促銷文宣也許不會再是放羊的孩子。 VZ566 BKK 02:00→06:50 TPE 07:50→11:25 KIX 3:50→1:00→2:35 1234567 VZ567 KIX 12:25→14:25 TPE 15:25→18:10 BKK 3:00→1:00→3:45 12345673
[資訊] 峇迪航空開賣部分2025年夏季航班峇迪航空(馬來西亞巴澤航空)已開賣部分航線2025年夏季航班，到6月21日。 開賣的是吉隆坡＝台北＝大阪、吉隆坡＝台北＝名古屋2條航線。 吉隆坡＝高雄＝名古屋則仍然只賣到冬季航班最後一天2025年3月29日。 另外，馬來西亞航空委員會最近批准峇迪吉隆坡＝高雄＝名古屋航線， 自2024年10月起每週再增加4班(目前是每週3班)。究竟，
![[分享] 韓亞航空 OZ108 2024/10/17 ICN-NRT 首爾仁川-東京成田 A333](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZZlzX2vos8Kh7HSTEIO4UXV6adpp-rB_0E8cEnMgbG9l1aC7b1gHwUwo6LEDQuU3Y5rXd_pI4rQy78oelsZ7I7NpkNpBCnNd9_zZhPz2xdIgOvvczGWSMBLFInBQSg99HvNQusM8wCFLx1e86tLi511bl9-yXMeiABEGV03J5A9qKMTxgfOc0KSVHK8rM/w1200-h630-p-k-no-nu/P_20241017_171936.jpg "[分享] 韓亞航空 OZ108 2024/10/17 ICN-NRT 首爾仁川-東京成田 A333")
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